ชิงแชมป์โลก

ชิงแชมป์โลก แม็กซ์ เวอร์สแตปเปนเริ่มต้นจากที่เจ็ดหลังจากจุดโทษกริด

ชิงแชมป์โลก แม็กซ์ เวอร์สแตปเปนปฏิเสธ ชาร์ลส์ เลอแคลร์ ในมอนซ่าเพื่อชัยชนะครั้งที่ห้าติดต่อกัน

ชิงแชมป์โลก แต่ถึงอันดับสองหลังจากเพียงห้ารอบ ชาร์ลส์ เลอแคลร์อยู่บนเสาแต่ไม่สามารถเทียบได้กับฝีเท้าของเวอร์สแตปเพน ชัยชนะติดต่อกันเป็นครั้งที่ห้าของชาวดัตช์ทําให้การจับของเขาแน่นขึ้นในการแข่งขันชิงแชมป์โลก แม็กซ์ เวอร์สแตปเปนสร้างผลงานที่โดดเด่นในการแข่งขันอิตาเลียนกรังด์ปรีซ์ เพื่อปฏิเสธชัยชนะของ ชาร์ลส์ เลอแคลร์ ในมอนซ่า และคว้าชัยชนะติดต่อกันเป็นครั้งที่ห้า

เวอร์สแตปเปนเริ่มต้นจากที่เจ็ดหลังจากจุดโทษกริด แต่ถึงอันดับสองหลังจากเพียงห้ารอบ และได้เปรียบในจังหวะเหนือ เลอแคลร์คผู้รักษาประตูอย่างชัดเจน เฟอร์รารีซึ่งกําลังมองหาชัยชนะในการแข่งขันที่บ้านทําให้ เลอแคลร์คต้องเสียประตูหลังจาก 11 รอบภายใต้รถความปลอดภัยเสมือนจริงเนื่องจากทีมอิตาลีพยายามหาข้อได้เปรียบเหนือเวอร์สแตปเปน

แต่การเคลื่อนไหวนั้นไร้ประโยชน์เนื่องจากยางขนาดกลางที่ติดตั้งกับรถของ โมนาโก ล้มเหลวในการให้ความทนทานหรือความเร็วในการติดตั้งความท้าทาย เมื่อ เลอแคลร์คถูกบังคับให้หยุดครั้งที่สอง เวอร์สแตปเปนเป็นผู้นําเกือบ 20 วินาทีในช่วงปิดก่อนความล้มเหลวทางเทคนิคสําหรับ แดเนียล ริคคิอาร์โด้ ทําให้ แม็คลาเรน หยุดวิ่งในสนามแข่ง

โดยเหลืออีกห้ารอบ และการแข่งขันจะสิ้นสุดลงหลังรถเซฟตี้คาร์ ในขณะที่ เลอแคลร์คบ่นทางวิทยุ และมีเสียงบู๊จากแฟนๆ ของ เฟอร์รารี ที่ตัดสินใจจบการแข่งขันหลังรถเซฟตี้คาร์ มีข้อสงสัยเล็กน้อยว่า เวอร์สแตปเปน และกระทิงแดง สมควรได้รับชัยชนะ จอร์จรัสเซลซึ่งเริ่มต้นที่สองยังคงฤดูกาลเปิดตัวที่สม่ําเสมออย่างน่าทึ่งของเขาสําหรับเมอร์เซเดสโดยจบอันดับสาม

คาร์ลอส ไซน์ซ และลูอิส แฮมิลตัน ซึ่งทั้งคู่เริ่มต้นจากด้านหลังของกริดโดยเป็นหนึ่งในนักแข่งเก้าคนที่รับจุดโทษ ผลิตไดรฟ์คัมแบ็กที่ยอดเยี่ยมเพื่อจบอันดับที่สี่ และห้าตามลําดับ นิก เดอ ฟรีส เปิดตัวการแข่งขัน ฟอมูลล่า 1 ของเขาหลังจากก้าวเข้ามาเพื่อ อเล็กซ์ อัลบอน ที่ไม่สบายที่วิลเลียมส์ สร้างผลงานที่ยอดเยี่ยมเพื่อทําคะแนนในอันดับที่เก้า

ชัยชนะครั้งแรกของ เวอร์สแตปเปนที่ มอนซ่า ทําให้การแข่งขันชิงแชมป์โลกของเขาเหนือ เลอแคลร์คมี 116 คะแนนโดยเหลือการแข่งขันอีกหกรายการ และหมายความว่าเขาสามารถคว้าแชมป์ติดต่อกันเป็นครั้งที่สองได้เมื่อช่วงสุดท้ายของฤดูกาลเริ่มต้นขึ้นที่สิงคโปร์ในเวลาสามสัปดาห์

