หลังจากการทดสอบ

หลังจากการทดสอบ มาร์เกซ ขี่ใน “โหมดง่าย” 

หลังจากการทดสอบ มาร์ค มาร์เกซ จาก ฮอนด้า กล่าวว่าเขาขี่ในโหมด “ง่าย” ในวันสุดท้ายของการทดสอบ เซปัง โมโต้จีพี

หลังจากการทดสอบ ในขณะที่เขาปรับตัวให้เข้า ใหม่หลังจากเกิดอุบัติเหตุสองครั้งในวันเสาร์ฮอนด้าปี 2022 เป็นวิวัฒนาการที่ก้าวกระโดดจากรุ่นก่อนเนื่องจากพยายามสร้างจักรยานยนต์ที่มีแรงฉุดลากด้านหลังที่ดีขึ้น ฟอร์มร้อน

ดูเหมือนว่าสิ่งนี้จะทำให้มอเตอร์ไซค์คันนี้มีอคติทางด้านหลังมากขึ้น โดย มาร์เกซ ยอมรับเมื่อวันเสาร์หลังจากเกิดอุบัติเหตุสองครั้งว่าเขาไม่เข้าใจส่วนหน้าของจักรยานยนต์รุ่นใหม่ในขณะนี้ และต้อง”เสียสละ” จุดแข็งของเขาในการเข้าโค้ง

มาร์เกซ ยังคงฟื้นฟูสมรรถภาพจักรยานของเขาหลังจากฤดูหนาวที่อยู่ข้างสนามด้วยปัญหาการมองเห็น

มาร์เกซ จบการแข่งขันที่ฝนตกหนักในวันอาทิตย์ที่ 8 โดยรวม 0.201 วินาทีจากฝีเท้าที่ดีที่สุด มาร์เกซ กล่าวว่าเขาต้องขอให้ทีมของเขาหยุดโปรแกรมตอนเช้าของเขาตั้งแต่เนิ่นๆ เพราะเขา “ไม่ได้ขี่ในทางที่ดี” และวางแผนวิ่งมากขึ้นในตอนบ่ายก่อน อากาศที่เปียกชื้นมาถึงแล้ว

หลังจากการทดสอบ

อย่างไรก็ตาม เขารู้สึกทึ่งกับข้อเท็จจริงที่ว่า “ความเร็วอยู่ที่นั่น” บนรถมอเตอร์ไซค์

“สำหรับวันนี้เราวางแผนที่จะขี่ต่อไป นี่คือแผน แต่ฉันขอให้ทีมหยุด” เขากล่าว

“ฉันไม่ได้ขี่ในทางที่ดี และควรหยุดและกลับมาในตอนบ่ายดีกว่า

“โชคไม่ดีที่เรามีฝนตกในตอนบ่าย แต่อย่างไรก็ตาม นี่คือการฝึกที่ดีที่สุด การขี่มอเตอร์ไซค์ และการทำความเข้าใจจักรยานยนต์รุ่นใหม่

“นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันสามารถขี่มอเตอร์ไซค์คันใหม่ได้

“สิ่งที่ดีคือความเร็วอยู่ที่นั่น เมื่อฉันผลักเมื่อเช้านี้ ความเร็วอยู่ที่นั่น และเมื่อฉันผลักในตอนเที่ยง ความเร็วก็อยู่ที่นั่น

“เมื่อวานฉันทำผิดพลาดไป 2 ครั้ง วันนี้ฉันต้องการลดความเร็วและขี่ในโหมดสบาย ๆ

“ในตอนบ่ายในสภาพอากาศชื้น ฉันออกไปอีกครั้งเพื่อทำความเข้าใจกับมอเตอร์ไซค์ และมันก็เร็วอีกครั้ง”

การทดสอบ โมโต้จีพี จะย้ายไปที่สนาม แห่งใหม่ในอินโดนีเซียในสุดสัปดาห์หน้าเป็นเวลาอีกสามวันของการวิ่ง

แต่ มาร์เกซ ไม่ได้มองว่าสิ่งนี้เป็นปัญหาสำหรับเขาในแง่ของการทำความเข้าใจ ฮอนด้า ใหม่ ในขณะเดียวกันก็พยายามปรับปรุงสมรรถภาพจักรยานยนต์ของเขาด้วย

“ผมหมายถึงการทดสอบในมาเลเซียครั้งนี้เป็นการทดสอบที่ยากที่สุด” เขากล่าวเสริม

“มันเป็นสนามจริง มีความต้องการมาก และเป็นการทดสอบที่ยากที่สุด ข่าวมวย

“มันเป็นครั้งแรก ตอนนี้เรามีเวลาพักสี่วันแล้วกลับมาขี่รถอีกสามวันที่มันดาลิกา

“ฉันตั้งตารอที่จะได้อยู่บนมอเตอร์ไซค์และทำรอบให้มากขึ้น”

มาร์เกซ ต้อง “เสียสละ” จุดแข็งของ ฮอนด้า โมโต้จีพี รุ่นใหม่

มาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลก โมโต้จีพี 6 สมัย ยอมรับว่าเขาต้อง “เสียสละ” จุดแข็งในการเข้าโค้งใน ฮอนด้า 2022 ในขณะที่เขา “ไม่เข้าใจ” ส่วนหน้าของมัน

มาร์เกซ กลับมาลงสนามอีกครั้งในวันเสาร์นี้ในวันเปิดการทดสอบพรีซีซั่นที่เซปังในมาเลเซีย หลังจากต้องพักงานเป็นเวลา 3 เดือนในขณะที่เขาหายจากปัญหาการมองเห็น

