ทำเวลาเร็วที่สุด
ข่าวโมโตจีพี

ทำเวลาเร็วที่สุด บินเดอร์โอด เคทีเอ็มมีปัญหาหากแม้ไม่แย่อย่างที่เห็น

ทำเวลาเร็วที่สุด แบรดบินเดอร์นักบิดแอฟริกาใต้ เผย เคทีเอ็มที่ประสบพบเจอปัญหาเป็นอย่างมาก สำหรับเพื่อการทดสอบที่กาตาร์ ไม่ได้เลวอย่างที่เห็น

ทำเวลาเร็วที่สุด ระหว่างที่เครื่องยนต์กลไกใหม่ของอาร์ซี16 กลับทำ “เวลา” ทรุดโทรม แถมยังมี “ท็อปสปีด” ตามหลัง “ดูคาติ” ร่วม 10 กม./ชั่วโมง เคทีเอ็มนับเยี่ยมในค่ายผู้ผลิตที่ยังคงได้รับอนุญาตให้ “ปรับปรุงแก้ไขเครื่องยนต์กลไก” ได้ก่อนส่งสเป็คกับ โมโตจีพี ก่อนเริ่มสนามแรกในปีนี้

ทว่าพวกเขากลับยังคงไม่สามารถสร้างความไม่เหมือนได้ โดยเมื่อมองดูจากเวลาต่อรอบที่เสื่อมถอย รวมถึงความเร็วสูงสุดที่ไม่ดีขึ้น ยิ่งเป็นการซ้ำเติมที่เด่นชัดที่สุด มิเกล โอลิเวียร่า นักบิดโปรตุกีสที่คว้าชัยชนะ 2 ครั้งในปีที่ผ่านมา เป็นนักบิดเคทีเอ็มที่ทำเวลาเร็วที่สุดสำหรับการทดสอบที่กาตาร์ รั้งชั้น 16

แต่เขาก็ตามหัวแถวอย่าง แจ็ค มิลเลอร์ ถึง 1.3 วินาที ในตอนที่ บินเดอร์รั้งชั้น 17 ตามหลังหัวแถวถึง 1.5 วินาที ในตอนที่การลงบิดภายใต้เครื่องยนต์กลไกใหม่ของอาร์ซี16 กลับยังคงทำ “ความเร็วสูงสุด” ช้ากว่ารถยนต์ที่เร็วที่สุดของ ดูคาติ ร่วม 10 กิโล/ชั่วโมง

โอลิเวียร่า ออกมาเปิดเผยด้านหลังจบการทดสอบในวันพฤหัสบดีก่อนหน้าที่ผ่านมาว่า เคทีเอ็มกำลังเจอทางตันในการรีดความรู้ความเข้าใจ ขณะที่ บินเดอร์อธิบายว่าอาร์ซี16 ของพวกเขาไม่อาจจะใช้คุณลักษณะเด่นได้ในสนามที่มีเลย์เอาท์อย่าง โลแซล ระหว่างประเทศ เซอร์กิต ข่าวโมโตจีพี

อย่างไรก็ดี นักบิดทวีปอาฟริกาใต้ก็ยังคงแสดงความมั่นใจว่า ปัญหาของเคทีเอ็มไม่ได้ห่วยแตกอย่างที่เห็น “จัดว่าซวยสุดๆที่เราไม่สามารถที่จะลงทดสอบในวันสุดท้ายได้ เพราะลมพายุทะเลทราย”

บินเดอร์กล่าว “มีหลายสิ่งหลายอย่างที่เราอยากได้ผ่านมันให้ได้ แต่ก็อย่างว่าการจบของวัน มันไม่ได้แสดงว่าเป็นวาระสุดท้ายของโลก ผมแน่ใจว่าในเวลาที่ออกมาบนเอกสาร มันไม่ดีกว่าข้อเท็จจริงอย่างมากหน่อย

หรือถ้าหากจะให้กล่าวตามตรง ผมคิดว่าเราจะทำเป็นดีกว่านี้ในสุดสัปดาห์แข่งขันจริง มันเกิดเหตุท้าทาย สำหรับเคทีเอ็ม เราทราบดีว่าเลย์เอาต์ของ โลแซล มันไม่เข้าทางเราเอาเสียเลย ถึงแม้เราก็มีไอเดียที่ดีหลายแบบ ซึ่งผมมั่นใจว่าเราจะขยับใกล้กลุ่มหน้าได้สำหรับในการแข่งขัน”

