ออกเสียงโอดครวญ
ข่าวโมโตจีพี

ออกเสียงโอดครวญ เพราะจากที่ “ยางหลัง” ทำพิษเหตุลงเข้าฟอร์ม

ออกเสียงโอดครวญ จากที่เกิดปัญหาแบบกะทันหัน

ออกเสียงโอดครวญ “เดอะด็อกเตอร์” วาเลนติโน รอสซี่ ดาวบิดอิตาเลียนวัย 42 ปี ออกโรงเปิดเผยมูลเหตุ “ฟอร์มรูด” ในศึก โมโตจีพี สนามแรก เนื่องจากว่ายางหลังเสื่อมเร็วเกินคาด ชี้ประสบพบเจอปัญหานี้มาก่อนสุดแต่ยังแก้ไม่ตก

กาตาร์ กรังด์ปรีซ์ 2021 นับว่าเป็นหนึ่งใน “หายนะ” ที่สุด ออกเสียงโอดครวญ อีกทั้งสำหรับ “เดอะด็อกเตอร์” วาเลนติโน แล้วก็กลุ่มเมทอย่าง ฟรานโก มอร์บิเดลลี คู่ซี้ในสังกัด ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที

นักบิด ออกสตาร์ทได้ดี และก็เกาะอยู่ในท็อป 7 แม้กระนั้นกำเนิดปัญหากับยางหลัง ระหว่างที่ต่อสู้ชิงอันดับในกรุ๊ปกึ่งกลางกับนักบิดหลายคน จนถึงหล่นลงไปถึงชั้น 15 ก่อนที่จะคัมแบ็กกลับมาจบเรซในชั้น 12 ได้

ส่วน มอร์บิเดลลี นี่งานเข้าตั้งแต่ออกสตาร์ท เพราะเหตุว่าหล่นลงไปถึงอันดับในที่สุดเลย นักแข่ง พูดว่า “พวกเราคาดหมายมากยิ่งกว่านี้เยอะแยะ

โดยเฉพาะหลังจบการควอลิฟาย แม้กระนั้นในเรซผมมีปัญหาอย่างยิ่ง เพราะว่าหลังออกสตาร์ทไปไม่กี่รอบก็เริ่มพบเจอปัญหาที่ยาง”

“ปัญหานี้เกิดมาแล้วเมื่อวันศุกร์ พวกเรามานะทดสอบบางสิ่งบางอย่างแต่ว่ามันก็ไม่เป็นผล” “ด้วยเหตุผลบางสิ่ง ทำให้พวกเรามีความเครียดมายางหลังมากเกินไป

รวมทั้งดูราวกับว่ายางหลังจะเริ่มย่อยสลายและก็เสียการยึดเกาะ ด้วยเหตุผลดังกล่าวภายหลังผ่านไปไม่กี่รอบผมก็เร็วไม่เพียงพอ” เข้าลงเปิดสนาม

“พวกเราหวังว่าวันนี้ (วันอาทิตย์) พวกเราจะเจอปัญหาดังกล่าวลดน้อยลง ด้วยเหตุว่าอุณหภูมิเย็นลงนิดเดียว แม้กระนั้นดวงไม่ดีที่ฟีลลิ่งต่างๆ

ไม่มีความต่างจากวันศุกร์เลย ทำให้เป็นเรซที่ยากลำเค็ญส่วนตัวเรามากมาย ผมเผชิญปัญหาเยอะแยะจริงๆและก็เสียชั้นไปมากไม่น้อยเลยทีเดียว”

“หลังจบเรซพวกเราสัมมนากันยาวเป็นเวลายาวนานมาก ผมได้เอ๋ยถึงฟีลลิ่งของตน และก็ในเวลานี้พวกเราจะอุตสาหะปรับแก้และก็ไขปัญหา เพื่อกลับมาสู่ฟอร์มที่กล้าแกร่งอีกรอบในสุดสัปดาห์หน้าที่ กาตาร์”

รอสซี่ นับยอดเยี่ยมในนักบิดที่เลือกใช้ยาง ซอฟท์-ซอฟท์ ลงแข่งขัน 22 รอบสนามที่ โลแซล ซึ่งก่อนหน้านั้นเขาเคยทำทดลองใช้ยางหลังเป็น ฮาร์ด สำหรับในการฝึกซ้อม

