ทำงานเล็กน้อย
ข่าวแข่งรถ

ทำงานเล็กน้อย ยังอยู่ที่เพื่อจัดเตรียมลงแข่งขันสนามแรก

ทำงานเล็กน้อย เสียดายยกเลิกงานนี้

ทำงานเล็กน้อย ดาวิเด บริวิโอ กลุ่มบอสของ ซูซูกิ เอ็คสตาร์ ยอดกลุ่มแข่งขันในศึก โมโตจีพี เปิดเผยผ่านเครือข่ายสังคมว่าเขา “เสียดาย” ที่ กาตาร์​ กรังด์ปรีซ์ ถูกยกเลิกไป

ทำงานเล็กน้อย

จากความวิตกกังวลของการแพร่ระบาด เชื้อไวรัสโควิด-19 ชี้รู้เรื่องแล้วก็เห็นด้วยการตัดสินใจทุกฝ่าย เปิดเผยปัจจุบันนี้คณะ ลงบู๊อย่างเต็มเปี่ยม

ข้างหลังมีข่าวสารด่านซึง ดอร์น่า สปอร์ต ร่วมกับ เอฟไอเอ็ม รวมทั้ง ชมรมกลุ่มแข่งขันมอเตอร์ไซค์นานาประเทศ ตกลงใจด้วยกันประกาศยกเลิกการประลอง โมโตจีพี สนามแรกที่กาตาร์ ซึ่งเริ่มจะมีขึ้นในนี้นะหว่างที่ โลแซล ระหว่างชาติ เซอร์กิต

ด้วยเหตุผลหลักเป็นการแพร่ระบาดอย่างหนักของ เชื้อไวรัสโควิด-19 ซึ่งกระทบต่อการเดินทางของเจ้าหน้าที่ของหลายๆกลุ่มจากญี่ปุ่น แล้วก็ อิตาลี โดยถ้าหากเดินทางด้วยไฟลท์บินตรงจากประเทศกดังกล่าว

หรือมีประวัติเดินทางไปประเทศดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้นในตอน 14 วันที่ผ่านมานั้น จึงควรถูกกักบริเวณที่ท่าอากาศยาน โดฮา ตรงเวลา 14 วัน เพื่อประกันในด้านสาธารณสุข

จากเหตุผลดังที่ได้กล่าวมาแล้ว นำมาซึ่งการทำให้ ดอร์น่า ตัตกลงใจยกเลิกการแข่งขันชิงชัยสนามแรกของคลาส โมโตจีพี ออกไปก่อน แม้กระนั้นเกมในเรซของ โมโตทู

แล้วก็ โมโตทรี จะยังคงเดินต่อไป เนื่องจากว่ากลุ่มแข่งขันของทั้งยัง 2 คลาสนี้อยู่ระหว่างการทดลองอยู่ที่ โลแซล เซอร์กิต ในประเทศกาตาร์

ดาวิเด บริวิโอ กลุ่มบอสของ กลุ่ม ซูซูกิ เอ็คสตาร์ เปิดเผยว่า “มันป็นเรื่องโชคร้ายมากมายที่มีการยกเลิกสนามแรกของปี เนื่องจากว่าพวกเรามีความพร้อมเพรียงเป็นอย่างมากที่จะเริ่มฤดูแล้ว และก็แฟนคลับโมโตจีพี ก็เผ้าคอยการประลองอย่างสนใจ”

“นอกนั้นคณะทำงานของพวกเราเล็กน้อยก็ยังคงอยู่ที่ กาตาร์ ข้างหลังจบการทดลองเมื่ออาทิตย์ก่อน แต่ว่าด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย พวกเราก็เลยเคารพนับถือการตัดสินใจนี้” “มันเป็นตอนๆในเวลาที่ ข่าวโมโตจีพี

ทำงานเล็กน้อย

น่าสยองที่สุดข้างหลังผ่าน

มาร์ค มาร์เกซ แชมป์โลกผู้มาจากต่างดาวของ เรปโซล ฮอนด้า เปิดเผยว่าคู่ปรปักษ์ที่น่าสยองที่สุดในมุมมอง ของเขาข้างหลังผ่านการตรวจสอบ 3 วันที่ เซปังฯ​เป็นอเล็กซ์ รินส์ จาก ซูซูกิ และก็ มาเวริค บีญาเลส จาก ยามาฮ่า

