ได้รับการซัพพอร์ท
ข่าวรถยนต์ทางเรียบ

ได้รับการซัพพอร์ท รอสซี่ลั่นขอล่าความมีชัยกับ ปิโตรนาส ยามาฮ่า

ได้รับการซัพพอร์ท เดอะด็อกเตอร์วาเลนติโนรอสซี่ดาวบิดอิตาเลียนวัย 42 ปี

ได้รับการซัพพอร์ท เปิดเผยถูกใจสีและก็ลวดลายใหม่ของรถแข่งเอ็ม1 รวมทั้งหมวกนิรภัยรวมทั้งชุดใหม่ ภายใต้ขึ้นอยู่กับ ปิโตรนาส ยามาฮ่าเอสอาร์ที ลั่นพร้อมสุดกำลังขอทุ่มเทเพื่อลุ้นชัยกรังด์ปรีซ์ รอสซี่เปิดตัวกับสังกัดเดิมใหม่ ปิโตรนาส ยามาฮ่าเอสอาร์ที อย่างเป็นทางการทีแรก และกลุ่มเมทคนใหม่อย่างฟรานโก มอร์บิเดลลี ลูกศิษย์รักชาวอิตาเลียน

เพื่อช่วยเหลือกันสร้างการบรรลุเป้าหมายร่วมกับกลุ่มใน โมโตจีพี 2021 รอสซี่ที่ร่วมงานกับกลุ่มโรงงานยามาฮ่านาน 2 ช่วง รวมกันถึง 15 ปี จำเป็นต้องแยกทางจากกลุ่มข้างหลังปลายปีก่อนหน้านี้ ภายหลังที่ค่ายผู้สร้างเชื้อชาติประเทศญี่ปุ่นตกลงใจเซ็นสัญญาดึงตัว ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร ดาวรุ่งเฟรนช์ขึ้นมาบิดร่วมกับ มาเวริค บีญาเลส ในปีนี้ ข่าวโมโตจีพี

ในช่วงเวลาที่ รอสซี่บรรลุข้อตกลงกับ ปิโตรนาส ยามาฮ่าเอสอาร์ที ในช่วงปลายปีให้หลัง โดยจอมเก๋าอิตาเลียนจะได้ร่วมงานกับลูกศิษย์รักอย่าง มอร์บิเดลลี ภายใต้สีเสื้อใหม่ ดังนี้ รอสซี่จะยังคงได้รับการซัพพอร์ทอย่างเต็มกำลังจากกลุ่มโรงงานยามาฮ่าซึ่งเขามีข้อตกลงโดยตรงอยู่ด้วย โดยจะได้ใช้รถแข่งเอ็ม1 สเป็คใหม่ปัจจุบันเหมือนกันกับ กวาร์ตาราโร

แล้วก็ บีญาเลส ที่พึ่งจะเปิดตัวไปที่ผ่านมา “มันเป็นประสบการณ์ใหม่ รวมทั้งเวลานี้ผมเกือบจะข่มใจคอยไม่ไหว” รอสซี่เปิดเผย “ผมถูกใจสีแล้วก็ลวดลายใหม่ขอเอ็ม1นะ รวมทั้งหมวกนิรภัย แล้วก็ชุดแข่งขันของผมด้วย ผมอยากได้ที่จะสู้ในกรุ๊ปหน้า และก็สร้างจังหวะลุ้นโพเดี้ยม หรือความมีชัยในบางเรซ แน่ๆว่าพวกเราจะสู้เพื่อตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด

บนตารางแชมเปี้ยนชิพ พวกเราทุกคนจริงจังอย่างยิ่งกับจุดหมายสำหรับในการสร้างผลงานที่เหมาะสมที่สุดที่พวกเราสามารถทำเป็น ผมมีความรู้สึกว่าการร่วมงานกับฟรานโก น่าดึงดูดมากมาย เนื่องจากว่าพวกเราทั้งสองก็ต้องรู้จักกันและกันอย่างดีเยี่ยม ทุกคนในกลุ่มในเวลานี้มีแรงกระตุ้นสุงสุดๆและก็ผมจะทุ่มเทสุดความสามารถ เพื่อสร้างผลงานที่ยอดเยี่ยม

