ล้มเยอะที่สุด
ข่าวF1

ล้มเยอะที่สุด โจฮาน ซาโก ล้มลงเยอะเป็นอันดับต้น ๆ ของรายการ

ล้มเยอะที่สุด โจฮาน ซาโกล้มลง มากกว่านักแข่ง คนอื่น ๆ ในการแข่งขันMotoGP ฤดูกาลที่สอง ติดต่อกัน

ล้มเยอะที่สุด  คาสมา แดเนียล มีสถิติการชน สูงสุดใน ทุกระดับกรังปรีซ์ ในปี 2020 จากนั้นโจฮาน ซาโกก็ย้ายไปที่ Avintia Ducati ในปี 2020 ซึ่งสถิติอย่าง เป็นทางการที่ รวบรวมโดยMotoGP แสดงให้เห็น ว่าเขาล้มลง 15 ครั้งใน 14 รอบ

ซึ่งเป็นค่าใช้จ่าย มากที่สุดที่ ทำให้เขาเสีย ชีวิตด้วยอาการ กระดูกสะบัก ที่ร้าว.และจุดโทษด้านหลัง ของตาราง หลังจาก ความยุ่งเหยิงที่ น่ากลัวกับ ฟรานโก มอดิลเบลลิ ในออสเตรีย

ยอดรวมตกในปี 2020 ของโจฮาน ซาโกนั้นสูงกว่า อาเลกซ์ มาร์เก ซมือใหม่ของ Repsol Honda (14) เพียงหนึ่งเดียว โดยอเล็กซิส เอกปากาโร จากเอพริลเลีย ประสบปัญหา 12 ครั้ง

ล้มเยอะที่สุด ในอีกด้านหนึ่ง ของเครื่องชั่ง ดานิโล่ เปตรุชชี ได้ทำผิดพลาด น้อยที่สุด (และหลีกเลี่ยง ความโชคร้ายจาก การถูกผู้อื่น โค่นล้ม) โดยล้มเพียง สองครั้ง แผงไฟข้างแทร็ก

อันเดร โดวิซิโอโซ่ เพื่อนร่วมทีม แฟคโทรี ดูคาติ และมาเวริค บีญาเลส ของ โมวิสตาร์ ยามาฮ่า เป็นอันดับต่อไป ที่ดีที่สุดด้วย การตกสี่ครั้ง

ล้มเยอะที่สุด

การล้มหรือการชนถูก จัดประเภทเป็นจักรยาน สัมผัสพื้นและยังคง อยู่บนพื้น ไม่มีการทดสอบ รวมเฉพาะวันหยุด สุดสัปดาห์การแข่งขัน

ปฏิทินแบบย่อไ ม่น่าแปลกใจ ที่หมายถึงยอด รวมตกถึง 722 จากทั้ง 3 คลาสกรังด์ปรีซ์ – MotoGP, Moto2 และ Moto3 – ในปีนี้

แม้ว่าอัตราการชน ต่อเหตุการณ์จะ เพิ่มขึ้นเล็กน้อยสำหรับทั้งMotoGP (11.6 ถึง 12.8) และ Moto2 (18.3 ถึง 19.4)

ในทางกลับกัน ค่าเฉลี่ยของ Moto3 ลดลงจากสถิติ 21.3 ต่อเหตุการณ์ ในปีที่แล้ว เหลือ 16.6 ในปีนี้ คาสมา แดเนียล นักแข่ง Moto2 ชาวมาเลเซีย ล้มลงมากกว่า นักแข่งคนอื่น ๆ ในระดับกรังปรีซ์ ทั้งหมด ดูบอลสด

ล้มเยอะที่สุด โดยมีการชน 20 ครั้งจอร์จ นาวาโรว จาก Speed ​​Up เป็นเพียงคนเดียว ที่อยู่เบื้องหลัง โดย กาเบรียล ร็อดริโก เป็นผู้นำ ในรายการ Moto3 ในวันที่ 18 Moto2 และ Moto3 แข่งขันกันกว่า 15 รอบโดยสามารถ เริ่มต้นฤดูกาล ในกาตาร์ได้

อีกครั้งรอบ ที่ทรยศที่สุด ของฤดูกาลคือ French Grand Prix Le Mans ติดอันดับต้น ๆ ของปีที่แล้ว ด้วยการชน 90 ครั้งซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 100 ครั้งในปี 2020 ส่วนหนึ่งมา จากสภาพอากาศ ที่เปียกชื้น ตัวเลขดังกล่าว ยังต่ำกว่า 155 ฟอลต์ที่บาเลนเซีย ในปี 2018

เทิร์น 3 (ชิเคนแรก) ที่เลอม็องเป็น มุมที่อันตราย ที่สุดของฤดูกาล อีกครั้งแม้ว่า จำนวนอุบัติเหตุ ทั้งหมดจะ ลดลงเล็กน้อย จาก 32 เป็น 30 ครั้ง แต่เทิร์น 2 ที่คาตาลุนย่าตามด้วยอุบัติเหตุ 21 ครั้ง

เหตุการณ์ที่ ‘ปลอดภัยที่สุด’ ในฤดูกาลนี้ (ไม่รวมกาตาร์ ซึ่งไม่มีในคลาสMotoGP) คือปอร์ติเมาที่มีการตก 32 ครั้งในช่วง สุดสัปดาห์กรังปรีซ์ ครั้งแรก

ไม่เช่นนั้น FP2 จะจับผู้ขับขี่MotoGP ได้มากที่สุด FP3 เห็นอุบัติเหตุใน Moto2 มากที่สุดโดย FP1 สูงสุดสำหรับการตก Moto3 ข่าวโมโตจีพี

การอุ่นเครื่อง 20 นาทีพบว่า เกิดอุบัติเหตุ น้อยที่สุดสำหรับMotoGP และ Moto3 แต่พิสูจน์แล้ว ว่าเสี่ยงกว่า การแข่งขัน Moto2