เผยผลควอลิฟาย
ข่าวมอเตอร์ไซค์

เผยผลควอลิฟาย “มันเป็นหายนะ และก็ผมก็กลุ้มใจมากมาย” : รอสซี่

เผยผลควอลิฟาย เดอะด็อกเตอร์วาเลนติโนรอสซี่แชม์โลก 9 ยุคชาวอิตาเลียนจากปิโตรนาสยามาฮ่าเอสอาร์ที

เผยผลควอลิฟาย ทิสโซต์โดฮากรังด์ปรีซ์ นับว่าเป็น “หายนะ” และก็เจ้าตัวก็ “ไม่สบายใจ” มากมายกับการแข่งขันชิงชัยในวันอาทิตย์นี้ที่ โลแซล, กาตาร์ ภายหลังที่ได้ออกสตาร์ทจากกริดที่ 4 เมื่ออาทิตย์ก่อนหน้านี้ แม้กระนั้นต่อไปเพียงแต่ 1 อาทิตย์ รอสซี่กับรถแข่งคันเดิมกลับพบเจอปัญหาอย่างมาก รวมทั้งจะต้องออกตัวจากกริดที่ 21 ในศึกโดฮากรังด์ปรีซ์

สำหรับในการควอลิฟายสนามแรก รอสซี่ทำเวลาต่อรอบ 1 นาที 53.114 วินาที แต่ทว่าสำหรับเพื่อการควอลิฟายสนาม 2 รายการโดฮากรังด์ปรีซ์ เขากลับไม่อาจจะกดเวลาลงต่ำลงมากยิ่งกว่า 1 นาที 54.881 วินาที ได้เลย นักบิดอิตาเลียนเปิดเผยว่าประสบเจอกับปัญหาอย่างมาก โดยเปิดเผยว่า “ยางข้างหลัง”​ มี “แรงกดลงไปมากเหลือเกิน” ทำให้จำต้องถอยลงไปออกสตาร์ทถึงแถวที่ 12

ความเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้น ไม่เพียงแต่มีผลต่อ “เรซเพซ” ของเขาสำหรับในการแข่งแค่นั้น แต่ว่าขณะนี้ก็ทำให้เกิดผลเสียต่อสมรรถนะสำหรับการ “ควอลิฟาย” หรือหาเวลาต่อรอบ 1 รอบด้วย “เป็นวันที่ยากมากมาย เนื่องจากว่าผมหาฟอร์มที่ดีของพวกเรามิได้เลย” รอสซี่กล่าว ข่าวโมโตจีพี

“พวกเราพากเพียรปรับปรุงแก้ไขฟีลลิ่งกับยางข้างหลัง แม้กระนั้นก็ยังประสบพบเจอปัญหาหนัก ผมไม่มีการยึดเกาะโดยยิ่งไปกว่านั้นตอนที่พวกเราจำต้องใช้อัตรารีบ ข้างหลังผ่านไปไม่กี่รอบ ผมก็เริ่มมีปัญหากับ เรซ เพซ รวมทั้งการควอลิฟายกับยางใหม่ ผมไม่สามารถที่จะสัมผัสได้เลยว่าพวกเรามีความเร็ว เนื่องจากว่าเมื่ออาทิตย์ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมาพวกเราทำเป็นออกจะดีกับยางใหม่

ซึ่งพวกเราเพียรพยายามอย่างยิ่งสำหรับในการเปลี่ยนแปลงอายุการใช้งานของยาง แต่ว่าดวงไม่ดีที่พวกเราไม่เร็วเพียงพอ มันจะเป็นเรซที่ยาก ผมจะต้องสตาร์ทจากด้านหลัง ” รอสซี่ตบท้าย

เพื่อความเที่ยงธรรม

เผยผลควอลิฟาย รอสซี่โอด “ยางข้างหลัง” ทำพิษเหตุฟอร์มรูด กาตาร์

เดอะด็อกเตอร์วาเลนติโนรอสซี่ดาวบิดอิตาเลียนวัย 42 ปี ออกโรงเปิดเผยมูลเหตุ “ฟอร์มรูด” ในศึก โมโตจีพี สนามแรกกาตาร์กรังด์ปรีซ์ ด้วยเหตุว่ายางข้างหลังเสื่อมเร็วเกินคาด ชี้เผชิญปัญหานี้มาก่อนสุดแต่ยังแก้ไม่ตกกาตาร์กรังด์ปรีซ์ 2021

นับว่าเป็นหนึ่งใน “หายนะ” ที่สุดอีกทั้งสำหรับ เดอะด็อกเตอร์วาเลนติโนรอสซี่แล้วก็กลุ่มมันข้นอย่างฟรานโกมอร์บิเดลลีคู่หูในสังกัดปิโตรนาสยามาฮ่าเอสอาร์หน รอสซี่ออกสตาร์ทได้ดิบได้ดีและก็เกาะอยู่ในท็อป 7 แต่ว่ากำเนิดปัญหากับยางข้างหลัง ระหว่างที่ต่อสู้ชิงชั้นในกรุ๊ปกึ่งกลางกับนักบิดหลายๆคน กระทั่งตกลงไปถึงชั้น 15 ก่อนที่จะคัมแบ็กกลับมาจบเรซในชั้น 12 ได้

ส่วน มอร์บิเดลลีนี่งานเข้าตั้งแต่ออกสตาร์ท เนื่องจากว่าหล่นลงไปถึงชั้นท้ายที่สุดเลย รอสซี่พูดว่า “พวกเรามุ่งหวังมากยิ่งกว่านี้มาก โดยยิ่งไปกว่านั้นข้างหลังจบการควอลิฟาย แม้กระนั้นในเรซผมมีปัญหาอย่างยิ่ง เนื่องจากว่าข้างหลังออกสตาร์ทไปไม่กี่รอบก็เริ่มประสบพบเจอกับปัญหาที่ยาง ปัญหานี้เกิดมาแล้วเมื่อวันศุกร์

