ช่วยสนับสนุน
ข่าวมอเตอร์ไซค์

ช่วยสนับสนุน “โมโตจีพี” ต่อสัญญา “สโมสรกลุ่มแข่งขัน” 5 ปี หวังเพิ่มกลุ่มอิสระ

ช่วยสนับสนุน โมโตจีพี เผยอย่างเป็นทางการ

ช่วยสนับสนุน ประกาศขยายข้อตกลงฉบับใหม่ระหว่าง “ดอร์น่า สปอร์ต” ฝ่ายจัดการแข่ง แล้วก็ ชมรมกลุ่มแข่งขันนานาประเทศ โดยคำสัญญาจะส่งผลตั้งแต่ปี 2022 วางเป้าเพิ่มกลุ่มอิสระในอนาคต ในปี 2016 ดอร์น่าสปอร์ต ลงชื่อเซ็นสัญญากับ “กลุ่มอิสระ”

ซึ่งส่งผลจัดการระหว่างปี 2017-2021 เพื่อคุ้มครองปกป้องสิทธิ์สำหรับเพื่อการส่งกลุ่มร่วมการแข่งขันชิงชัย และก็เหนือสิ่งอื่นใดเป็นการให้ความมั่นใจและความเชื่อมั่น ว่ากลุ่มอิสระพวกนั้นจะได้รับการช่วยสนับสนุน ด้านการเงินด้วย ชมรมกลุ่มแข่งขันนานาประเทศ

จัดตั้งขึ้นในปี 1986 แล้วก็ปฏิบัติหน้าที่เป็นปากเสียงให้กับกลุ่มแข่งขันระดับ กรังด์ปรีซ์ เพื่อรักษาสิทธิ์รวมทั้งต่อรองกับแนวทางการต่างๆของ โมโตจีพี โดยกติกาฉยัยล่าสุดนี้ จะช่วยเสริมความข้องเกี่ยวของ ดอร์น่า รวมทั้ง IRTA ให้สนิทแน่นเพิ่มขึ้น ข่าวโมโตจีพี

ภายใต้ความเพียรพยายามอย่างมากในตอน 2-3 ปีให้หลัง สำหรับการเพิ่มกลุ่มแข่งขันอิสระสำหรับในการชิงชัย โมโตจีพี ให้เยอะขึ้นเรื่อยๆ ดังนี้ ในปี 2020 มีนักบิดกลุ่มอิสระใน โมโตจีพี 3 คน ดังเช่นว่า คู่ขาจาก ปิโตรนาส เอสอาร์ที อย่าง ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร แล้วก็

ฟรานโก มอร์บิเดลลี รวมทั้ง มิเกล โอลิเวียร่า นักบิดโปรตุกีสจาก เทคทรี ที่สามารถคว้าแชมป์รวมกันสูงถึง 8 สนาม จากทั้งสิ้น 14 สนามในปีที่ล่วงเลยไป

ปัญหาที่ถูกตั้ง

ช่วยสนับสนุน โดยในปี 2020 นับเป็นครั้งแรกที่เขาขยับขึ้นไปรั้งหัวหน้าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพ ของ โมโตจีพี

และก็จำต้องพบเจอกับการถามถึงการแบกรับแรงกดดันเป็นอันมากในปีที่ล่วงเลยไป อย่างไรก็แล้วแต่ ในปีที่ล่วงเลยไป กวาร์ตาราโร ก็ได้รับคำสัญญาจาก ยามาฮ่า ให้ขึ้นมาบิดในกลุ่มโรงงานตั้งแต่ตอนต้นฤดู โดยเจ้าตัวเปิดเผยว่าหมดแรงบีบคั้นอะไรก็แล้วแต่สำหรับฤดูนี้

แล้วก็คิดว่าตัวเองจะสามารถทำผลงานได้ดียิ่งไปกว่าปีให้หลัง โดยยิ่งไปกว่านั้นการทำงานกับรถแข่ง M1 ที่เขาแน่ใจว่าจะยกฐานะมากยิ่งกว่าเมื่อครั้งร่วมงานกับกลุ่มเดิมอย่าง ปิโตรนาส ยามาฮ่า เอสอาร์ที “แน่ๆ เมื่อก้าวขึ้นสู่กลุ่มโรงงานคุณย่อมพบแรงกดดัน ดูบอลสด

