สเปนกรังปรีซ์
ข่าวแข่งรถ

สเปนกรังปรีซ์ โมโตจีพีสเปน : บัญญายาชนะกัวร์ตาราโร ในเอฟพี3 ล้างเป็นคิว1

สเปนกรังปรีซ์ ฟรันเชสโกบัญญายาของดูคาติ ทำให้ ฟาบีโยกัวร์ตาราโรของยามาฮ่า ขยับขึ้นเป็นที่ 3

สเปนกรังปรีซ์ ในลำดับที่รวมกันเกือบจะในทันทีในการฝึกซ้อมครั้งที่สามและ 45 นาทีสุดท้ายของสุดสัปดาห์อเล็กซ์เอสปาร์กาโร่ ของเอพริลเลีย เป็นนักบิดคนสำคัญคนแรกที่ทำการปรับปรุงเวลารวมกันด้วย 1นาที37.732วินาที

ซึ่งทำให้เขาอยู่ในอันดับต้น ๆ ในเอฟพี3 และอันดับที่เก้าโดยรวม เขาพัฒนาต่อไปเป็นอันดับที่ห้าด้วย 1นาที37.386วินาที ในการทัวร์ครั้งต่อไปของเขาในขณะที่ ฌูอันมีร์ของ ซูซูกิจะกระโดดขึ้นไปที่สี่จากอันดับที่ 12 บนหลังแบบนิ่มที่ใช้แล้วกลางเซสชั่นด้วย 1นาที37.341วินาที

เมื่อเขากลับมาที่สนามแข่งอีกครั้งด้วยยางหลังนุ่ม ๆ ที่สดใหม่โดยเหลือเวลาอีกเพียง 15 นาที มีร์ยิงขึ้นเป็นวินาทีด้วยความเร็ว 1นาที37.122 วินาที แต่มันจะเป็น บัญญายาซึ่งเป็นผู้ทำการทดสอบเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วที่เฆเรซ บนต้นแบบกรังด์ปรีซ์22

ซึ่งในที่สุดก็จะล้มตักของกัวร์ตาราโร จากวันศุกร์ด้วย 1นาที36.782วินาที ตักของ บัญญายาอาจตกอยู่ภายใต้การคุกคามในช่วงปิดฉาก แต่ยังคงไม่บุบสลายจนถึงธงตาหมากรุก ผู้ครองแชมป์โลกกัวร์ตาราโร จะกลายเป็นผู้ท้าชิงที่ใกล้เคียงที่สุดของเขา

นักบิดยามาฮ่า ทำเวลาได้ถึง 0.067 วินาทีในรอบสุดท้ายของเขาทาคาอากินาคากามิ เป็นผู้นำทีมฮอนด้า ในเช้าวันเสาร์ด้วยเวลาที่ดีที่สุดอันดับสามของสุดสัปดาห์กับอาร์ซี213วี ที่ใช้แอลซีอาร์ มาร์ก มาร์เกซ คู่แข่งจากโรงงานฮอนด้า ของเขา

ซึ่งพยายามรั้งอันดับที่ 19 เมื่อวันศุกร์หลังจากทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่กับรถที่เขาไม่ชอบ ได้ผลิต 1นาที36.925วินาที ตามแจ็คมิลเลอร์ ของดูคาติ อย่างช้าเพื่อกระโดดขึ้นไปที่สี่และขึ้นตำแหน่งโดยตรงในไตรมาสที่ 2 มีช่วงหนึ่งที่จบเซสชั่นเมื่อมาร์เกซ

เกือบจะวิ่งเข้าไปทางด้านหลังของมิลเลอร์ แต่ทั้งคู่ก็โผล่ออกมาโดยไม่มีการติดต่อ – ฝ่ายหลังรับตำแหน่งตรงคิว2 สุดท้ายในวันที่ 10 มาเวริคบีญาเลสกล่าวเมื่อวันศุกร์ว่าเขาสูญเสียเจ็ดในสิบของวินาทีเมื่อเขาติดตั้งยางนุ่มใหม่ ดอร์นาเตือน

