ซูซูกิโมโตจีพี
ข่าวมอเตอร์สปอร์ต

ซูซูกิโมโตจีพี โจอัน ภรรยาร์: ซูซูกิได้ก้าว “แจ่มแจ้ง” สำหรับการชิงชัยโมโตจีพี รอบเลือกเฟ้น

ซูซูกิโมโตจีพี โจอันภรรยาร์มั่นใจว่า ซูซูกิได้ ก้าวหน้า” สำหรับการผ่านเข้ารอบด้วยจักรยานยนต์โมโตจีพี ที่ แน่ชัด

ซูซูกิโมโตจีพี แม้ว่านักแข่งขันทั้งสองมิได้ทำแต้มถึง ลำดับแรกในรายการกาตาร์กรังรีซ์ การก้าวเดินต่อรอบคือปัญหาสำคัญสำหรับคู่คิด ซูซูกิในอดีตกาล โดย ภรรยาร์และก็เพื่อนฝูงร่วมกลุ่ม อเล็กซ์รินส์ทำแต้มได้เพียงแต่สองแถวหน้าสำหรับการออกตัวในปี 2021 ซูซูกิหมดในวันศุกร์ที่กาตาร์ได้เร็วที่สุด 

โดยที่ รินส์เป็นอันดับแรกรวมทั้งลำดับที่สามของ ภรรยาร์รวมทั้งดูท่าจะมีขั้นตอนสำหรับในการจู่โจมแบบทันการ แต่ว่าสำหรับการเลือกเฟ้น ภรรยาร์สามารถจัดแจงได้เพียงแต่ชั้นที่แปด เวลาที่ รินส์อยู่ที่ 10 แต่ว่าสมัยก่อนพูดว่าภาวะลมแรงมีส่วนในผลสรุปนี้ รวมทั้งบอกว่าสมรรถนะของมอเตอร์ไซค์ 2022 

ในหนึ่งรอบนั้นดียิ่งกว่าปีที่ผ่านมามากมาย ใช่ จนกระทั่งในช่วงเวลานี้” เขากล่าวเมื่อถูกถามคำถามว่าเขากระปรี้กระเปร่าสังกัด 2022 ซูซูกิในรอบคัดหรือเปล่า พวกเราดียิ่งขึ้นกว่าปีที่ผ่านมามากมาย แม้ว่าจะมีปัญหาอยู่บ้าง ผมก็สามารถทำ 1นาที53.4วินาที ได้ ซึ่งตรงเวลารอบที่ดี แน่ๆว่าพวกเรามีสองสามส่วนสิบที่พวกเราสามารถแก้ไขได้ 

ทางตรง คุณอาจได้รับมากขึ้นอีกบางส่วนจากสลิปสตรีม แม้กระนั้นพวกเราก็มิได้ห่วยแตกขนาดนั้นนะผมว่า ฉันมุ่งหวังมากยิ่งกว่านี้นิดนึง แม้กระนั้นพวกเราสนิทกันมากมายแล้วก็มันก็เป็นอย่างงี้ เห็นได้ชัดว่าพวกเราเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพ มีความสามารถมากยิ่งขึ้น ฉันรู้สึกได้เมื่อยางใหม่แล้วก็ทุกสิ่ง มีงานจำต้องทำเนื่องจากพวกเราไม่ว่างทดลองทำข้อแตกต่างกัน

 ฉันรู้สึกว่ายังมีส่วนต่างบางส่วนที่พวกเรายังคงสามารถแก้ไขให้ดียิ่งขึ้นได้อีกน้อย แต่ว่าฉันแฮปปี้ มาดูกันว่าพวกเราจะสามารถที่จะนำมาทำอะไรได้บ้างสำหรับในการชิงชัย ธรรมดาแล้ว มันไม่ใช่ตำแหน่งที่ห่วยแตกส่วนตัวเราสำหรับเพื่อการออกตัว ตำแหน่งที่แปด ด้วยเหตุผลดังกล่าวฉันก็เลยไม่กลุ้มอกกลุ้มใจ 

วันพรุ่งฉันมีความคิดว่าพวกเรามีจังหวะที่จะต่อสู้” รินส์เพื่อนฝูงร่วมกลุ่มพูดว่าเขามีปัญหากับการขาดการยึดเกาะข้างหลังสำหรับการเลือกสรร แม้กระนั้นมั่นใจว่าความจริงที่ว่ามีจักรยานยนต์ไม่น้อยเลยทีเดียวที่กระโจนนำ ซูซูกิในรอบเลือกเฟ้นโดยปกติชี้ให้เห็นว่าโมโตจีพี อยู่ในสมัยที่มีการแข่งขันกันอย่างหนักที่สุด ฉันรู้สึกสนเท่ห์ใจเล็กน้อย โน่นเป็นสิ่งที่ฉันบอกกับผู้ที่อยู่ในกรอบจุดโทษ 

