ป้อนรถแข่งสเป็ค
ข่าวโมโตจีพี

ป้อนรถแข่งสเป็ค ยามาฮ่าไม่ป้อนรถโรงงานให้มอร์บิ เดลลี

ป้อนรถแข่งสเป็ค เป็นนักบิดยามา ฮ่าที่ผลงานดีที่สุดในปีที่ผ่านมา

ป้อนรถแข่งสเป็ค การตัดสินใจนี้ของยา มาฮ่าเกิดขึ้นแม้ว่ามอร์บิ เดลลีจะคว้าชัยชนะ
3 จาก 7 ครั้ง ของนักบิดยามา ฮ่าทั้งหมดในปีที่ผ่านมา และคว้ารองแชมป์โลกด้วยแต้ม
ตามหลัง โจอัน เมียร์ เพียง 13 คะแนน แถมยังทำอันดับเหนือ บีญาเลส นักบิดทีม
โรงงานที่ได้โควต้า เป็นคนแรกอยู่ถึง 4 อันดับก็ตามยามา ฮ่านับเป็นหนึ่งในทีมยักษ์
ใหญ่ของ โมโตจีพี มาอย่างยาวนาน

ทว่ากลับไม่สามารถป้อนรถแข่งสเป็คล่าสุดให้นักบิดทั้ง 4 คนในพรีเมียร์คลาสได้ แม้ว่า
ฟรานโกมอร์บิ เดลลีจะเป็นนักบิดยามา ฮ่าที่ผลงานดีที่สุดในปีที่ผ่านมาก็ตาม ต่างจาก
ฮอนด้า, ดูคาติ และ เคทีเอ็ม ที่อัดสเป็คล่าสุด 4 คันให้นักบิดในสังกัด เพื่อล่าความ
สำเร็จในปี 2021 ไปเจาะเหตุผลนี้ด้วยกันครับ

เป็นนักบิดยามา ฮ่าเพียงคนเดียวในปี 2021 ที่ไม่ได้รับโอกาสให้บิดรถแข่ง เอ็ม1 สเป็ค
ล่าสุด โดยเขาจะยังคงใช้รถแข่ง จากปีที่ผ่านมา แตกต่างจาก 2 นักบิดทีมโรงงานอย่าง
มาเวริค บีญาเลส และ ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร รวมถึงทีมเมทในรั้ว ปิโตรนาสยา มาฮ่า
เอสอาร์ที อย่าง วาเลนติโน

รอสซี่จากการให้สัมภาษณ์ของ ลิน ยาร์วิส บอสใหญ่ของยามา ฮ่าโมโตจีพี ในงานเปิด
ตัวของ มอนสเตอร์ยา มาฮ่าเมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา เขาได้อธิบายถึงเหตุผลในการตัด
สินใจไม่ป้อนรถแข่งเวอร์ชั่นล่าสุดให้กับมอร์บิ เดลลีแม้จะประสบความสำเร็จอย่างมาก
ในปีที่ผ่านมาก็ตาม“การป้อนรถแข่งสเป็คต่างๆ ให้นักบิดแต่ละคน

เป็นการเลือกของยามา ฮ่าและ ทีม แต่ผลกระทบด้านการเงินก็เป็นปัจจัยสำคัญในการ
เลือกสเป็ครถแข่งที่คุณมีด้วย” ยาร์วิส เผย“ราคาของรถแข่งโรงงานจริงๆ แพงกว่ารถ
แข่ง หลายเท่า แถมยังติดปัญหาด้านเวลา เมื่อคุณต้องสั่ง ซื้อวัสดุต่างๆ ด้วยเราเจอ
วิกฤติ โควิด-19 ซึ่งแน่นอนว่าปัญหา นี้สร้างแรงกดดัน อย่างมากกับผู้สนับสนุน

รวมถึงสร้างปัญหาให้ยามา ฮ่าและองค์กรต่างๆ ดังนั้น เราจึงไม่ได้อยู่ในช่วงเวลาที่
เศรษฐกิจดีที่สุด”“การตัดสินใจเกี่ยวกับสเป็ครถแข่งของมอร์บิ เดลลีเกิดขึ้นเมื่อกลาง
ปีที่ผ่านมา และมันก็เป็นสิ่งที่ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงถามว่า แฟรงกี้ คู่ควรกับการบิด
รถแข่งสเป็คสูงสุดไหม? คำตอบคือ ใช่แล้วมันก็เป็นไปได้ไหม

โชคไม่ดีที่คำตอบคือ ไม่แต่ก็อย่างที่คุณเห็น รถแข่ง มีศักยภาพใกล้เคียงกับรถโรง
งานมาก และมันก็แข็งแกร่งมากเช่นกัน แถมในปี 2021 ที่กำลังจะเริ่มต้นขึ้น เครื่อง
ยนต์ก็ถูกแช่แข็งการพัฒนาด้วย”“ดังนั้น คุณจะสามารถนึกภาพออกว่า รถแข่งยามา
ฮ่าทุกคันในปีนี้จะมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกัน ทั้งนี้ รถแข่งของมอร์ บิเดลลี