สำหรับการจำลองที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนด แต่ผู้ชนะการแข่งขันโมโตจีพี 9 สมัยคือนักบิดเอพริลเลีย ที่แข็งแกร่งที่สุดในเช้าวันเสาร์ ชาวสเปนซึ่งสวมหมวกพิเศษ ท็อปกันไว้อาลัยในสุดสัปดาห์นี้ และปิดท้าย 5 อันดับแรกก่อน เอเนียบาสเตียนินีของเกรซินีดูคาติ

น้องสาวของเอพริลเลีย ของอเล็กซ์เอสปาร์กาโร่ อยู่อันดับที่ 7 ของ ฌูอันมีร์ของ ซูซูกิและจอร์จมาร์ติน ของพราแม็กดูคาติ เนื่องจาก มาร์โกเบซเซคคีโปรเทจของวาเลนติโน่รอสซี่ ถูกปฏิเสธตำแหน่งในไตรมาสที่ 2 ในช่วงปลายของเวลา 0.077 ในวีอาร์46

ดูคาติของเขาเพียง 0.077 วินาที นักบิดสองคนที่ติดดาวเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาในกรังด์ปรีซ์ โปรตุเกสจะพบกับคิว1 ในช่วงบ่ายของวันนี้ โดยมี โยฮันน์ซาร์โกของพราแม็ก ซึ่งเป็นอันดับสองในการแข่งขันเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยอยู่อันดับที่ 12 เมื่อสิ้นสุดเอฟพี3 ที่เฆเรซ

และการเข้าร่วมกับเขาในเซสชั่นจะเป็นซูซูกิแห่งที่สองของรินส์ ซึ่งรอบสุดท้ายที่ 1นาที37.293วินาที นั้นดีพอสำหรับอันดับที่ 13 เท่านั้น ทั้งนักบิดเคทีเอ็ม ของโรงงานและแฟรนโกมอร์บิเดลลี่ ของยามาฮ่า จะเผชิญรอบคิว1 ของบ่ายนี้ในรอบคัดเลือกโมโตจีพี รอบคัดเลือกสำหรับ 2022 สเปนกรังปรีซ์จะจัดขึ้นในเวลา 14:10 น. ตามเวลาท้องถิ่น

สเปนกรังปรีซ์สเปนกรังปรีซ์ บัญญายาอธิบายเหตุการณ์ซ้อมของปอร์ติเมาโมโตจีพี กับการตักกรวด

ฟรันเชสโกบัญญายากล่าวว่าเขาตักกรวดปอร์ติเมา กลับไปที่โรงรถของเขาหลังจากที่โมโตจีพีโปรตุเกสกรังด์ปรีซ์เอฟพี2 ของเขาพังทลายเพื่อเพิ่มประเด็นในคณะกรรมการความปลอดภัย นักบิดดูคาติ เป็นหนึ่งในหลาย ๆ คนที่เจอสภาพเปียก

เมื่อวันศุกร์ที่อัลการ์ฟอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต โดยที่ บัญญายาตกลงมาจากจักรยานของเขาที่โค้ง 3 ในช่วงต้นของเอฟพี2 มีคนเห็นชาวอิตาลีตักกรวดบางส่วนไว้ในมือและส่งให้ เดวิด ทาร์ดอซซี ผู้จัดการทีมดูคาติ เมื่อเขากลับมาที่พิตเลน

บัญญายากล่าวว่าเขาทำสิ่งนี้เพราะกรวด “ทำลาย” จักรยานของเขามากกว่าที่ควรจะเป็น และรู้สึกถึงความปลอดภัยของหินก้อนใหญ่ที่เรียงรายอยู่ในสนามแข่งที่ต้องพูดคุยกัน “เพราะว่าการชนที่เราทำ แน่นอนว่ามอเตอร์ไซค์ถูกทำลายมากเกินไป

เพราะลูกรังใหญ่เกินไป มันไม่เรียบเหมือนกรวดทั่วไปอย่างที่เราต้องมีในสนามแข่ง” เขาอธิบาย “ดังนั้น เป็นเรื่องที่เราต้องพูดถึงในคณะกรรมการความปลอดภัย เพื่อความปลอดภัยของเรา เพื่อความปลอดภัยของจักรยานยนต์ของเราด้วย ข่าวมวย