บินเดอร์พลาดล้มไปทั้งสิ้น 3 ครั้ง จากการทดสอบ 4 วันที่กาตาร์ พูดว่าการที่พวกเขาไม่สามารถที่จะลงทดสอบในวันสุดท้ายได้นั้น หยุดการทำงานหลักๆของ เคคราวเอ็ม สำหรับเพื่อการทดสอบองค์ประกอบใหม่ 3 อย่าง

แม้กระนั้นนักบิดทวีปอาฟริกาให้กล่าวมาว่า “ค่อนจะทุเลา กลุ่มทดลองของเราได้เริ่มงานเกี่ยวกับองค์ประกอบพวกนั้นแล้ว แล้วก็พวกเขาก็ยืนยันว่า ไอเท็มต่างๆมีทิศทางที่ดี ผมรู้สึกว่ามันจะเป็นการดีกว่า ที่เราจำเป็นต้องทดสอบองค์ประกอบพวกนั้นในตอนสุดสัปดาห์ของการประลอง ซึ่งผมคิดว่ามันคงออกมาดี” บินเดอร์กล่าว

เปิดตัวเทสต์แชสซีส์

ทำเวลาเร็วที่สุด บินเดอร์เชื่อหมดใจ เคทีเอ็มพร้อมขึ้นท้าชิงแชมป์โลก โมโตจีพี

แบรดบินเดอร์ยอดนักบิดแอฟริกาใต้ ออกโรงแสดงความเชื่อมั่นว่าสังกัดเดิมของเขาอย่าง เคทีเอ็มมีความสามารถพอเพียงที่จะก้าวขึ้นเป็น “ผู้ท้าชิง” สำหรับในการล่าแชมป์โลก โมโตจีพี 2021 ด้านหลังเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเวลาเย็นที่ผ่านมา

เคทีเอ็มนับเป็นกรุ๊ปโรงงานค่ายที่ 2 ที่ เปิดตัวอย่างเป็นทางการใน โมโตจีพี 2021 โดยในปีนี้พวกเขาจะใช้บริการ แบรดบินเดอร์นักบิดทวีปอาฟริกาใต้ ร่วมงานกับ มิเกล โอวิเลียร่า นักบิดโปรเหม็นตุกีส ภายหลังที่แยกทางกับ โปล เอสปาร์กาโร ที่โยกไปบิดให้กับ เรปโซล ฮอนด้า

เวลาเดียวกัน เรดบูลล์ เคทีเอ็มแฟ็คตอรี ยังเปิดตัวรถแข่งอาร์ซี16 ลวดลายใหม่ของพวกเขา ที่มาพร้อมความดุดันเป็นอย่างมาก ด้วยสี ส้มตัดดำ บางทีอาจคอนเซ็ปต์เดิมของพวกเขาในปีที่ล่วงเลยไป เคครั้งเอ็ม นับเป็นเยี่ยมในกรุ๊ปที่มีไลน์อัพอายุน้อยที่สุดกรุ๊ปหนึ่งใน โมโตจีพี ด้วยการใช้แรงงาน

บินเดอร์ในวัย 25 ปี ตอนที่ โอลิเวียร่า พึ่งจะอายุ 26 ปี เท่านั้น หากแม้ พิต บายเรอร์ กรุ๊ปบอสของ เคคราวเอ็ม จะออกมากล่าวมาว่าพวกเขาไม่ต้องการที่จะอยากวางตัวเองเป็น “ผู้ท้าชิง” สำหรับในการลุ้นแชมป์โลกปีนี้ โดยไม่ต้องการสร้างแรงกดดันให้เกิดขึ้นภายในกรุ๊ป แต่ บินเดอร์ที่ครอบครองแชมป์ตอนแรกให้กับ เคทีเอ็มได้ในปีให้หลัง ดูบอลสด

สำหรับในการแข่งขัน เช็ก กรังด์ปรีซ์ และก็เป็นความมีชัยแรกของเขาเองในพรีเมียร์คลาส ก็ได้แสดงความเชื่อมั่นและมั่นใจอย่างมากสำหรับเพื่อการประกวด ฤดู 2021 โดยในปี 2020 เคทีเอ็มสามารถได้แชมป์ได้ถึง 3 ครั้ง จาก 4 ปีที่กลับไปสู่ โมโตจีพี ซึ่งอีก 2 ครั้งสำเร็จงานของ โอลิเวียร่า ที่ สตีเรียน กรังด์ปรีซ์ แล้วก็ โปรตุกีส กรังด์ปรีซ์

