เปิดตัวหรู
ข่าวโมโตจีพี

เปิดตัวหรู “เอสปาร์กาโร” เปิดตัวหรูเทสต์ 2วันแรก อาร์ซี213วี กาตาร์

เปิดตัวหรู กลุ่มแข่งขัน เรปโซลฮอนด้า ออกตัวรอบทดลองออฟฟิเชียลเทสต์ด้วยผลงานดีเลิศ

เปิดตัวหรู กลุ่มแข่งขัน เรปโซล ฮอนด้า ออกตัวรอบ ทดลองออฟฟิเชียลเทสต์ ด้วยผลงานดีเลิศ โดยนักบิดป้ายแดง ของกลุ่มอย่าง โปล เอสปาร์กาโร่

เปิดเผย พึงพอใจ ผลของการปรับตัว เข้ากับความแรงของ ฮอนด้าอาร์ซี213วี เวอร์ชันใหม่ ข้างหลังผ่าน 2 วันแรกที่กาตาร์

ศึกรถจักรยานยนต์ ทางเรียบ ระดับนานาชาติ รายการโมโตจีพี เตรียมพร้อม รอบทดลอง อย่างเป็นทางการ หนแรกเมื่อสุดสัปดาห์ ก่อนหน้านี้

จัดขึ้นระหว่างวันที่ 6-7 เดือนมีนาคม 2021ในสนามโลแซล อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต ประเทศกาตาร์ ก่อนเปิดตัว สนามแรก บนสังเวียน เดียวกัน ช่วงปลายมี.ค.นี้

โดยผลเทสต์ ที่น่าดึงดูด ข้างหลังจบครึ่งวัน แรกของ เดย์2 ปรากฏว่า ตำแหน่ง ผู้ที่ทำเวลาต่อรอบเร็วสุด เป็นของสองนักบิด ขึ้นตรงต่อกลุ่ม แข่งขันเรปโซลฮอนด้า

นำโดย สเตฟาน แบรดเดิล นักบิดทดสอบ ชาวเยอรมัน หมายเลข 6 ด้วยเวลา 1 นาที 54.658 วินาที และก็ตาม ด้วยชั้นที่ 2 คือ โปล เอสปาร์กาโร่ นักบิดสแปนิช ผู้ครอบครองลำดับที่ 44 ตามหลัง 0.015 วินาที

แบรดเดิล พูดว่า “พวกเรากระทำ การทดลองได้ดี รวมทั้งผม ก็พึงพอใจ ซึ่งสามารถปรับปรุง ความเร็วเฉลี่ย ติดตามกรุ๊ปนำได้ โดยตลอด โน่นทำให้เห็นว่า ทั้งยังพวกเรา รวมทั้งรถยนต์ บรรลุผลสำเร็จ ตลอดการทดลอง อีกทั้ง 3 วัน รวมรอบเชคดาวน์ที่กาตาร์”

ทางด้าน เอสปาร์กาโร่ นักแข่งขันใหม่ เอี่ยมของฮอนด้า บอกว่า “ผมพึงพอใจมากๆ กับผลงานที่ทำเป็น ภายหลังจากได้ขับขี่ รถแข่งขันที่เยี่ยมที่สุด ไปแค่เพียง 2 วันแค่นั้น ซึ่งผมยังจะต้องใช้ เวลาปรับนิสัย

เพื่อหาวิธีรีด ความสามารถสูงสุด ของฮอนด้าอาร์ซี213วี ออกมาให้ได้ อย่างไรก็ดี วันนี้เราบอกให้เห็น ความรุ่งเรือง ของการทดลองแล้ว และผมตั้งตารอ ที่กำลังจะได้สัมผัส ความแรงของรถแข่งฮอนด้าอีกรอบ ข่าวโมโตจีพี

ดังนี้ รอบออฟฟิเชียลเทสต์ ในรุ่นพรีเมียร์คลาส มีคิวลงแทร็คอีกครั้ง วันที่ 10 มี.ค.นี้ ก่อนคิ๊กออฟเกมดวล ความเร็วฤดูกาล 2021 อย่างเป็นทางการ สนามแรกตระเตรียมประเดิม ที่กาตาร์ยกตัวอย่างเช่นเดิม รอบชิงแชมป์จะมีขึ้นในวันที่ 28 เดือนมีนาคมนี้

เปิดตัวหรู

เอสปาร์กาโรโอดเครียดหนักชี้ยังไม่ทราบลิมิตอาร์ซี213วี

เปิดตัวหรู อย่างไรก็ตาม เอสปาร์กาโร เห็นด้วยว่ายังมี “หลายๆอย่าง” ที่เขาต้องทำความเข้าใจกับ ฮอนด้า แล้วก็ชี้ว่าความจริง เป็นเขาเอง ก็ยังไม่ล้ม กับอาร์ซี213วี โน่นมีความหมายว่าเขา ยังสามารถปรับแก้ได้ อีกเยอะแยะ ดูบอลสด

“อย่างที่ผมบอกไปที่ผ่านมา การปรับตัวกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ นั้นยากมากมาย แม้กระนั้นเมื่อจำเป็น ต้องเปลี่ยนแปลง ระบบแนวทาง การทำงานของอิเล็กทรอนิกส์ (Maps) หลายๆครั้ง เมื่อคุณอยู่บนรถแข่ง มันยิ่งยาก หนักกว่าเดิม

เพราะว่าในขณะนี้ ผมค่อนจะเครียด กับรถแข่งพอควร วันนี้พวกเรา จบการทดลอง ด้วยการตามข้างหลังหัวแถว (ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร) อยู่ 0.7 วินาที แม้กระนั้น ผมก็ไม่เคยทราบว่าเมื่อรถแข่งของผม พุ่งเข้าโค้งเร็วขึ้นสัก 3-5 กิโลเมตร/ชั่วโมง มันจะคืออะไร”

เฮ้อ เครียดจัง” โปล ทอดถอนใจ ตอนนี้ผมยังไม่ล้ม โน่นมีความหมายว่ายังมีช่องว่างเยอะพอสมควร ให้ผมเปลี่ยนแปลง แต่ว่าถ้าหาก คุณต้องการรู้ว่า ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ดำเนินการยังไง การเปลี่ยนแม็ป ในลักษณะต่างๆ การผลาญน้ำมัน

ซึ่งมันมีหลายสิ่งที่จะต้องศึกษา ไม่รวมทั้งระบบช่วย ออกตัวราวกับที่กลุ่มอื่นๆ มี โฮลช็อต ดีไวซ์ รวมทั้งสิ่งที่ทำให้ผมคลั่งที่สุด เป็นวิธีการทำความเร็วลิมิตในพิต ซึ่งแน่ๆว่าพวกเราจำต้องทำสิ่งต่างๆกลุ่มนี้ให้เป็นไปโดยธรรมชาติ

“มันมีหลายสิ่งในรถแข่งคันใหม่ที่ผมจำเป็นต้องปรับตัว” โปล เอสปาร์กาโร ตบท้าย ยืนยัน