เป็นเรื่องปกติที่จะมีกรวดที่นุ่มนวลขึ้นอย่างแน่นอน” นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ความปลอดภัยของกับดักกรวดของปอร์ติเมาถูกตั้งคำถาม ในขณะที่บัญญายาตั้งข้อสังเกตว่าเป็นสถานการณ์ที่คล้ายกันที่มันดาลิกาในเจเรซ เจ้าบ้านกรังด์ปรีซ์ ของชาวอินโดนีเซียและสเปน

“ในมันดาลิกา [กรวด] ก็ใหญ่เช่นกัน” เขากล่าวเสริม “มีสามแทร็กในการแข่งขันชิงแชมป์ที่มีกรวดมากหรือน้อยเช่นนี้: มันคือเฆเรซ,มันดาลิกา และที่นี่ เราเคยบ่นไปเมื่อปีก่อนตอนที่ [ฮอร์เก้] มาร์ตินชนกัน ถ้าคุณดู ทุกการชนในแทร็กนี้

เมื่อคุณมาถึงกรวด คุณจะเริ่มพลิกตัวขึ้นมาก และนี่หมายความว่าคุณสามารถได้รับบาดเจ็บจากกรวด ดังนั้นจึงไม่ปลอดภัยนัก” ในช่วงวิ่งวันศุกร์ วงจรสะสมน้ำนิ่งจำนวนมาก ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่บางคนแสดงความกังวล

อเล็กซ์เอสปาร์กาโร่จากเอพริลเลียสเปนกรังปรีซ์

รู้สึกว่าเงื่อนไขในช่วง 10 นาทีสุดท้ายของเอฟพี2 ควรหยุดเซสชั่น “10 นาทีสุดท้ายจากมุมมองของผมคือธงแดง 100%” เขากล่าว “มีน้ำนิ่งมาก มีแม่น้ำหลายสายไหลข้ามเส้น และสำหรับฉันมันค่อนข้างอันตราย แต่สำหรับส่วนที่เหลือก็ไม่เลว

นอกจากนี้ลมก็แรง แต่ลมก็แรงในกาตาร์ในอเมริกาเช่นกัน แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำนิ่ง แม่น้ำที่ข้ามถนนเป็นสิ่งที่แย่ที่สุดใน 10 นาทีที่ผ่านมา” แบรดบินเดอร์ของเคทีเอ็ม ตั้งข้อสังเกตว่าการยึดเกาะถนนเปียกไม่ได้แย่ แต่เสื่อมสภาพอย่างรวด

เร็วขึ้นอยู่กับความเข้มข้นของฝน “สิ่งที่อยู่ที่นี่ ด้ามจับไม่ได้แย่ เช้านี้ก็ไม่เลว ค่อนข้างดี” ผู้ขับขี่เคทีเอ็ม กล่าว “แต่เมื่อฝนเริ่มตก การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจากระดับที่ไม่เลวจนถึงระดับที่คุณรู้สึกสูญเสียการยึดเกาะอย่างรวดเร็วจริง ๆ

และมีบางจุดบนเส้นชัยจุดเริ่มต้นและออกจากโค้ง 4 ถึง 5 ซึ่งคุณต้องระมัดระวังในการยกล้อเพราะคุณวางล้อหน้าลงและมีน้ำมากจนไม่สามารถย้อนกลับได้ เลยร่างเล็กไปหน่อย” ฌูอันมีร์จาก ซูซูกิยอมรับว่าเขา “แปลกใจ” กับปริมาณน้ำฝนที่ตกค้างจากฝน

และเสริมว่า “โชคดีที่ฝนไม่ตกมาก แต่ทางวิ่งมีน้ำมากบนพื้นผิว ดูเหมือนว่ารางน้ำจะไม่ระบายน้ำและคุณมีกีฬาทางน้ำ นี่คือสิ่งที่ ฉันคิดว่าเราไม่เคยทำเซสชันใด ๆ ในเงื่อนไขเหล่านี้ ปกติเปียกแต่ไม่เปียกขนาดนั้น ฉันไม่ได้คาดหวังสิ่งนี้ ในเอฟพี2 สภาพไม่ค่อยดีนัก และแน่นอนว่าหากฝนตกมากกว่านี้ อันตรายจริง ๆ ” https://www.pk10bcw.com/