นับสำเร็จงานที่ยอดเยี่ยมของกรุ๊ปโรงงานเชื้อชาติออสเตรียน ดังต่อไปนี้ เคทีเอ็มถือว่าเป็นกรุ๊ปโรงงานที่ยังคงมีโควต้าในการพัฒนาเครื่องกล ตราบจนกระทั่งจะเข้าสู่สนามแรกของการแข่งขันชิงชัย โมโตจีพี 2021 ต่างจากบรรดาคู่ต่อสู้สำคัญอย่าง ฮอนด้า, ยามาฮ่า, ดูคาติ แล้วก็ ซูซูกิ ที่โดนจำกัดการพัฒนานับตั้งแต่ปีให้หลัง

จากการเปิดเผยการณ์ในปีให้หลัง หลายทีมต่างก็แสดงอารมณ์ความรู้สึกไม่ค่อยสบายใจว่า เคทีเอ็มจะลงแข่งขันในฤดูกาล 2021 ด้วย “ซูเปอร์เอ็นจิ้น” ซึ่งจะทำให้มีประสิทธิภาพเพิ่มมากขึ้นให้พวกเขาอย่างมาก “ผมเชื่อนะว่าเราจะมีแพ็คเกจรถแข่งที่ยอดเยี่ยม” บินเดอร์กล่าวด้านหลังเปิดตัวอย่างเป็นทางการกับ เคทีเอ็มในปี 2021

ดูบอลสด

เมื่อถูกถามว่าพวกเขามีความรู้ความสามารถเพียงพอจะลุ้นแชมป์โลกหรือยัง?

“ปีที่ผ่านมา เราได้พิสูจน์ให้แลเห็นแล้วว่าเราแข็งแกร่งแค่ไหน และสิ่งที่ผมเห็นตลอดปีก่อนหน้าที่ผ่านมา เป็นการที่เราแก้ไขได้โดยตลอด ด้วยเหตุนั้น ผมเชื่อหมดใจว่าเรามีความสามารถเพียงพอแล้วที่จะต่อสู้เพื่อการลุ้นแชมป์ ผมยับยั้งใจรอแทบจะไม่ไหวที่จะออกสตาร์ทฤดู 2021 หากแม้ก็อย่างว่า เราควรต้องทำทุกๆสิ่งทุกๆอย่างแบบ สเต็ป บาย สเต็ป และก็ เรซต่อเรซ แล้วมาดูกันว่าเราจะทำเป็นดีเลิศเพียงใด”

นอกจากนั้น บินเดอร์ยังเห็นด้วยว่ารถแข่งอาร์ซี16 ใหม่ในปีนี้ ยังคงมีพื้นฐานหลักๆมาจากรถแข่งในปีที่ผ่านมา ถึงแม้ว่าเขาก็เห็นด้วยว่า เคทีเอ็มเหนือกว่ากรุ๊ปโรงงานอื่นๆที่เป็นคู่แข่งขันหลัก เพราะเหตุว่าพวกเขายังคงสามารถออกสตาร์ทฤดูใหม่ ด้วยรถแข่งใหม่อีกทั้งคัน เปิดตัวเทสต์แชสซีส์

“ที่จริงแล้ว ผมเองก็ยังไม่ทราบอะไรเท่าไรนักเกี่ยวกับการพัฒนารถแข่งคันใหม่” บินเดอร์กล่าว

“ผมทราบว่าเรามีหลายแบบที่ต้องทดสอบ และจากนั้นก็มีหลายสิ่งให้เราลองถูกลองผิด แม้กระนั้นเท่าที่ทราบพื้นฐานของมันใกล้เคียงกับรถแข่งปีให้หลัง ปกติ เราจะดียิ่งกว่ากรุ๊ปอื่นๆน้อย เพราะเราเป็นกรุ๊ปเดียวที่ได้รับอนุญาตให้เล่นกับรถแข่งน้อย เป็นเครื่องกล ซึ่งกรุ๊ปโรงงานเคทีเอ็มไม่เคยอยู่นิ่งในการพัฒนา ”