มาร์เกซ ลงทดลองใน เซปัง เทสต์ ไปทั้งหมดทั้งปวง 37 รอบ, 47 รอบ แล้วก็ 47 รอบ ในตอน 3 วันที่ประเทศมาเลเซีย จบการทดลองรวมในชั้น 13 ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 58.772 วินาที ช้ากว่า ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร นักบิดเฟรนช์จาก ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์คราว ผู้นำฝูงสำหรับเพื่อการทดลองอยู่ 0.423 วินาที

แต่ทว่าเมื่อถูกถามว่า ถ้าจำเป็นต้องลงต่อสู้เพื่อลุ้นแชมป์ในเรซสำหรับวันพรุ่ง คุณรู้สึกว่ามันจะออกมายังไง?

มาร์เกซ ตอบว่า “ถ้าคุณเช็กมองระดับความสามารถของแต่ละคน จะมองเห็นได้ว่าพวกเขาวิ่งอยู่ในเขต 1.59 เกือบ 100% รินส์ ดำเนินการกับ ซูซูกิ ได้ดีเยี่ยม เวลาที่ บีญาเลส กับ เอ็ม1 ก็มี เรซ เพซ ที่ดี ด้วยเหตุดังกล่าว รินส์ และก็ บีญาเลส จะเป็นสองผู้ที่มีความเร็วสูงมากมาย”

“ผมมีความคิดว่ามันไม่ห่างกันสักเท่าไหร่ใน 10 รอบ แต่ว่าเวลานี้ผมยังไม่พร้อมในการต่อสู้กระทั่งจบ 20 รอบสนาม”

แม้ว่าจะมีองค์ประกอบใหม่ๆสำหรับการทดลองที่ เซปัง แต่ว่า ติดอยู่ล ครัทช์โลว จาก แอลซีอาร์ ฮอนด้า เปิดเผยว่าเขายังไม่ทราบสึกถึงความก้าวหน้าเกี่ยวกับ “การหยุดรถยนต์ที่ล้อหน้า” ที่ทุกข์ยากตั้งแต่แมื่อปีให้หลัง

มาร์เกซ เห็นด้วยกับข้อนี้ โดยบอกว่า “โดยปกติผมก็ประสบพบปัญหาเดียวกับเขาในปีให้หลัง โน่นเป็นจุดที่พวกเราเพียรพยายามปรับแต่ง พวกเรากำลังพินิจพิจารณาปัญหารวมทั้งมองว่ามันเกิดขึ้นได้เนื่องมาจาก แชสซีส์ หรือ เครื่องยนต์กลไก”

“ผมมั่นใจว่ามันอย่างกับที่ผมกล่าวไปเมื่อปีให้หลัง ว่าปัญหาดังที่กล่าวผ่านมาแล้วมีต้นเหตุจากเครื่องจักร ที่พวกเราบางทีอาจพลาดในบางอย่างไป”

“การลงความเห็นหลักจากผม, ติดอยู่ล แล้วก็ อเล็กซ์ มาร์เกซ โน่นเป็นไปในทางเดียวกันกับปีให้หลัง เสมือนปี 2019 พวกเรายังปรับปรุงแก้ไขมันมิได้ มองเหมือว่ามันจะมีแรงกดมากจนเกินไปในตอน “ขาเข้าโค้ง” และก็ปัญหาเกี่ยวกับทรัคชั่นในตอนออกมาจากโค้ง”

“เกี่ยวกับเครื่องยนต์กลไก พวกเราไม่สามารถที่จะเปลี่ยนอะไรได้มากนัก แต่ว่าด้าน แชสซีส์ ถ้าหากพวกเราแก้ปัญหาการยึดเกาะในขาออกจากโค้ง มันจะสำคัญกับพวกเรามากมาย”

แปลกและก็ยากลำเค็ญสำหรับทุกคนทั้งโลก แล้วก็พวกเราจึงควรประเมินกันแบบ เรซ​ต่อเรซ แล้วก็มองว่าการแพร่ระบาดนั้นจะดำเนินไปยังไงในแต่ละสุดสัปดาห์

ผมขอให้ทุกคนสำหรับในการแข่ง โมโตทรี และก็ โมโตทู โชคดี และก็หวังว่าพวกเราจะกลับลงไปในสนามได้เร็วที่สุด” ดูบอลสด