นั่นใกล้แล้วใกล้มาก
ข่าวรถยนต์ทางเรียบ

นั่นใกล้แล้วใกล้มาก เอสปาร์กาโรโพเดียมอีกครั้งหลังจากที่ Nakagami ใกล้พลาด

นั่นใกล้แล้วใกล้มาก มีเพียง โจน เมียร์ เท่านั้นที่ประสบความสำเร็จบนโพเดียมในการแข่งขัน MotoGP World Championship ในฐานะ โปล เอสปาร์กาโร ของ KTM ในขณะที่เขาคว้าอันดับที่ 5 ในการเดินทางสู่สนามบาเลนเซีย MotoGP

นั่นใกล้แล้วใกล้มาก โปล เอสปาร์กาโรได้แสดงความภาคภูมิใจที่ได้ขึ้นโพเดี้ยมที่ 5 ของการแข่งขัน MotoGP World Championship ฤดูกาล สำหรับ KTM ซึ่งเป็นชาวสเปนที่ได้ตำแหน่งที่สามหลังจากที่หลีกหนีจากTakaaki Nakagami ที่เอาแต่ใจเมื่อเขาล้มเหลวจากการแข่งขันในช่วงปิด

เมื่อเทียบกับผลลัพธ์ของเขาจากการแข่งขันบาเลนเซียครั้งแรกเมื่อสุดสัปดาห์ก่อนหน้านี้อันดับที่สามหมายถึง

มีเพียงโจแอนเมียร์แชมป์ที่เพิ่งสวมมงกุฎเท่านั้นที่ได้ก้าวขึ้นสู่โพเดี้ยมในหลายโอกาสมากกว่าเอสปาร์กาโรในปี ซึ่งเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่งที่ทำให้ KTM จัดการได้เพียงครั้งเดียวในสามฤดูกาลก่อน กับสิ่งนี้

แม้ว่าเขาจะมีโชคบ้างระหว่างทาง เอสปาร์กาโรซึ่งวิ่งเป็นอันดับสองหลังจากออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยมจากอันดับที่ห้าบนตาราง

จากการที่ Nakagami แซงหน้าไปโดยเหลืออีกเก้ารอบมีเพียงนักบิดชาวญี่ปุ่นเท่านั้นที่แพ้ Honda ในการแข่งขัน เขาพยายามจะแซงที่มุมสุดท้าย

โดยรวมแล้ว เอสปาร์กาโรเป็นอันดับที่ 7 โดยมีเพียง 5 คะแนนจากอันดับสี่และทีม Red Bull Factory KTM เป็นอันดับสามของทีมโดยเหลืออีกหนึ่งรอบเขาก็รู้สึกภาคภูมิใจอย่างมากที่ผลงานของผู้ผลิตชาวออสเตรียที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในปีนี้ ยกย่องเมียร์

การแข่งขันเก้าครั้งห้าโพเดียมฟังดูไม่เหมือนจริง เขากล่าว มันรู้สึกเหมือนกับว่าเรากำลังฝันหลังจากสี่ปีที่ทำงานหนักเพื่อสิ่งนั้น

เรารู้สึกภาคภูมิใจมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแข่งขันแบบแบ็คทูแบ็คที่ทุกคนจะได้รับสิ่งที่ดีที่สุดจากแพ็คเกจจักรยานนักปั่นความรู้เกี่ยวกับสนามแข่งในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันและทุกคนมีขีด จำกัด

มันหมายความว่าเราทำงานได้ดีและเรากำลังทำสิ่งที่ดีดังนั้นฉันจึงภูมิใจในสิ่งที่เราประสบความสำเร็จ เราอยู่ในตำแหน่งที่ดีในการแข่งขันชิงแชมป์ไม่ไกลจากทีมระดับท็อปดังนั้นผมจึงภูมิใจมาก

สะท้อนให้เห็นถึงการโทรใกล้ชิดกับ เอสปาร์กาโรแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของเขาในมุมสุดท้ายที่ผู้ขับขี่ LCR Honda พยายามที่จะผ่านไปในที่สุดอาจทำให้เขาพบขีด จำกัด และล้มเหลว

นั่นใกล้แล้วใกล้มาก ในระหว่างรอบฉันจับทั้งสองคนไปข้างหน้าและฉันก็เสี่ยง แต่ มุมสุดท้าย เป็นมุมที่แข็งแกร่งที่สุดของฉันดังนั้นฉันจึงยังเบรคได้ค่อนข้างช้า จากนั้นตอนที่ทากะโจมตีฉันที่นั่นฉันคิดว่าหัวเราะตกลงผู้ชายแสดงให้ฉันเห็นว่าคุณทำอะไรได้บ้าง

เขาเข้าไปข้างในและพยายามรักษาแนวเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ฉันแซงเขาที่ทางออกแม้ว่าเขาจะแข็งแรง แต่แล้วเขาก็ชนและฉันก็โชคดี ฉันเสียเวลาไปหนึ่งวินาทีในรอบตักเพราะฉันรู้สึกโชคดีมากที่ได้สวมหมวกกันน็อคดังนั้นฉันจึงเสียเวลามากขึ้นเพียงแค่ประหม่าและฉันก็เสียคนไป

นั่นใกล้แล้วใกล้มาก

กัวร์ตาราโรเราผลักดันให้เป็น Factory bike ไม่ใช่ทางเลือกที่ถูกต้อง

หลังจากที่พยายามอย่างหนักเพื่อให้ได้ Factory-Spec Yamaha สำหรับ MotoGP ฤดูกาลฟาบีโย กัวร์ตาราโร เข้าร่วม มาเวริค บีญาเลส โดยสรุปว่า น่าเสียดายสำหรับปีนี้มันไม่ใช่ตัวเลือกที่ถูกต้อง

