สถิติรองจากมิลเลอร์
ข่าวรถยนต์ทางเรียบ

สถิติรองจากมิลเลอร์ กัวร์ตาราโรภายใต้สถิติรอบการแข่งขัน MotoGP ในกาตาร์รองจากมิลเลอร์

สถิติรองจากมิลเลอร์ ผู้ขับขี่ Monster Energy Yamaha ฟาบีโย กัวร์ตาราโรกำหนดเวลาที่ร้อนแรง

สถิติรองจากมิลเลอร์ เพื่อให้อยู่ภายใต้การบันทึกรอบการแข่งขันอย่างเป็นทางการในกาตาร์ แต่ถูกแจ็คมิลเลอร์ยัดเยียดให้เร็วกว่า

ฟาบีโย กัวร์ตาราโรยังคงรูปแบบในช่วงต้นฤดูกาลก่อนของเขาที่ดีเยี่ยมในการทดสอบกาตาร์ MotoGP ที่สองที่มีสถานที่ที่สองที่อยู่เบื้องหลังของ Ducati แจ็คมิลเลอร์

นักแข่งทั้งสองคนเป็นชายสองคนที่ต้องทำสถิติรอบการแข่งขัน MotoGP อย่างเป็นทางการรอบ Losail International Circuit

ควอทาราโรและมิลเลอร์เป็นนักแข่งที่โดดเด่นในแง่ของการก้าวที่ดุเดือดโดยเป็นหนึ่งในสองเมื่อสิ้นสุดการทดสอบครั้งแรกของวันอาทิตย์

จากที่กล่าวไปนั้นมันไม่ใช่การเริ่มต้นวันที่ง่ายที่สุดสำหรับ กัวร์ตาราโรที่กล่าวว่า: ใช่แล้วช่วงแรกของวันนั้นยากฉันทำเพียงไม่กี่รอบในช่วงต้นและฝีเท้าของฉันก็ยังไม่ดีเท่าไหร่

จากนั้นเราก็ ปรับปรุงตัวและ ก้าวได้ดีและ ปรับปรุงตัวเอง ในรูปแบบการขี่ ฉันมีความสุขเพราะ เราพัฒนาฝีเท้า ได้ดีขึ้นมากและ รอบที่ฉันทำได้ ก็เป็นหนึ่งในรอบที่ดีที่สุด เท่าที่ฉันเคยทำมา แจ็คได้นิดหน่อย เร็วขึ้น แต่ฉันมีความสุขมาก กับวันนี้

กัวร์ตาราโรกล่าวติดตลกว่า เขาไม่ได้คาดหวัง ว่าจะได้เห็นมิลเลอร์ ข้างหน้าเขาหลัง จากที่เขาโพสต์ตัก ฉันรู้สึกประหลาดใจ กับเวลารอบของฉัน และเวลาที่ได้รับรอบ ของแจ็คฉันพูดตามตรง ไม่คิดว่าเขา จะมาอยู่ตรงหน้า ฉันและเมื่อฉันดูเวลา และเห็นหมายเลขของเขา ฉันก็หัวเราะเพราะเขา แซงฉันไป เพิ่มอายุ 21 ปี

ยามาฮ่าทำได้เร็วมากในหนึ่งรอบในฤดูกาลที่ผ่านมาและต่อมามีตำแหน่งโพลมากกว่าทีมอื่น ๆ ในสองฤดูกาลที่ผ่านมา อย่างไรก็ตามจักรยานนั้นขี่ได้ยากขึ้นเล็กน้อยเมื่ออยู่ในแพ็คและไม่ออกไปข้างหน้า

ด้วยการทดสอบการจำลองสถานการณ์ที่มีคุณสมบัติมากกว่าการแข่งขันเนื่องจากผู้ขับขี่ไม่ค่อยอยู่ในสนามแข่งด้วยกันชาวฝรั่งเศสจึงถูกถามว่ามีการปรับปรุงในด้านนี้หรือไม่

ใช่นี่คือเส้นทางที่ฉันรู้สึกกลัวเล็กน้อยเพราะเรายังต้องแก้ไขปัญหาบางอย่างเกี่ยวกับจักรยานเนื่องจากฉันไม่รู้สึกว่ามีคนแซงหน้ามากนักและเราจำเป็นต้องทำตามขั้นตอนนั้นให้ได้

ตรงไปตรงมาถ้ามี Ducati มันจะแซงหน้าเราไปและเราต้องหาทางแก้ไขเพื่อแซงกลับมาและทำให้เกิดช่องว่าง

ดังนั้นเมื่อมองไปที่เวลาของมิลเลอร์อยู่ข้างหน้ามันจะไม่ง่ายเพราะเราไม่สามารถเพิ่มแรงม้า 20 แรงม้าลงในเครื่องยนต์ได้ดังนั้นฉันจะทำให้ดีที่สุด

อีกสองวันจะเกี่ยวกับการทดสอบส่วนที่เหลือสำหรับ กัวร์ตาราโรต่อไปและเปลี่ยนโฟกัสไปที่ประสิทธิภาพการแข่งขันอีกเล็กน้อย

กัวร์ตาราโร กล่าวเพิ่มเติมว่า ฉันคิดว่าเรามาถูกทางและเป็นไปในทางที่ดี แต่ฉันคิดว่าเรายังขาดหายไปเล็กน้อยฉันรู้สึกดีเพราะคุณไม่ได้ทำ 1m 53.2 ถ้าคุณไม่รู้สึกดีกับ จักรยาน.