ให้กับกลุ่ม เอาละ ในตอนนี้พวกเราพร้อมจะลุยแล้ว” รอสซี่ย้ำ รอสซี่คว้าโพเดี้ยม พรีเมียร์คลาส ครั้งที่ 199 สำหรับเพื่อการชิงชัย อันดาลูเซียน กรังด์ปรีซ์ ที่เฆเรซ ในปีให้หลัง โดยตลอดตลอดปี 2020 แฟนคลับต่างก็ลุ้นให้เขาขึ้นปฏิบัติตนเลขขึ้นหลัก 200 ให้ได้ แต่ว่าจอมเก๋าอิตาเลียนจะต้องประสบเจอกับปัญหาแทบจะตลอดทั้งฤดู ก่อนที่จะเริ่มฤดูใหม่กับขึ้นตรงต่อใหม่ในปีนี้

การพัฒนาใหม่

ได้รับการซัพพอร์ท รอสซี่ควง “มอร์บิเดลลี” เปิดตัวหนแรกกับ ปิโตรนาส ยามาฮ่า

เดอะด็อกเตอร์วาเลนติโนรอสซี่ตำนานนักบิดวัย 42 ปี เปิดตัวกับสังกัดเดิมใหม่ ปิโตรนาส ยามาฮ่าเอสอาร์คราว อย่างเป็นทางการหนแรก และกลุ่มเมทคนใหม่อย่าง ฟรานโก มอร์บิเดลลี ลูกศิษย์รักชาวอิตาเลียนเพื่อช่วยเหลือกันสร้างการบรรลุเป้าหมายร่วมกับกลุ่มใน โมโตจีพี 2021 รอสซี่ที่ร่วมงานกับกลุ่มโรงงานยามาฮ่ายาวนาน 2 ตอน รวมกันถึง 15 ปี ดูบอลสด

จำต้องแยกทางจากกลุ่มข้างหลังปลายปีก่อนหน้านี้ ภายหลังที่ค่ายผู้สร้างชนชาติประเทศญี่ปุ่นตกลงใจเซ็นสัญญาดึงตัว ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร ดาวรุ่งเฟรนช์ขึ้นมาบิดร่วมกับ มาเวริค บีญาเลส ในปีนี้ เวลาที่ รอสซี่บรรลุกติกากับ ปิโตรนาส ยามาฮ่าเอสอาร์ที ในช่วงปลายปีให้หลัง โดยจอมเก๋าอิตาเลียนจะได้ร่วมงานกับลูกศิษย์รักอย่าง มอร์บิเดลลี ภายใต้สีเสื้อใหม่

ดังนี้ รอสซี่จะยังคงได้รับการซัพพอร์ทอย่างสุดกำลังจากกลุ่มโรงงานยามาฮ่าซึ่งเขามีข้อตกลงโดยตรงอยู่ด้วย โดยจะได้ใช้รถแข่งเอ็ม1 สเป็คใหม่ปัจจุบันเหมือนกับ กวาร์ตาราโร แล้วก็ บีญาเลส ที่เพิ่งจะเปิดตัวไปก่อนหน้าที่ผ่านมา ด้าน มอร์บิเดลลี ซึ่งคว้าตำแหน่งรองแชมป์โลกในปีให้หลัง ด้วยรถแข่งสเป็คต่ำยิ่งกว่า 1 ปี แม้ว่าจะเป็นนักบิดยามาฮ่าที่ทำผลงานเจริญที่สุด

กลับยังคงจำต้องใช้รถแข่ง M1 เวอร์ชั่นต่ำลงมากยิ่งกว่านักบิดผู้อื่นเหมือนเคยในปีนี้ โดย มอร์บิเดลลี นับเป็น 1 ใน 3 นักบิดโมโตจีพีในช่วงฤดูกาลนี้ที่จะยังคงได้ใช้รถแข่งสเป็กเก่า โดยอีก 2 คนอย่างเช่น ลูก้า มารินี และก็ เอเนีย บาสเตียนินี จาก เอซปอนโซราม่า เรซซิ่ง ภายใต้รถแข่ง ดูคาติ เดสโมเซดิซีจีพี19เอส

ดูบอลสด

“พวกเราต้องหาแนวทางที่แตกต่างกัน แชสซีส์ใหม่ดังเดิมมากมาย” : รอสซี่

เดอะด็อกเตอร์วาเลนติโนรอสซี่ดาวบิดจอมเก๋าวัย 42 ปี จาก ปิโตรนาส ยามาฮ่าเอสอาร์ที จบการทดลองหนแรกที่ กาตาร์ ด้วยชั้น 20 เจ้าตัวเปิดเผย “จำเป็นที่จะต้องหาหนทางที่แตกต่างกันสำหรับในการเซ็ตอัพ” ชี้ “แชสซีส์ใหม่” เกือบจะไม่มีอะไรเปลี่ยน รอสซี่จบการทดลองวันที่ 2 ที่ โลแซล ระหว่างชาติ เซอร์กิต ประเทศกาตาร์ ใน ออฟฟิเชียล เทสต์ ครั้งที่ 1