“ในวันเสาร์ พวกเราทดลองใส่ยางฮาร์ดที่ล้อหลัง เนื่องจากเมื่อวันศุกร์พวกเรามีปัญหาอย่างยิ่งกับซอฟท์ แม้กระนั้นจากการทดลองใช้ฮาร์ดแล้วพวกเรากลับเร็วไม่พอ

โดยเหตุนั้น พวกเราก็เลยตกลงใจใส่ยางซอฟท์ลงแข่งขัน แต่ว่าพวกเรากลับพบกับปัญหาเดิม หากว่าอุณหภูมิจะเย็นแต่ว่าน้อยกว่าในวันอาทิตย์”

เวลาที่ ความมีชัยในเรซนี้เป็นของ บีญาเลส สมัยก่อนกลุ่มเมทที่ได้ออกสตาร์ทจากกริดที่ 5 “ผมยินดีกับ มาเวริค มากมายๆเขาขี่ได้อย่างน่าอัศจรรย์ เพราะเหตุว่าตอนออกตัวเขาก็อยู่พร้อมๆกับผม” นักบิด กล่าว

“มันนับว่าเป็นแนวทางที่ดีที่ ยามาฮ่า ชนะได้ พวกเขามีอะไรบางอย่างที่ไม่เหมือนกับเดิมในการเซ็ตติ้ง ถ้าหากเปรียบเทียบกับเรา แล้วก็ดูท่ามันจะดำเนินงานก้าวหน้า เพราะเหตุว่า กวาร์ตาราโร ก็กล้าแกร่งเช่นเดียวกัน”

“ด้วยเหตุนี้ มันจะเกิดเรื่องที่ดีเลิศที่พวกเราบากบั่นทำความเข้าใจว่าพวกเราจะทำอย่างไรได้บ้าง เพื่อปรับแต่งในสุดสัปดาห์หน้า” ข่าวโมโตจีพี

ถ้าหากจะเอ่ยถึงหายนะของ “เดอะด็อกเตอร์” วาเลนติโน รอสซี่ ในวันอาทิตย์แล้ว คนที่ “พังทลาย” มากกว่าก็อาจควรจะเป็นรองแชมป์โลก ซึ่งเป็นกลุ่มมันข้นของเขาอย่าง ฟรานโก มอร์บิเดลลี

มอร์บิเดลลี ได้ออกสตาร์ทจากกริดที่ 7 แต่ว่าเขาจำเป็นต้องตกลงไปถึงอันดับ 20 ในเวลาเพียงแค่ 4 รอบแรกของการแข่งขัน ก่อนที่จะทำเป็นดีที่สุดเพียงแค่อันดับ 18

“ผมไม่เคยรู้ว่ากำเนิดอะไรขึ้นกับ ฟรานโก้ ผมรู้สึกว่าเขาคงจะมีปัญหาอะไรบางอย่างเกี่ยวกับรถแข่ง” รอสซี่ เอ่ยถึงผลงานของ มอร์บิเดลลี

หลังจบเรซ มอร์บิเดลลี ได้ออกมาคอนเฟิร์มว่าเขามีปัญหาบางสิ่งด้าน “วิธี” เกี่ยวกับรถแข่ง M1 2019 A-Spec ซึ่งข้างหลังออกตัวเขามีความรู้สึกว่า “ระบตอนล่างหลัง” ไม่มีการ “ยึด-หน่วง” เลย นำมาซึ่งการทำให้เขาช้าลงจากเดิมถึงรอบละ 1 วินาที

 

ออกเสียงโอดครวญ

ออกยกเครดิต “คาช” ช่วยรีดสมรรถนะเรซมากขึ้น

“ท็อปกัน” มาเวริค บีญาเลส นักบิดสแปนิชจาก มอนสเตอร์ ยามาฮ่า เปิดเผยว่า คาช ครัทช์โลว นักบิดทดลองชาวอังกฤษมีส่วนช่วยอย่างยิ่ง

สำหรับการทำให้ตัวเอง “โฟกัส” กับการแข่งขันชิงชัยมากยิ่งขึ้น แล้วก็โน่นเป็นเหตุผลที่ก่อให้เกิดชัยสนามแรก