เหตุผลที่พวกเราอยู่ในแนวหน้าสำหรับในการฝึกฝน รวมทั้งเพราะเหตุไรในรอบคัดผู้อื่นก็เลยสามารถเปลี่ยนแปลงเวลารอบนี้ได้” รินส์กล่าวเสริม ที่ฉันกล่าวก็เป็นความจริงเพราะพวกเราอยู่ในพี10 ที่ 0.4 วินาที พวกเราอยู่ 0.2 วินาที

จาก มาร์ก มาร์เกซ ที่จบลำดับที่สาม โดยเหตุนั้น พวกเราจำต้องมีความรู้สึกว่ามันบางทีก็อาจจะเป็นปีที่ใกล้เคียงที่สุดในด้านของความทัดเทียมกันของรถมอเตอร์ไซค์ โดยเหตุนั้น พวกเราอยู่ไม่ไกลนัก พวกเราอยู่ห่างจาก ผู้ขับขี่ คนแรกเพียงแค่วินาทีเดียว

ซูซูกิโมโตจีพี

ซูซูกิโมโตจีพี ภรรยาร์การประลองโมโตจีพี กาตาร์ที่ล้นหลาม เข้าใจยาก

โจอันภรรยาร์จาก ซูซูกิบอกว่าการวิ่งของเขาไปสู่ชั้นที่ ที่น่าผิดหวังในโมโตจีพีกาตาร์กรังรีซ์ นั้น เข้าใจยาก” เหตุเพราะเป็นเลิศในรายการโปรดก่อนที่จะมีการชิงชัย ซูซูกิบรรลุเป้าหมายเป็นอย่างมากกับรถจักรยานยนต์โมโตจีพี รุ่นปี 2022

 ในฤดูหนาว รวมทั้งบ่งบอกถึงถึงฝีเท้าที่เข้มแข็งในทุกสนามฝึกฝนในกาตาร์ เหมือนกับการขึ้นลำดับหนึ่งบนชาร์ตความเร็วอย่างเป็นทางการด้วยเครื่องจักรกลที่ทรงอำนาจกว่า แม้ว่าจะผ่านเข้ารอบในชั้นที่แปด แต่ว่าภรรยาร์ก็ถูกคาดหมายให้ขึ้นนำหน้าสนามและก็ต่อสู้เพื่อความมีชัยสำหรับในการเปิดฤดู 22 รอบของวันอาทิตย์ที่แล้ว ข่าวมวย

แต่ว่าเขาเจออุปสรรคต่อการยึดเกาะข้างหลังตั้งแต่เนิ่นๆและก็เพียรพยายาม ทำให้รถจักรยานยนต์ก้าวไปด้านหน้า” ซึ่งมีความหมายว่าเขาไม่อาจจะทำมากยิ่งกว่าหกที่ธงตาหมากรุก “มัน เป็นการชิงชัยทางด้านกายภาพจริงๆเพราะว่าฝีเท้าสูงมากมาย

” ภรรยาร์กล่าว “ ฉันกำลังดิ้นรนในตอน 15 รอบในที่สุดของการแข่งขันชิงชัยและก็มันก็ยาก ว่าตามตรง ฉันรู้สึกผิดหวังนิดหน่อยเนื่องจากว่ามิได้คาดหมายว่าจะกำเนิดอะไรขึ้นสำหรับการชิงชัย ฉันเริ่มเจริญ อยู่ตรงนั้น ความรู้สึกของฉันดีเลิศ แต่ว่าแล้วฉันก็เริ่มมีปัญหา – ฉันมีความรู้สึกว่าคนไม่ใช่น้อยทำเป็น 

– ยางหน้านั่นแหละที่กำลังเคลื่อน ฉันมีความรู้สึกว่าคือเรื่องธรรดาด้วยเหตุว่าเป็นยางที่นุ่ม และก็ในแทร็กนี้ถ้าหากคุณขี่ในระยะทาง มัธยม 54 ข้างหน้าก็จะเคลื่อน หากคุณอยู่ด้านหน้า คุณจะมีปัญหาน้อยกว่าอยู่ข้างหลัง 