ด้วยการหล่นลงไปอยู่ถึงชั้น 20 บนตารางเวลา ซึ่งเขาตามหลังหัวหน้าฝูงอย่าง ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร นักบิดกลุ่มโรงงานยามาฮ่าอยู่ถึง 1.768 วินาที ส่วนหนึ่งส่วนใดที่ส่งผลต่อในขณะที่ตามหลัง กวาร์ตาราโร ถึง 1.768 วินาที นั้น เพราะเหตุว่า รอสซี่มิได้ออกไปทดลองกับยาง “ซอฟท์” แต่การลงไปเทสต์กับ “ยางใหม่” ก็ไม่ใช่สิ่งที่จอมเก๋าอิตาเลียนให้ความรู้สึกหนักใจนัก การพัฒนาใหม่

“แน่ๆว่าชั้นมันไม่ดีเยี่ยมที่สุด รวมทั้งเวลาต่อรอบของผมด้วย แม้กระนั้นวันนี้ (วันอาทิตย์) ผมไม่สามารถที่จะใส่ความรู้สึกอุ่นหัวใจบนรถแข่งได้เลย” รอสซี่เปิดเผย “ในช่วงท้ายของวัน โชคร้ายนักที่ผมมีปัญหาอะไรบางอย่างกับรถแข่ง ด้วยเหตุนั้น พวกเราเลยมิได้ลงหาเวลาต่อรอบที่เยี่ยมที่สุด (ฟลายอิ้งแลป) หากไม่มีปัญหาช่วงท้าย ผมคงจะกดเวลาลงไปได้อีกหน่อย

แต่ว่าเอาตามจริงประเด็นนี้ไม่ใช่ปัญหา ปัญหาที่เกิดขึ้นก็คือผมยังเร็วน้อยเกินไป โดยเหตุนั้น พวกเราจำเป็นต้องเช็กข้อมูลร่วมกับกลุ่ม และก็มานะหาวิถีทางที่ไม่เหมือนกันสำหรับในการทดลองคราวต่อมา ดังนี้ รอสซี่ที่จบการทดลองวันแรกในชั้น 14 ตามหลังหัวแถว 0.897 วินาที พูดว่า “พวกเรามีปัญหาหน่อยเดียวกับยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการยึดเกาะ

แล้วก็พวกเราก็เพียรพยายามทำบางสิ่งบางอย่างที่ต่างออกไป แต่ว่าก็ยังไม่พบทางแก้ ปัญหาสำคัญๆอยู่ที่อัตรารีบ เนื่องจากว่าผมไม่มีการยึดเกาะที่ล้อหลังมากพอ พวกเราบากบั่นใช้รถแข่งที่พวกเราเซ็ตติ้งสำหรับ 2 วันนี้ (เสาร์-อาทิตย์) แม้กระนั้นในขณะนี้มันจบลงแล้ว และก็เดี๋ยวนี้เหลืออีกเพียงแค่ 2 วันก้ไปสู่การทดลองครั้งถัดไป พวกเราจะเช็กข้อมูล

และก็บากบั่นเตรียมพร้อมให้เยอะที่สุด เพื่อมีสมรรถนะที่ดีมากยิ่งกว่าเดิมสำหรับการทดลองครั้งถัดไป” อย่างไรก็ตาม ดูราวกับว่าสิ่งที่ รอสซี่จะกังวลเยอะที่สุดโน่นเป็น “แชสซีส์ใหม่” ของสเป็คกลุ่มโรงงาน ซึ่งยามาฮ่า พุ่งเป้าไปที่การจัดการปัญหาการเข้าโค้งของรถแข่งในปี 2020 ให้กลับไปมีความคล่องตัวเช่นเดียวกับรถแข่งปี 2019 กับผลงานของ ฟรานโก มอร์บิเดลลี

“วันนี้ พวกเราทำงานต่อเนื่องกับ แชสซีส์ อีกทั้ง 2 ตัว แต่ว่าสิ่งที่ผมสัมผัสได้เป็น แชสซีส์ใหม่ เกือบจะไม่ได้แตกต่างจาก แชสซีส์​ในปีที่ล่วงเลยไปเลย” รอสซี่กล่าว