เปตุสชี่บ่นอุบ
ข่าวมอเตอร์ไซค์

เปตุสชี่บ่นอุบ อดขึ้นโพเดี้ยม หลังรถพังกลางสนาม

เปตุสชี่บ่นอุบ สามารถหาทางปรับปรุง ในนาทีสุดท้ายสำหรับการแข่งขันครั้งที่สอง

เปตุสชี่บ่นอุบ เปตุสชี่ เบรคเครื่องยนต์อยู่นอกเป้าหมายจริงๆกล่าวว่าปรับปรุงปัญหา การเข้ามุม ที่เตเรซหลังจากค้นพบว่า ‘เรามี การควบคุมเป้าหมายด้วย การเบรกเครื่องยนต์ ที่จริง

ๆ แล้วอยู่นอกเป้าหมายกล่าวว่าวิศวกร ของสามารถหาทางปรับปรุง ในนาทีสุดท้ายสำหรับ การแข่งขันครั้ง ที่สองหลังจากพบ ความผิดปกติ ในการเบรกเครื่องยนต์เพื่อนร่วมทีมเร็วขึ้น

เป็นอันดับสอง ในการอุ่นเครื่อง และพูด ในภายหลังว่า เป็นขั้นตอน ที่ดี กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ที่ทำให้ฉันมี ความเป็นไปได้ ที่จะเบรกยากขึ้น เราพบบางสิ่ง ที่น่าสนใจ ที่

เกินขีด จำกัด บนเบรกเครื่องยนต์ ของเราเปิดเผย เราค้นพบว่าเรามีกฎระเบียบบางอย่าง ที่จริง ๆ แล้วอยู่นอกเป้าหมายแต่ไม่กระตือรือร้นเกี่ยว กับขนาด ของขั้นตอนเป็น โดยอธิบายว่า

เป็น ดีขึ้นเล็กน้อย และเตือน ในตอนเช้า เมื่อมี การยึดเกาะมากกว่า ในสถาน การณ์ ที่ดีกว่าสำหรับเราเล็กน้อย แต่มัน ก็ไม่เพียงพอสำหรับ การแข่งขัน เมื่อเรามีด้ามจับน้อยลง อย่างไร

ก็ตามชาวอิตาลีมี ความหวังว่า เมื่อได้ค้นพบปัญหาแล้วสามารถทำ การปรับแต่งเพิ่มเติมสำหรับเหตุ การณ์ต่อไป เรายังขาดพลัง การเลี้ยวจำนวนมากบนมอเตอร์ไซค์ และเราต้องแก้

ปัญหานี้ด้วยเบรคเครื่องยนต์ แต่วันนี้เราแค่ลองอะไรบางอย่าง และมันยังไม่สมบูรณ์แบบแน่นอนตอนนี้พวกเขามีเวลาศึกษาข้อมูลแล้ว ในขณะ ที่ ของจะเปลี่ยน การเริ่มต้นแถวหน้า

เป็น ความท้าทายบนแท่นผู้ขับขี่ อย่างเป็นทาง การใช้ช่วงแรก ของการแข่งขัน ในอันดับเก้า และสิบ จนกระทั่งขึ้นอันดับสุดท้าย ในสัปดาห์ก่อนหน้า ผ่านบนตัก 5ทั้งคู่ยังคงอยู่ด้วยกัน

จนถึงรอบ ที่12 จาก 25 เมื่อทำผิดพลาดโง่ ๆ ‘ และชน กับปิ่น ที่2 ในการแข่งขันอย่างน้อยฉัน ก็เร็วกว่า เมื่อสัปดาห์ ที่แล้ว แต่มันไม่เพียงพอเพราะ กับจักรยาน ของเราเร็วกว่าเรา และ

เราต้องต่อสู้เพื่อรับตำแหน่งแท่นเหมือนเขากล่าว ฉันขอโทษเขามาก แต่ฉัน ก็ต้องขอโทษด้วยสำหรับทีม ของฉัน ที่โง่เขลา เพราะเราสามารถทำคะแนนได้ดีมาก ในตอนท้ายด้วยเวลา