ที่มากกว่าเดิม แต่คุณก็จะได้รับการช่วยส่งเสริมจากกลุ่มมากยิ่งกว่าเดิมด้วยเหมือนกัน” นักบิดเฟรนช์วัย 22 ปีกล่าว “เมื่อคุณได้ลงทดลอง ซึ่งนี่ก็แปลว่าคุณจะได้ปรับปรุงรถแข่งอีกนิดหน่อยเพื่อมันกับตัวคุณเอง ตอนอยู่กับ ปิโตรนาส ผมมีทุกอย่าง แม้กระนั้นผมทำเป็น

เพียงแค่บอกกลับไปยังพวกเขาว่า มันโอเค หรือเปล่าโอเค? แต่ว่ากับกลุ่มโรงงาน คุณจะสามารถบอกพวกเขาได้ว่า พวกเราจำเป็นที่จะต้องปรับแก้จุดนั้นๆนะ เพื่อมันดียิ่งขึ้น” กวาร์ตาราโร กล่าวถึงกระบวนการปรับปรุงรถแข่ง “ซึ่งตามเดิมแล้วกลุ่มโรงงานชอบเปลี่ยน

ดังที่นักบิดร้องขอ หรือขั้นต่ำก็ทำให้มันดีกว่าเดิมสำหรับคุณ ผมมีความคิดว่าผมบางทีก็อาจจะจะต้องแบกรับแรงกดดันมากยิ่งกว่าเดิม แม้กระนั้นในตอนหลายปีล่วงมาแล้ว ผมได้ศึกษาล้นหลามเพื่อจัดการกับมัน รวมทั้งด้านหลังที่จะมันจะกลายเป็นแรงกระตุ้นที่ดีให้ไปสู่วัตถุประสงค์”

ดูบอลสด

“เอ.พี.ฮอนด้า” เปิดแผนเรซซิ่ง 2021 ดัน “สมเกียรติ” ลุยโมโตทูปีที่ 3 จัดเต็มไลน์อัพบิด “ทวีปเอเชีย-ไทย”

“เอ.พี.ฮอนด้า” ยอดกลุ่มแข่งขันมอเตอร์สปอร์ชั้นแนวหน้าของทวีปเอเชีย ประกาศแผนมอเตอร์สปอร์ตรายปี 2021 เดินหน้าโครงงาน “เรซ ทู เดอะ ดรีม” ดัน “คิงคองก้อง” สมเกียรติ จันทรา ดาวรุ่งวัย 22 ปี ล่าการบรรลุเป้าหมาย โมโตทู ปีที่ 3 พร้อมที่จะจัดส่ง

“ก๊องส์” ธัชกร บัวศรี ลงบิด ซีอีวี โมโตทรี จูเนียร์ และก็ เรดบูลล์ โมโตจีพี รุกกี้ส์ คัพ ยังไว้วางใจ “ฟิล์ม” รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ เป็นเฮ้ดผู้ฝึกสอน ขณะกลุ่มทวีปเอเชียยังจัดเต็มไลน์อัพทั้งยัง ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี ที่บิดควบ โออาร์ บีอาร์ไอซีซูเปอร์ไบค์ ปัญหาที่ถูกตั้ง

แล้วก็ทวีปเอเชีย โปรดักชั่น 250 ด้วยจุดหมายสำหรับการครองแชมป์ทวีปเอเชียให้ได้อีกรอบ เมื่อวันพุธที่ 17 กุมภ่พันธ์ก่อนหน้าที่ผ่านมา บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ได้เผยแผนด้านมอเตอร์สปอร์ตรายปี 2021 โดยยังคงเน้นในแผนการ “เรซ ทู เดอะ ดรีม” ซึ่งมีเป้าหมาย

สนับสนุนนักบิดไทยสู่ โมโตจีพีให้ได้ข้างในปี 2025 โดยนับเป็นปีที่ 3 ที่ ฮอนด้า ยังคงส่งเสริมนักบิดไทยวัย 22 ปี อย่าง “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ลงบิดในศึก โมโตทู เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ ภายใต้ขึ้นอยู่กับ อิเดมิตสึ ฮอนด้า กลุ่ม ทวีปเอเชีย ข้างหลังสร้างผลงานสะดุดตา

และก็มีวิวัฒนาการที่ดีโดยตลอดในตอน 2 ปีให้หลัง ช่วงเวลาเดียวกัน “ก๊องส์” ธัชกร บัวศรี จะยังคงร่วมการประลองรายการดาวรุ่งชิงชนะเลิศโลกอย่าง ซีอีวี โมโตทรี จูเนียร์ เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ ควบกันรายการ เรดบูลล์ โมโตจีพี รุกกี้ส์ คัพ เพื่อเสริมความแข็งแกร่ง

ก่อนก้าวเข้าสู่ราบยการ เวิลด์ กรังด์ปรีซ์ ในอนาคต