บีญาเลส ออกตัวจากกริดที่ 3 แต่ว่าตกลงไปชั้น 6 ในรอบแรก แต่ว่าสุดท้ายเมื่อผ่านไปเพียงแต่ 4-5 รอบ นักบิดสแปนิชก็กลับคืนสู่ “เรซเพซ” ที่ดี กระทั่งสามารถขยับแซงนักบิดคนอื่นและก็คว้าแชมป์เหนือนักบิดดูคาติ 2 คน

อย่าง โยฮันน์ ซาร์โก รวมทั้ง ฟรานเชสโก บันยาญ่า ได้เสร็จ เวลาที่กลุ่มเมทอย่าง ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร จบเรซในชั้น 5 ด้วยเหตุว่าเผชิญปัญหายางหลังตั้งแต่ตอนต้นเรซ

ตลอดตอนหน้าหนาว “ยามาฮ่า” ได้เซ็นสัญญาดึงอดีตกาลแชมป์ 3 กรังด์ปรีซ์ อย่าง คาล ครัทช์โลว ไปสู่กลุ่มในฐานะนักบิดทดลอง ก่อนที่จะเริ่มลงปฏิบัติงานกับ M1 ในตอน กาตาร์ เทสต์ เมื่อต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา

บีญาเลส บอกว่า เขาได้ลงใช้รถแข่งของ ครัทช์โลว ระหว่างการทดลอง รวมทั้งพบว่า “การจัดวางสิ่งต่างๆ” เหมาะสมกับแบบอย่างอย่างไม่น่าเชื่อ เวลาเดียวกันยังกล่าวดูนักบิดอังกฤษว่ามีส่วนช่วยเปลี่ยนแปลง “ความนึกคิด” ของเขาระหว่างการแข่งขันได้ด้วย

“โดยในช่วงเวลานี้ บีญาเลส สามารถใช้การประเมินส่วนประกอบ หรืออะไหล่ใหม่ร่วมกับ ครัทช์โลว ได้มากที่สุด “พวกเราขี่ในสไตล์ที่คล้ายกัน” บีญาเลส เอ๋ยถึงสไตล์การบิดของ ครัทช์โลว

“ผมออกจะแปลกใจเพราะว่าวันสุดท้ายสำหรับการทดสอบ แล้วก็ได้ลงขี่รถยนต์ของเขา แล้วก็มันก็กับผมได้อย่างไม่น่าเชื่อ” ดูบอลสด

“เพราะฉะนั้น มันก็เลยมีส่วนช่วยผมได้อย่างยิ่ง โดยยิ่งไปกว่านั้นการโฟกัสแล้วก็มีสมาธิกับการจุดโฟกัสการทำงานในเรซ นั่นนับว่าผมจะไม่ต้องมากังวลกับการทดลองชิ้นสิ่วนใหม่ๆ”

“แล้วก็สิ่งพวกนี้แตกต่างจากปีที่ผ่านมาอย่างสิ้นเชิง เพราะปีที่ล่วงเลยไป บางครั้งเราต้องเสียเวล่ำเวลาสำหรับเพื่อการทดสอบหลายๆสิ่ง”

“ผมหวังว่าจะอย่างมันจะโอเค แต่ว่ามันกลับออกมาไม่ดี เมื่อคุณจำเป็นต้องมาทดลองมันในตอนสุดสัปดาห์ของการแข่งขันชิงชัย”

“รวมทั้งดูอย่างกับว่าสิ่งที่ ครัทช์โลว ทำนั้น ได้สร้างความอุ่นใจอย่างยิ่งให้กับพวกเรา เมื่อ คาล บอกว่าหลายๆอย่างค่อนจะออกมาดี แน่ๆมันดีแล้วดังที่เขาบอก”

“แล้วก็นี่เป็นสิ่งที่ผมเชื่อ แล้วก็แน่ๆว่าอีกไม่กี่วัน คาล จะลงทดลองอีกที ซึ่งพวกเราจะเพียรพยายามทำงานเน้นย้ำไปในเรื่องของพละกำลังของรถแข่ง

เนื่องจากว่าดูเหมือนว่าในบางครั้งพวกเราอยากได้ดึงมันมาใช้” “แต่ว่าตอนนี้ ดูเหมือน ฟีดแบ็กของเขากับของผมมันออกมาคล้ายกันมากมายๆ”