เปตุสชี่บ่นอุบ

แต่บางทียางหน้าอาจถึงขีด จำกัด เพราะเราไม่เคยเห็นอุณหภูมิแบบนี้บนยาง

เพียง 10 รอบ ที่จะไปมันเป็นเรื่องน่าละอาย ฉัน กับโดวี่ค่อนข้างคล้ายคลึงกันสไตล์ การขี่ม้า แต่ ในตอนท้ายระหว่าง การแข่งขันเราอยู่ด้วยกันเรามี การต่อสู้ ที่ดีจริงๆ แต่เราทั้งคู่ต่าง ก็

คิดถึงขีด จำกัด ในตอนท้ายฉันชนรถชนหลังโง่ ที่เทิร์น 2 เมื่อฉันอยู่หลัง และฉัน ก็สูญเสีย การสัมผัสคันเร่งไปข้างหน้าฉันพยายามหยิบจักรยาน แต่ฉัน ก็เสียรถไปข้างหลังฉันมี

ความเร็วเท่ากันทุกมุม รอบสุดท้ายมันแปลก แต่บางทียางหน้าอาจถึงขีด จำกัด เพราะเราไม่เคยเห็นอุณหภูมิแบบนี้บนยาง และมัน ก็ยากมาก เมื่อฉัน และขี่ด้วยกันเขา ก็เร็วขึ้น ในภาค 1

ฉันเร็วขึ้นเล็กน้อย ในภาค 4 ดังนั้น ในตอนท้ายเวลารอบ ก็เหมือนกันมากขึ้นหรือน้อยลงแน่นอนว่ามันไม่ใช่ การแข่งขัน ที่ดี เรายังต้อง ‘เข้าร่วม’ สไตล์ การขับขี่ และ ความเร็ว ของ

เราอีกครั้งแต่นี่เป็น การแข่งขัน ที่ต้องทำให้เสร็จ และน่าเสียดาย ที่ฉันไม่ได้ขอโทษด้วยสำหรับทีม ของฉัน อย่างไร ก็ตามอย่างน้อยสองสัปดาห์นี้ ก็เสร็จแล้ว และฉันสามารถพัก

ผ่อน และฟื้นฟูจาก ความเจ็บปวดทั้งหมด ที่ฉันได้รับจาก ความผิดพลาดครั้งใหญ่ ในการทดสอบวันพุธ และหวังว่าจะได้พบ กับเบอร์โน ในขณะ ที่การปรับแต่งเครื่องยนต์เบรกช่วย

ให้หยุด การทำงานเป็นเส้นตรงเขาสามารถจบ การแข่งขันได้ ในอันดับ ที่หกเนื่องจากปัญหามุมกลาง ที่แปลกประหลาดหลังจาก ที่เขาปล่อยเบรก เมื่อเทียบ กับสุดสัปดาห์หน้าน่าจะเป็น

วงจร ที่ดีกว่าสำหรับเนื่องจากพวกเขาสามารถใช้ประโยชน์จากพลังเครื่องยนต์ ที่น่าเกรงขามคุณต้องดูว่าเงื่อนไขใด ที่จะมาถึง และถ้าเขาสามารถผลักดันได้ 100 เปอร์เซ็นต์หรือมี

ข้อ จำกัด บางประ การเพราะนั่นอาจทำให้เกิด ความแตกต่างได้มากกล่าว ในอาชีพ ของเขามาร์กทำผิดพลาดเพียงครั้งเดียว ในฤดูกาลเดียวถ้าคุณดูตัวเลข ของเขา เมื่อเขามีเป้าหมาย

ที่ตั้งไว้เขา ก็ยังคงทำผิดพลาดน้อยลงตอนแรกฉันคิดว่าเขาจะไม่สามารถต่อสู้เพื่อชิงแชมป์ได้ แต่ตอนนี้ฉันคิดว่าเขายังมีโอกาส โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อเราต้องดูว่ายามาฮ่าจัด การ

ปัญหา ที่เป็นไปได้ ที่มี กับเครื่องยนต์อย่างไรมันเป็น ความจริง ที่มี 50 คะแนน และแน่นอนว่าเขาจะเร็ว ในทุกเส้นทาง แต่ ในการแข่งขันประเภทนี้ฉันคิดว่าทุกอย่างเปิดกว้างสำหรับทุกคน ข่าวโมโตจีพี / ดูบอลสด / ทากากินาวาคามิ