“เรามีการแข่งขันที่ยอดเยี่ยม” เวอร์สแตปเปน”ในทุกบริเวณเราเป็นคนดี น่าเสียดายที่เราไม่ได้เริ่มต้นใหม่ในตอนท้าย แต่โดยรวมแล้วเรามีวันที่ดีจริงๆ “วันนี้มันสนุกมากที่ได้ขับรถ วันที่ดีสําหรับเรา https://www.pk10bcw.com/

ชิงแชมป์โลก

ต้องใช้เวลาสักพักกว่าจะได้ขึ้นโพเดียมที่ยอดเยี่ยมนี้

กีฬานี้ยังคงแสดงความเคารพต่อสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 โดยความเงียบงันของนาทีนั้นสังเกตได้อย่างชัดเจนก่อนการแข่งขัน พร้อมกับรถยนต์หลายคันที่ถือเครื่องบรรณาการทางสายตา หลังจากเกือบสี่ชั่วโมงของความสับสนหลังจากการคัดเลือกในที่สุดก็ได้รับการยืนยันในช่วงเย็นวันเสาร์ว่า เวอร์สแตปเปนจะถูกทําให้รับใช้จุดโทษกริดห้าอันดับเต็มของเขา และเริ่มต้นอันดับที่เจ็ดบนกริด

มีการคาดเดาในคอกข้างสนามม้าว่าเขาจะสามารถเริ่มที่สี่ได้ด้วยความลึกลับว่า เอฟไอเอ จะเลือกใช้มาตรการลงโทษสําหรับผู้ขับขี่ทั้งหมดเก้าคนได้อย่างไร ในที่สุดดาวเตะชาวดัตช์ก็ตัดสินใจไม่เกี่ยวข้องโดยได้สองอันดับในตอนเริ่มต้นก่อนที่จะแซงปิแอร์แกสลี่ย์ และริคคิอาร์โด้เพื่อจบรอบเปิดในอันดับที่สาม เมื่อถึงรอบที่ห้าเขาได้ผ่านรัสเซลเป็นครั้งที่สอง และจากนั้นก็เริ่มใช้แรงกดกับ เลอแคลร์คซึ่งยางนุ่มๆ สวมใส่ในอัตราที่น่าตกใจ

เมื่อ วีเอสซีถูกกระตุ้นโดย เวทเทลหยุดในรอบที่ 11 เฟอร์รารีนํา เลอแคลร์คเข้ามาในขณะที่ เวอร์สแตปเปนไม่อยู่ แม้ว่า เลอแคลร์คจะได้รับประมาณ 10 วินาทีจากการหยุดณ จุดนั้น แต่ใบหน้าที่เขาต้องการเพื่อทํารอบอีก 42 รอบบนชุดยางขนาดกลางทําให้หลายคนสงสัยทันทีว่าทีมอิตาลีเหนี่ยวไกเร็วเกินไปหรือไม่ นั่นพิสูจน์แล้วว่าเป็นกรณีนี้

เนื่องจาก เวอร์สแตปเปนสามารถรักษาความเร็วที่ใกล้เคียงกันกับยางนุ่มที่แก่ชราของเขาได้ในขณะที่เห็นได้ชัดว่าสื่อของ เลอแคลร์คจะไม่สามารถพาเขาไปสู่จุดจบได้ เลอแคลร์คกลับมาเป็นผู้นําอีกครั้งเมื่อ เวอร์สแตปเปนหลุมหลังจาก 25 รอบ แต่ถูกบังคับให้คืนเก้ารอบต่อมาในขณะที่เขาหยุดที่สองของเขาโดยเกิดขึ้นเกือบ 20 วินาทีตามหลัง เวอร์สแตปเปนซึ่งตอนนี้อยู่ในสื่อ

ช่องว่างปิดลงเพียงเล็กน้อย และเวอร์สแตปเปนดูเหมือนจะล่องเรือไปสู่ชัยชนะจนกระทั่ง ริคคิอาร์โด้หยุดติดตามโดยเหลืออีกห้ารอบคราวนี้ทําให้เกิดรถเซฟตี้คาร์เต็มรูปแบบ ท็อปโฟร์ที่มีช่องว่างระหว่างกันมากหยุดยางใหม่ขณะที่พวกเขาเตรียมพร้อมสําหรับการจบสกอร์ที่ยืนหยัดแต่ในที่สุดการถอดรถของ ริคคิอาร์โด้ก็ใช้เวลานานเกินไปที่จะทําให้การแข่งขันกลับมาแข่งขันได้อีกครั้ง

ในขณะที่มีความคับข้องใจที่เป็นไปได้ว่าช่วงเวลาของ รถเซฟตี้คาร์ ถูกขยายออกไปหรือไม่โดยข้อเท็จจริงที่ว่ามันหยิบรัสเซลอันดับสามขึ้นมาแทนที่จะเป็นผู้นํา เวอร์สแตปเปนแต่ผลลัพธ์สุดท้ายของ ชาวฮอลันดา ที่โคจรมาเหนือเส้นชัยนั้นเหมือนกับที่มันดูจะพร้อมเพรียงกันมาตลอด ข่าวมวย