ด้วยเหตุนี้ ฉันรู้สึกว่าคือเรื่องธรรดามากยิ่งกว่า กำเนิดอะไรขึ้นอยู่กับกริปด้านข้างหลัง นี่เป็นสิ่งที่พวกเราจำเป็นต้องมานะสักนิดสักหน่อยเนื่องจากว่าข้างหลังร่วงลงมามากมาย และก็ฉันมีปัญหามากมายสำหรับการทำให้รถจักรยานยนต์พุ่งไปด้านหน้า” เขาเสริมในคราวหลังว่า: “โดยธรรมดาพวกเราทำเป็นดีในพื้นที่นั้น การจัดการยาง และก็มันเป็นหลักที่ที่ฉันพากเพียรตั้งใจมากมาย เกี่ยวกับ เสมอ 

ถ้าอย่างนั้นพวกเรามาอุตสาหะทำความเข้าใจว่าเพราะอะไร รวมทั้งเพื่อทำความเข้าใจสิ่งที่พวกเราสามารถทำเป็นให้ดียิ่งขึ้นในรอบในที่สุดเพราะเหตุว่ามันยากที่จะรู้เรื่อง” ภรรยาร์ไม่เชื่อว่าเครื่องจักรกลใหม่มีส่วนก่อปัญหายางข้างหลังของเขา แล้วก็มีความคิดว่ามันเป็นเพียงแค่การตั้งค่าแค่นั้น

 โดยสังเกตว่า: “แน่ๆว่าพวกเราจำต้องดำเนินการทางอิเล็กทรอนิกส์อีกหน่อย มันบางครั้งอาจจะมิได้เพอร์เฟ็ค แต่ว่าฉันรู้สึกว่ามันเป็นการเซ็ตอัพ เรขาคณิต เพียรพยายามทำความเข้าใจให้มากยิ่งขึ้น ส่วนในที่สุดของปีที่ผ่านมา ฉันจำต้องดิ้นรนในส่วนในที่สุดของการแข่งขันชิงชัย” สหายร่วมกลุ่ม อเล็กซ์ รินส์ จบเกมลอยๆราวสี่วินาทีในชั้นที่ 7

 โดยประสบพบปัญหาเกี่ยวกับยางหน้า ซึ่งเขามีความรู้สึกว่าอาจเกิดขึ้นจากตัวเลือกซอฟต์ที่ยืดหยุ่นเหลือเกินสำหรับซูซูกิ มันออกจะแปลกเนื่องจากว่าในระยะแรกของการแข่งขันชิงชัย ผมจำเป็นต้องทนทุกข์บางส่วนสำหรับการแซงนักแข่งขันที่เร็วกว่า” รินส์กล่าว แต่ว่าเมื่อผมแซง (ฮอร์เก้) มาร์ตินอยู่ตามลำพังคนเดียวเพียงลำพัง 

ผมก็พากเพียรไปพบโจน ซึ่งเป็นนักแข่งขันที่อยู่ด้านหน้า ผมผลัก ผมดัน แต่ว่าผมมีปัญหาเยอะมากกับแนวรุก สิ่งที่ไม่เคยเกิดมาก่อนเป็นการเบรกเจริญ แต่ว่าเมื่อจำเป็นต้องเข้าโค้ง ผมไม่รู้จักว่ายางนุ่มเหลือเกินส่วนตัวสำหรับเราหรือไม่ 

แม้กระนั้นผมมีปัญหาอย่างนี้” หากว่าซูซูกิจะผิดสัญญาก่อนจะมีการแข่งในวันอาทิตย์ แต่ว่า ภรรยาร์ก็เชื่อถือว่าแบรนด์ประเทศญี่ปุ่นจะกลับมาอีกที มีผู้สร้างเป็นจำนวนมากอยู่เบื้องหน้าพวกเรา มันเกิดเรื่องจริง” เขากล่าวเสริม 

แม้กระนั้นนี่มันเพียงแค่เชื้อสายแรกนะ พูดขวานผ่าซากฉันรู้สึกว่าผู้ที่ทุกข์ยากลำบากตรงนี้จะไม่ทุกข์ยากลำบากในอนาคต ทุกๆสิ่งทุกๆอย่างฉันหวังว่าจะกลับมาปกติ ฉันมีความรู้สึกว่าในฐานะกลุ่มพวกเรามีมากยิ่งกว่าที่จะชอบบ่นกว่าที่จะต่อสู้เพื่อห้าลำดับแรกแค่นั้น ฉันไม่ไม่ค่อยสบายใจ ฉันทราบว่าทุกสิ่งทุกอย่างจะดียิ่งขึ้น