ฝีเท้าในการแข่งขันก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน แต่ฉันหวังว่าเราจะก้าวได้ในช่วงสองวันที่ผ่านมาฉันรู้สึกดีกับจักรยานและทุก ๆ วันก็ดีขึ้นดังนั้นฉันหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะทำเพิ่มอีกหนึ่งหรือสองในสิบของการก้าวซึ่งจะน่าทึ่งมาก

สถิติรองจากมิลเลอร์

Nakagami พูดขัดข้องแชสซีใหม่ซ้อมเริ่มปั่น

อเล็กซ์มีปัญหาหลายอย่างเช่นกันดังนั้นลูซิโอจึงยิ้มน้อยลงหวังว่าฉันจะได้ผลลัพธ์ที่ดีที่จะทำให้เขามีความสุขมากขึ้น!’ – อัพและดาวน์สำหรับ Takaaki Nakagami ในวันพุธที่การทดสอบ Qatar MotoGP

เป็นการทดสอบ MotoGP ของกาตาร์ที่มีราคาแพงสำหรับทีม LCR Honda โดยทั้งTakaaki NakagamiและAlex Marquezล้มลงหลายครั้งในช่วงสามวันที่ผ่านมา

Nakagami อธิบายว่าอุบัติเหตุในวันพุธของเขาในช่วงเริ่มต้นของการทดสอบครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นเมื่อเขาสูญเสียส่วนหน้าเนื่องจากยางที่ไม่สมมาตรทำให้การเปลี่ยนจากยางอ่อนไปเป็นยางกลาง

การชนครั้งนั้นค่อนข้างแปลกเพราะการจับแทร็กนั้นค่อนข้างดี แต่อย่างใดกับสารประกอบขนาดกลาง – โดยเฉพาะด้านหน้าที่ไม่สมมาตรให้ความรู้สึกยุ่งยากเล็กน้อยทางด้านขวา เขากล่าว

70% ของยางมีความอ่อนตัวและ 30% สุดท้ายของด้านขวาเปลี่ยนจากยางที่อ่อนไปยังสารประกอบขนาดกลางดังนั้นมันจึงเป็นความรู้สึกที่ยุ่งยากเพราะที่ที่มันเปลี่ยนจากอ่อนไปเป็นปานกลางทุกครั้งเมื่อฉันเดินผ่านมุมนั้น รู้สึกถึงคำเตือน

การชนในเทิร์น 1 เป็นจุดเดียวกับที่สารประกอบเปลี่ยนไปดังนั้นหลังจากนั้นเราจึงเปลี่ยนไปที่ซอฟท์คอมปาวด์ด้านหน้าและด้านหลังและมันก็เป็นความรู้สึกที่ดีกว่ามากเราไม่สามารถเก็บคอมปาวด์ขนาดกลางซึ่งเป็นยางที่ยุ่งยากสำหรับฉัน ฉันเห็นว่าวันนี้ Bradl และ Alex ขัดข้องด้วยเช่นกันเกิดปัญหามากเกินไปในสองวันที่ผ่านมา

แต่ด้วยความนุ่มนวลมันยากมากที่จะรักษาระยะทางในการแข่งขันหลังจากผ่านไป 7-8 รอบการแข่งขันจะลดลงมากและมีเม็ดเล็ก ๆ ทางด้านขวามากดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะรักษาความรู้สึกแบบเดิมไว้และเราปรับตัวจักรยานจำนวนมาก ความสมดุลอย่างไรก็ตามยางเป็นเรื่องที่ซับซ้อนสำหรับทุกคน

แน่นอนว่าในระหว่างวันที่เราได้ลองใช้ของใหม่แชสซีใหม่ถือเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกและมันก็เป็นเรื่องดีสำหรับฉันจริงๆน่าสนใจสำหรับฉันเราพยายามใช้แชสซีมาตรฐานแบบ back-to-back และบางพื้นที่ก็ดีมาก แต่ เราต้องทำงานที่ด้านหลังด้านสวิงอาร์มด้วยและเราสามารถทดสอบไอเท็มใหม่ได้ในวันพรุ่งนี้เราสามารถผสมหรือรวมกันได้ [ระหว่างชิ้นส่วน]