ในขณะที่นักบิด ฮอนด้า คนอื่นๆ ได้ทดสอบรถต้นแบบ รุ่น 2022 เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วที่เมือง เจเรซ วันเสาร์ที่ เซปัง ถือเป็นครั้งแรกที่ มาร์เกซ ขี่มอเตอร์ไซค์ โดยชาวสเปนได้ทดลองใช้มอเตอร์ไซค์รุ่นปี 2022 สองรุ่นและอีกรุ่นในปี 2021

ปิดท้ายวันด้วยการเป็นนักบิด ฮอนด้า อันดับต้นๆ ในอันดับที่แปดในอันดับที่ความเร็ว 0.916 วินาที มาร์เกซ ชนสองครั้ง – หนึ่งครั้งที่ Turn 9 คนถนัดซ้ายบนเนิน และอีกครั้งที่มุมสุดท้าย

มาร์เกซ ยอมรับว่าสิ่งหลังเป็นความผิดพลาดของเขาเอง เขายังไม่ “เข้าใจทั้งหมด” ที่รั่วไหลในโค้ง 9 ของเขา และยังไม่ทราบสาเหตุว่าทำไมเขาถึงพบว่า “ง่ายกว่า” ในการทำเวลารอบของ ฮอนด้า 2022

“มอเตอร์ไซค์แตกต่างออกไป ดังนั้นจากจุดนี้ ส่วนตัวผม ขี่สไตล์เดียวมานาน” เขากล่าว

“มันเป็นเรื่องจริงที่มอเตอร์ไซค์ – เพราะวันนี้ฉันมีมอเตอร์ไซค์ของปีที่แล้วเหมือนกัน – และทันทีที่ฉันเข้าใจความเร็วหรือรอบของมอเตอร์ไซค์คันใหม่นั้นง่ายกว่า

“แต่สิ่งนี้สร้างปัญหาอีกอย่างหนึ่ง เช่นเคย และสิ่งหนึ่งที่ฉันต้องเรียนรู้และฉันต้องเข้าใจคือความรู้สึกที่อยู่ข้างหน้า

“นั่นเปลี่ยนไปมาก มันเป็นความจริงในวันนี้ – และความผิดพลาดหนึ่งอย่างเป็นของฉันโดยสมบูรณ์ – ครั้งหนึ่งฉันล้มและยังไม่เข้าใจว่าทำไม เพราะฉันไม่ได้ทำอะไรเลย [แปลก]

“สิ่งทั้งหมดนี้ บวกกับการไม่ได้ขี่มอเตอร์ไซค์ GP เป็นเวลานานทำให้เกิด [สถานการณ์] ซึ่งผมยังไม่เข้าใจดีนักว่าจะขี่มอเตอร์ไซค์คันนี้อย่างไร เวลารอบกำลังจะมาถึง แต่ฉันไม่รู้ว่าทำไม”

ฮอนด้า เป็นจักรยานยนต์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงในตารางหลังจากสองปีที่ยากลำบาก โดย HRC ดูเหมือนจะสร้างจักรยานยนต์ลำเอียงไปทางด้านหลังมากขึ้น

หลังจากการทดสอบ

ความแข็งแกร่งของ มาร์เกซ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคือความรู้สึกในแนวรุกของเขา

ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเขาถึงสามารถเซฟฟรอนต์เอนด์ได้อย่างเหลือเชื่อก่อนที่จะได้รับบาดเจ็บที่แขนซึ่งทำให้ฤดูกาล 2020 ตกรางและเขายังคงพักฟื้นอยู่

แต่เขาบอกว่าการดันไปข้างหน้าอย่างที่เขาเคยทำทำให้เกิดปัญหา โดย มาร์เกซ ตั้งข้อสังเกตว่า “ในตอนนี้ สำหรับมอเตอร์ไซค์คันใหม่นี้ จุดนั้น ผมต้องเสียสละสักหน่อย วันนี้เมื่อฉันลองสิ่งนี้ ฉันเสียแนวหน้า”

มาร์เกซ ตั้งข้อสังเกตว่าการวิ่งเพื่อเขาในวันเสาร์นั้นเป็นเพียงแค่การได้รอบภายใต้เข็มขัดของเขามากกว่าการทำงานพัฒนาที่สำคัญใดๆ

“โดยไม่ได้ขี่มอเตอร์ไซค์ โมโต้จีพี มาเป็นเวลานาน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่ได้ขี่มากนักในช่วงหน้าหนาวนี้ ผมขี่มาสองสัปดาห์แล้ว แต่ไม่ปกติ ความเร็วก็อยู่ตรงนั้น” เขากล่าว

“แต่ความรู้สึกที่จะลองทำสิ่งต่าง ๆ ความรู้สึกของขีด จำกัด ความรู้สึกของเส้น คุณเสียคะแนนทั้งหมดเหล่านี้และคุณได้รับโดยการทำรอบ

“ฉันพูดกับทีมของฉันวันนี้ว่า ‘ลืมเรื่องนี้ซะ ฉันต้องการรอบ’ และเราจบด้วยมอเตอร์ไซค์คันเดิมที่เราเริ่มด้วย

“เราทดสอบบางสิ่งแต่ไม่มาก พรุ่งนี้ถ้าฉันรู้สึกว่าพร้อม ฉันจะบอกว่าฉันพร้อม”

https://www.pk10bcw.com