ซูซูกิโมโตจีพี

ภรรยาร์: “ไม่มีอะไรดี” มาจากการซ้อมโมโตจีพี ที่อินโดนีเซีย

โจอันภรรยาร์จาก ซูซูกิบอกว่าปัญหามากในเอฟพีสำหรับโมโตจีพีอินโดนีเชีชูรังด์ปรีซ์ แปลว่า ไม่มีอะไรดี” เกี่ยวกับวันของเขาตอนที่เขาจบลงที่ 20 แชมป์โลกปี 2020 เป็นเยี่ยมในนักบิดที่กล้าแกร่งที่สุดจากการฝึกฝนในตอนสุดสัปดาห์ที่กาตาร์ 

ถึงแม้ปัญหายางรถยนต์จะก่อให้เขาจำเป็นต้องดิ้นรนเพื่อรั้งชั้นที่ สำหรับเพื่อการแข่ง การเริ่มต้นวันสุดสัปดาห์กรังด์ปรีซ์ ของชาวอินโดนีเซียนั้นไม่ค่อยอดทนนัก เพราะมีปัญหาทางด้านเทคนิคกัดกันเขาในช่วงเวลาบ่าย 

ในช่วงเวลาที่ธงสีเหลืองในรอบท้ายที่สุดที่บินอยู่บนยางนุ่มทำให้เขาไม่อาจจะก้าวไปในวันที่ 20 ที่ต่ำได้ ด้วยการพยากรณ์อากาศคาดเดาฝนที่บางทีอาจทำให้เกิดผลเสียต่อเอฟพีภรรยาร์บางทีอาจถูกขังอยู่ในกรุ๊ปเลือกสรรคิวที่มีความผันแปรซึ่งรวมทั้งคนขับขี่ฮอนด้าในโรงงานแล้วก็ ฟรันเชสโกบัญญายาของมองค้างตำหนิ บอกตามจริง วันนี้เอฟพีนั้นแกร่งhttps://www.pk10bcw.com

ภรรยาร์กล่าว พวกเรามีปัญหาบางสิ่ง ปัญหาที่เกิดขึ้นทางกลไก รวมทั้งปัญหากับเบรกหน้าด้วย มันไม่ใช่เอฟพีที่เหมาะสมที่สุด แล้วต่อจากนั้นด้วยยางแบบอ่อน ฉันก็ไม่อาจจะเปลี่ยนแปลงเวลารอบได้ด้วยเหตุว่าธงสีเหลือง ครั้งใดก็ตามผมขับเร็วกว่านี้ จะมีธงเหลืองติดอยู่กับเส้นเดียว แล้วก็ผมจำเป็นต้องชะลอตัวลง 

ไม่มีอะไรเป็นบวกเกี่ยวกับเอฟพีนี้ ไม่มีอะไรจะชอบบ่น” ภรรยาร์เสริมว่าปัญหาเรื่องกลไก ซึ่งเขาไม่อาจจะชี้แจงได้ ไม่เคยมีมาก่อน เขายังตั้งข้อคิดเห็นอีกว่าปลอกยางสำรองซึ่งมาจากปี 2018 

แล้วก็ได้รับการออกแบบให้จัดการกับความร้อนสูงเจริญขึ้น ทำให้ ยาก” ที่จะเลือกใช้ตัวเลือกขนาดกึ่งกลาง ไม่ ปัญหาที่เกิดจากทางกลไกนั้นแตกต่างกัน” เขากล่าว ทางออกแรกเป็นข้อแตกต่างออกไปซึ่งฉันพูดไม่ได้มากสักเท่าไรนัก เกี่ยวกับยางล้อหลัง มันยากที่จะทำให้ยางนั้นใช้งานได้ส่วนตัวสำหรับเราในวันนี้ 

โดยเฉพาะ ฉันไม่สามารถที่จะทำรอบได้มากนักเนื่องมาจากปัญหากลุ่มนี้ โดยเหตุนั้น ฉันมีความรู้สึกว่ายางนี้กำลังพอดีขึ้นเรื่อยและก็คุณจะต้องทำรอบ รวมทั้งวันนี้ไม่เป็นบวก จุดเด่นของวันนี้เป็นเมื่อพวกเราใส่ผ้านุ่มกลับเข้าไป