ป้อนรถแข่งสเป็ค

จะมีพื้นฐานมากจาก เอ็ม1 2019 ซึ่งทั้ง บีญาเลส และ กวาร์ตาราโร ต่างก็ลงความ
เห็นว่ามีศักยภาพดีกว่า เอ็ม1 2020 และด้วยผลงานที่สม่ำเสมอของมอร์ บิเดลลีใน
ปีที่ผ่านมา ทำให้ มัสซิโม เมเรกัลลี ผู้อำนวยการทีม มอนสเตอร์ยา มาฮ่ายอมรับ
ว่ารถโรงงานในปีนี้

จะมีข้อมูลด้านเทคนิคใกล้เคียงกับรถแข่งของนักบิด ปิโตรนาสยามา ฮ่าเอสอาร์ที
มากขึ้นเราต้องเจอปัญหา เรื่องการยึดเกาะอย่างมาก หรือในบางครั้งเราก็ไม่สามารถ
จะเซ็ตอัพรถแข่ง ให้เข้ากับสนามต่างๆ ได้เลย เมเรกัลลี กล่าวจากปัญหานี้ เรา
พยายามอย่างหนักในการ ทำงานเพื่อสร้างสมดุลย์ ให้กับรถแข่งแน่นอนว่าปีที่แล้ว
เราทำมันได้ โดยเฉพาะในญี่ปุ่น

พวกเขาสามารถทำความเข้าใจ ถึงจุดอ่อนของรถโรงงานได้ รวมถึงการดึงจุดแข็งจาก
รถแข่งของ แฟรงกี้ มาใช้ดังนั้น เพื่อที่จะผสานมันเข้าด้วยกัน ทีมวิศวกรที่ญี่ปุ่นกำลัง
ทำงานกันอย่างจริงจังด้าน  ดูบอลสด

กล่าวถึงการที่เขายังคงต้อง ใช้รถแข่งสเป็คเดิมว่าการเก็บรถแข่ง

ของเขาที่ใช้ในปีนี้ไว้สำหรับฤดูกาล 2021 จะไม่ได้สร้างข้อได้เปรียบให้กับตนเอง
แม้ว่ารถแข่ง 2020 จะประสบปัญหาอย่างหนักก็ตาม จากปัญหาที่เหล่านักบิดทีม
โรงงานยามา ฮ่าเจอในปี 2020 ทำให้มอร์บิ เดลลีรู้สึกว่าการรักษา “แพ็คเกจ”
ปัจจุบันอาจจะไม่ได้สร้างประโยชน์ให้กับเขา ป้อนรถแข่งสเป็ค

หากเทียบกับความคงเส้นคงวาที่เขามีในปีนี้ กับการที่จะไม่สามารถพัฒนาต่อได้อีก
“ไม่นะ, เพราะรถแข่งใหม่สามารถพัฒนาได้มอร์บิ เดลลีตอบหลังจากที่ถูกตั้ง
คำถามว่า “ควรเก็บรถแข่ง ของปีนี้ไว้ใช้ในการแข่งขันฤดูกาล 2021 หรือไม่
และมันจะช่วยทำให้เขามีโอกาสสร้างผลงานเหนือนักบิดที่ใช้รถโรงงานหรือไม่
คุณสามารถทำงานกับมันได้ (รถใหม่)

และคุณก็สามารถที่จะพัฒนามันได้ รวมถึงสามารถที่จะโมดิฟายมันได้หลายอย่าง
เพราะรถโรงงานจะทำงาน ไปในทิศทางของการพัฒนา รถแข่งของผมก็เป็นส่วน
หนึ่ง ซึ่งผมจะเป็นต้องรีดสมรรถนะสูงสุด ของมันออกมาจากแพ็คเกจแน่นอนว่า
มันจะมีชิ้นส่วนบางอย่าง ที่ผมสามารถรับจากโรงงาน

ป้อนรถแข่งสเป็ค

และพยายามปรับให้เข้ากับรถของผมได้ แต่ก็อย่างที่ผมบอกเสมอว่ารถแข่งตัวล่า
สุดคือรถแข่งที่ดีที่สุด เพราะคุณจะได้รับการออกแบบใหม่ และสิ่งใหม่ๆ จาก
โรงงานในแพ็คเกจนั้นๆ ซึ่งมันถูกทำงานภายใต้การพัฒนาเพื่อความเติบโต รถ
ใหม่และรถรุ่นใหม่ล่าสุด ป้อนรถแข่งสเป็ค

คืออะไรที่จะได้ประโยชน์มากที่สุด (ในแง่ของการพัฒนา) ขณะที่รถแข่งของผม
ถือเป็นตัวที่ได้ประโยชน์ในแง่ของการพัฒนาน้อยที่สุด”เมื่อถามว่า เขาจะแฮปปี้
ไหมที่ยังคงใช้รถแข่ง ในปีหน้ามอร์บิเดล ลีตอบว่า “ใช่ครับ มันโอเค”ทั้งนี้
มอร์บิ เดลลีจะอยู่กับ ปิโตรนาสยามา ฮ่าเอสอาร์ที

ไปอย่างน้อย 2 ฤดูกาล โดยในปีหน้า เขาจะได้ลงบิด เคียงข้างอาจารย์ ของ
เขาอย่าง วาเลนติโน รอสซี่ ที่ได้รับการซัพพอร์ต จากทีมโรงงานยา มาฮ่า
ในปี 2021 กริดสตาร์ทที่ดีที่สุด ข่าวโมโตจีพี