พวกเราพากเพียรทดสอบบางอย่างแต่ว่ามันก็ไม่ได้เรื่อง ด้วยเหตุผลบางสิ่ง ทำให้พวกเรามีความเครียดมายางข้างหลังมากจนเกินความจำเป็น รวมทั้งดูราวกับว่ายางข้างหลังจะเริ่มสลายตัวและก็เสียการยึดเกาะ ฉะนั้นภายหลังจากผ่านไปไม่กี่รอบผมก็เร็วไม่เพียงพอ พวกเราหวังว่าวันนี้ (วันอาทิตย์) ดูบอลสด

พวกเราจะประสบพบปัญหาดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้นลดลง เพราะเหตุว่าอุณหภูมิเย็นลงบางส่วน แต่ว่าซวยที่ฟีลลิ่งต่างๆไม่มีความแตกต่างจากวันศุกร์เลย ทำให้เป็นเรซที่ยากลำเค็ญส่วนตัวเรามากมาย ผมเผชิญปัญหามากมายจริงๆแล้วก็เสียชั้นไปมากมาย ข้างหลังจบเรซพวกเราสัมมนากันยาวเป็นเวลายาวนานมาก

ผมได้กล่าวถึงฟีลลิ่งของตนเอง รวมทั้งเวลานี้พวกเราจะมานะแก้ไขรวมทั้งแก้ไขปัญหา เพื่อกลับมาสู่ฟอร์มที่อดทนอีกทีในสุดสัปดาห์หน้าที่ กาตาร์”

ดูบอลสด

รอสซี่นับเป็นเลิศในนักบิดที่เลือกใช้ยาง ซอฟท์-ซอฟท์ ลงแข่งขัน 22 รอบสนามที่ โลแซล

ซึ่งก่อนหน้านั้นเขาเคยทำทดลองใช้ยางข้างหลังเป็น ฮาร์ด สำหรับการฝึกซ้อม “ในวันเสาร์ พวกเราทดลองทายางฮาร์ดที่ล้อหลัง เนื่องจากว่าเมื่อวันศุกร์พวกเรามีปัญหาอย่างยิ่งกับซอฟท์ แต่ว่าจากการทดลองใช้ฮาร์ดแล้วพวกเรากลับเร็วน้อยเกินไป ด้วยเหตุผลดังกล่าว พวกเราก็เลยตกลงใจใส่ยางซอฟท์ลงแข่งขัน แต่ว่าพวกเรากลับพบกับปัญหาเดิม ถึงแม้อุณหภูมิจะเย็นแม้กระนั้นน้อยกว่าในวันอาทิตย์”

ในขณะที่ ความมีชัยในเรซนี้เป็นของ บีญาเลส สมัยก่อนกลุ่มมันข้นที่ได้ออกสตาร์ทจากกริดที่ 5 “ผมยินดีกับ มาเวริค มากมายๆเขาขี่ได้อย่างน่าอัศจรรย์ เพราะเหตุว่าตอนออกสตาร์ทเขาก็อยู่พร้อมๆกับผม” รอสซี่กล่าว “มันนับว่าเป็นแนวทางที่ดีที่ ยามาฮ่า ชนะได้ พวกเขามีบางอย่างที่ไม่เหมือนกับเดิมสำหรับการเซ็ตติ้ง ถ้าเกิดเปรียบเทียบกับเรา และก็ดูท่ามันจะดำเนินการได้ดิบได้ดี เพื่อความเที่ยงธรรม

ด้วยเหตุว่า กวาร์ตาราโร ก็อดทนแบบเดียวกัน ด้วยเหตุผลดังกล่าว มันจะเกิดเรื่องที่ดีเลิศที่พวกเราเพียรพยายามทำความเข้าใจว่าพวกเราจะทำเช่นไรได้บ้าง เพื่อแก้ไขในสุดสัปดาห์หน้า” ถ้าหากจะกล่าวถึงหายนะของ เดอะด็อกเตอร์วาเลนติโนรอสซี่ในวันอาทิตย์แล้ว ผู้ที่ “พังทลาย” มากกว่าก็อาจควรเป็นรองแชมป์โลก ซึ่งเป็นกลุ่มเมทของเขาอย่างฟรานโกมอร์บิเดลลีมอร์บิเดลลีได้ออกสตาร์ทจากกริดที่ 7

แม้กระนั้นเขาจำต้องหล่นลงไปถึงชั้น 20 ในเวลาแค่ 4 รอบแรกของการแข่งขันชิงชัย ก่อนที่จะทำเป็นยอดเยี่ยมเพียงแต่ชั้น 18 “ผมไม่รู้จักว่ากำเนิดอะไรสังกัด ฟรานโก้ ผมมีความรู้สึกว่าเขาคงจะมีปัญหาบางสิ่งบางอย่างเกี่ยวกับรถแข่ง” รอสซี่พูดถึงผลงานของ มอร์บิเดลลี

ข้างหลังจบเรซ มอร์บิเดลลีได้ออกมาคอนเฟิร์มว่าเขามีปัญหาบางสิ่งบางอย่างด้าน “แนวทาง” เกี่ยวกับรถแข่งเอ็ม1 2019 เอ-สเปค ซึ่งข้างหลังออกตัวเขาคิดว่า “ระบตอนล่างข้างหลัง” ไม่มีการ “ยึด-หน่วง” เลย นำมาซึ่งการทำให้เขาช้าลงจากเดิมถึงรอบละ 1 วินาที