อาจไม่สะดวกในการอ่านสำหรับ Yamaha แต่อย่างน้อยผู้เล่นทีม MotoGP โรงงานในปี 2021 ของพวกเขาอย่างมาเวริค บีญาเลสและกัวร์ตาราโรก็อยู่ในข้อตกลง

ในขณะที่พยายามอย่างเต็มที่ในการดำรงตำแหน่งทางการทูตในช่วงสุดสัปดาห์ของบาเลนเซียทั้งคู่ได้ทำผิดอย่างชัดเจนกับรถมอเตอร์ไซค์ Factory-Spec ปี และ A-spec ‘2019 ที่โมบิลเดลลิ ใช้จะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเต็มรูปแบบ ฤดูกาล ข่าวโมโตจีพี

มันเป็นยาขมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ กัวร์ตาราโรที่จะกลืนกินเนื่องจากเด็กหนุ่มชาวฝรั่งเศสต่อสู้เพื่ออัพเกรดเป็นเครื่องจักร Factory-Spec สำหรับฤดูกาลสุดท้ายของเขาที่ Petronas ก่อนที่จะเข้าร่วมทีม Yamaha อย่างเป็นทางการในปี 2021

แต่หลังจากได้เห็นความหวังของเขาจบลงอย่างเป็นทางการด้วยการหยุดฝีเท้าอีกครั้งในช่วงสุดสัปดาห์และช่วงต้นฤดูใบไม้ร่วง ในขณะที่ โมบิลเดลลิ คว้าชัยชนะเป็นครั้งที่สามของปีเพื่อก้าวไปสู่อันดับที่สองในอันดับที่ตามหลังโจน เมียร์ กัวร์ตาราโรซึ่งเป็นแชมป์ใหม่ของ Suzuki ยอมรับว่า Factory-Spec เป็น ‘ ไม่ใช่ตัวเลือกที่ถูกต้อง

ฉันไม่ค่อยมีความสุขเท่าไหร่ แต่คือจักรยานที่เราต้องการในช่วงต้นปีเรากำลังผลักดันเรื่องนั้น กัวร์ตาราโร ผู้ซึ่งใช้ M1 ที่มีสเป็คต่ำกว่าถึงเจ็ดโพเดียมในฤดูกาลใหม่ของเขากล่าว

นั่นคือสิ่งที่ช่วยโน้มน้าว ให้ฉันเซ็นสัญญากับทีม Factory ก็คือเราต้องการจักรยานคันนี้ แต่น่าเสียดายสำหรับปีนี้มันไม่ใช่ตัวเลือกที่ถูกต้อง

ความคิดเห็นของ บีญาเลสที่สะท้อนออกมา แต่ตรงกันข้ามกับวาเลนตีโน รอสซี กัวร์ตาราโรกล่าวว่า สำหรับฉันแล้ว ความแตกต่าง ระหว่างรถมอเตอร์ไซค์ปี และปี 2019 นั้นยิ่งใหญ่มาก

แน่นอนว่าฟรังโกก้าวไป อีกขั้นเพราะปีที่แล้ว เขาไม่ขึ้นโพเดีย มและปีนี้เขาเร็วขึ้นมาก ฟรังโกพัฒนาขึ้นมาก และเขาก็สมควร ได้รับเพราะผมเห็นว่า เขาทำงานได้ดีจริงๆ

แต่ถึงแม้ว่าฉันจะ ชนะการแข่งขัน 3 ครั้ง แต่ฉันก็ไม่มีความสุข มากนักเพราะฉัน คิดว่าด้วยจักรยาน ที่สม่ำเสมอกว่านี้ เราสามารถต่อสู้ได้มากขึ้น และต่อสู้เพื่อชัยชนะ ที่มากขึ้น ดูบอลสด

ฉันคิดว่ามันน่าผิดหวังมากกว่าสำหรับฉันจะไม่พูดว่า Yamaha แต่เมื่อคุณทำงานมากขนาดนั้นโดยปกติแล้วรถมอเตอร์ไซค์ Factory ปีฉันจะไม่บอกว่าต้องดีกว่า แต่จะคล้ายหรือดีกว่า กว่าจักรยานปีที่แล้ว

ปัจจัยหนึ่งที่ดูเหมือนจะประสานความคิดเห็นของกัวร์ตาราโร บีญาเลสคือการที่พวกเขาลองยางหลัง Michelin ที่ปรับปรุงใหม่กับ Yamaha ปี 2019 (A-Spec) ที่ Valencia เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว

ฉันอยากรู้ว่าน่าเสียดาย ที่ฉันทำไม่ได้ศักยภาพ ที่เราจะมีกับยางใหม่ และจักรยานเก่า กัวร์ตาราโรกล่าว

ในการทดสอบ เดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา ฝีเท้าของเราเร็วมาก ที่นี่โดยมียางแบบเดียวกับ ที่เราแข่งและจักรยานปีที่แล้ว และในปีนี้เราไม่ได้ แม้แต่วินาทีเดียวจากก้าวนี้

ตอนนี้ กัวร์ตาราโรและ บีญาเลสต้องการให้ Yamaha มองอย่างจริงจังที่แพ็คเกจปี 2019 เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ Factory-spec ปี 2021