ชิงแชมป์โลก

เวอร์สแตปเพนที่หยุดไม่ได้เอาชนะจุดโทษได้

“ตอนจบน่าผิดหวังฉันหวังว่าเราจะมีการแข่งขันเล็กน้อย” เลอแคลร์ค”น่าเสียดายที่เราเป็นอันดับสองเพราะสิ่งที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ “มันเป็นความอัปยศ แต่ฉันให้มันทั้งหมดในวันนี้ ฉันหวังว่าฉันจะชนะต่อหน้าที่น่าทึ่ง แต่วันนี้ฉันทําไม่ได้” ไซนซ์, แฮมิลตันฟื้นตัวได้อย่างแข็งแกร่ง| เดอ วีรีส์ แสดงในการเปิดตัว

เริ่มต้นจากอันดับที่ 18 และ19 ตามลําดับการแข่งขันของ ไซน์ซ และแฮมิลตัน สัญญาว่าจะให้ความบันเทิงแก่การต่อสู้ที่ด้านหน้า ไซน์ซก้าวหน้าอย่างรวดเร็วมาก และขึ้นถึงอันดับที่ห้าก่อนที่ เวทเทลจะเรียก วีเอสซีในรอบที่ 11 ชาวสเปนขยับขึ้นสู่อันดับที่สี่หลังจากนั้นไม่นาน แต่ในที่สุดมันก็สั้นๆ ของความเร็วที่ต้องใช้ในการรีลในรัสเซลเพื่อขึ้นโพเดียม

แฮมิลตันต้องอดทนมากขึ้นโดยมีความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องทําให้เขาอยู่ในอันดับที่ 10 หลังจาก 20 รอบ แชมป์โลก 7 สมัยยังคงเดินหน้าต่อไป และผ่านเฟอร์นันโด อลอนโซ่ ซึ่งต่อมาได้ถอนตัวจากปัญหาแรงดันน้ําที่น่าสงสัยเป็นอันดับที่ 6 ก่อนจะหลุม และโผล่ขึ้นมาในอันดับที่ 12 แต่ด้วยยางนุ่มที่สดใหม่เพื่อพาเขาไปสู่จุดจบ

การชาร์จของเขากลับผ่านสนามได้รับความช่วยเหลือจากการแซงสองครั้งที่ฉวยโอกาสของ แลนโด นอร์ริส และปิแอร์ แกสลี่ย์ ก่อนที่เขาจะผ่าน ริคคิอาร์โด้เป็นครั้งที่หก นั่นทําให้แฮมิลตันตามหลังเซร์คิโอ เปเรซ ซึ่งออกสตาร์ตเป็นอันดับที่ 13 หลังจากได้รับจุดโทษจากกริด 10 อันดับ ชาวเม็กซิกันถูกบังคับให้พิทบนตักเจ็ดด้วยเบรกของเขาที่ร้อนเกินไป

และในที่สุดก็ถูกบังคับให้หยุดอีกครั้งเมื่อยางแข็งของเขาหมดกริดทําให้เมอร์เซเดส ขยับขึ้นไปที่ห้า นอร์ริส และแกสลี่ย์ ทําคะแนนได้อย่างแข็งแกร่งในอันดับที่เจ็ด และแปดตามลําดับ แต่เป็น เดอฟรีสอันดับที่เก้าที่ได้รับรางวัลนักขับที่ได้รับการโหวตจากแฟนๆ ในวันนั้นสําหรับการเปิดตัวที่ยอดเยี่ยมของเขา ชาวดัตช์วัย 27 ปีผ่านเข้าสู่ไตรมาสที่ 2 ในรอบคัดเลือกของเขาเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา

และถูกชนขึ้นไปถึงอันดับที่แปดบนกริดอันเป็นผลมาจากความโกลาหลในการดวลจุดโทษ นักขับตัวสํารองของเมอร์เซเดสได้ยกระดับความมั่นใจของเขา สําหรับที่นั่งถาวรในฤดูกาลหน้าด้วยไดรฟ์ที่ผิดพลาด ซึ่งเขาทําผลงานได้ดีกว่านิโคลัส ลาติฟี เพื่อนร่วมทีมซึ่งจบอันดับที่ 15 อย่างครอบคลุม ที่อื่นๆ มีความผิดหวังเพิ่มเติมสําหรับ แอสตัน มาร์ติน

เนื่องจาก เซบาสเตียน เวทเทลเกษียณอายุด้วยปัญหา ระบบการนําพลังงานกลับมาใช้ใหม่ ก่อนที่การแข่งขันของ แลนซ์ สโทลล์ จะถูกตัดขาดเพื่อประหยัดระยะทางของเครื่องยนต์ทําให้ทีมมี ดีเอ็นเอฟสองเท่า