แน่นอนว่าเราไปได้เร็วขึ้นเพราะความรู้สึกบนจักรยานเป็นสิ่งที่ดีฉันรู้สึกสบายขึ้นมากเมื่อเทียบกับสองวันที่ผ่านมาค่อนข้างมีความสุขกับเรื่องนั้น

Nakagami ซึ่งเร็วที่สุดเป็นอันดับที่ 13 ในการทดสอบครั้งแรกได้รับการจัดอันดับที่ 10 ในไทม์ชีทวันพุธ

สิ่งที่ดีคือสินค้าใหม่ทุกชิ้นค่อนข้างเป็นบวกสำหรับฉันมันทำให้ฉันสบายขึ้นเมื่อขี่จักรยานและฉันสนุกมากในทุก ๆ รอบ เขากล่าว แต่คุณไม่สามารถชนกับของใหม่ได้เพราะในวันสุดท้ายของการทดสอบครั้งแรกฉันเกิดความผิดพลาดในแฟริ่งใหม่และฉันได้ทำลายทุกสิ่งดังนั้นฉันจึงขอโทษต่อ HRC คราวนี้ด้วยแชสซีใหม่ฉันไม่สามารถพังได้อีกแล้ว

บางครั้งมันก็ยากที่จะสร้างสมดุลบางครั้งก็ยากที่จะหาขีด จำกัด แต่คุณไม่สามารถชนและทำลายชิ้นส่วนใหม่ได้ความเครียดเล็กน้อยบางพื้นที่ฉันไม่สามารถผลักดันได้มากกว่า 90% แต่นี่คือการทดสอบและเราจำเป็นต้องพัฒนาจักรยาน .

ฉันต้องใจเย็น ๆ เพราะฉันเคยชนสองครั้งครั้งแรกทำลายจักรยานอย่างสมบูรณ์และวันนี้ฉันล้มที่เทิร์น 1 มันเป็นช่วงเวลาที่น่ากลัวเพราะใช้ความเร็วค่อนข้างสูง แต่ฉันก็โอเคและจักรยานก็เช่นกันหวังว่า ไม่ล่มอีกต่อไป!

อเล็กซ์ก็ประสบปัญหาหลายอย่างเช่นกันลูซิโอ [Cecchinello] ยิ้มน้อยลงหวังว่าฉันจะได้ผลลัพธ์ที่ดีเพื่อให้มีความสุขมากขึ้น

อีกจุดหนึ่งที่ดูไม่น่าประทับใจในวันนี้คือการเริ่มฝึกซ้อมครั้งแรกของ Nakagami ซึ่งเห็นว่าเขาถูกบังคับให้ปิดคันเร่งในกลุ่มควันยางซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่แปลกประหลาดเนื่องจากขีด จำกัด การเร่งความเร็วบนทางแห้งควรจะควบคุมล้อไม่ได้ การขาดที่จับยาง

เหตุผลก็คือในบางวงจรเราใกล้ถึงขีด จำกัด ของการสิ้นเปลืองน้ำมันแล้วดังนั้นจึงเป็นการดีที่จะทดสอบ [เงื่อนไขดังกล่าวสำหรับการเริ่มฝึกซ้อม] โดยการเดินช้าๆบนรอบการเล็งเช่นน้อยกว่า 90 กม. / ชม. Nakagami กล่าว .

แต่มันเป็นความผิดพลาดเพราะในตอนกลางคืนอุณหภูมิจะลดลงมากและยางก็เริ่ม [เย็น] ฉันตระหนักได้หลังจากเริ่มปั่นครั้งใหญ่ฉันคิดว่า ‘ความผิดพลาดครั้งใหญ่มันไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุดที่จะทดสอบในเวลากลางคืน

ฮอนด้าเพียงคันเดียวที่เร็วกว่า Nakagami ในวันพุธคือ Repsol Honda ใหม่เซ็นสัญญาPol Espargaroในอันดับที่ 5

ฉันรู้ว่า Pol สามารถปรับตัวเข้ากับ Honda ได้ในไม่ช้าเพราะสไตล์การขี่ของเขานั้นดุดัน Nakagami กล่าว ดูทุกวันว่าเขาจะเร็วขึ้นแน่นอนว่ามันเป็นเรื่องดีที่ได้เห็นมันหมายความว่ามอเตอร์ไซค์ของฮอนด้าสามารถแข่งขันได้ดี

เป็นเรื่องดีที่ได้เห็น Pol อยู่ใน 10 อันดับแรกและ 5 อันดับแรกซึ่งถือเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับฉันฉันมีความสุขที่ได้เห็น

เพื่อนร่วมทีม Alex Marquez คือวันที่ 15 ในวันหนึ่งของการทดสอบครั้งสุดท้าย

ลองถังตัวใหม่

ข่าวโมโตจีพี

ดูบอลสด