คู่หูซูซูกิ
ข่าวแข่งรถ

คู่หูซูซูกิ กาตาร์ชี้อาจต้อง ออกสตาร์ทด้วย “แชสซีส์ปีเก่า”

คู่หูซูซูกิ ซึ่งเขารู้สึกว่ายังคงติดปัญหา “เรื่องเบรก

คู่หูซูซูกิ จากพายุทะเลทราย ที่หอบเอาฝุ่นมา ปกคลุมแทร็กของ โลแซล อินเตอร์
เนชั่นแนล เซอร์กิต เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ส่งผลให้การทดสอบ วันสุดท้ายของ โมโตจีพี
เกิดปัญหาอย่างหนัก จนทุกทีมไม่สามารถ ทำงานบนแทร็ก ได้คู่หูซูซูกิ อย่าง โจอัน
เมียร์ และ อเล็กซ์ รินส์

ไม่ได้นำรถแข่งลงสนาม ทดสอบเลยแม้ แต่รอบเดียว ตลอดทั้ง 8 ชั่วโมงใน วันสุดท้าย
ของ กาตาร์ เทสต์ โดยทั้งคู่ยอมรับว่า ช่วงเวลาที่สูญเสียไป สร้างปัญหาให้พวกเขาอย่าง
มาก เพราะยังมี “ไอเท่ม” หลายอย่างที่ต้อง ทดสอบใน เมียร์ ซึ่งจบการทดสอบรวม
ทั้ง 4 วัน ด้วยอันดับ 7

เตรียมที่จะลง ทดสอบในวัน สุดท้ายด้วยโปรแกรมการ “จำลองการแข่งขัน” และทำงาน
กับ แชสซีส์ ปี 2021 ให้มากขึ้น ซึ่งเขารู้สึกว่า ยังคงติดปัญหา “เรื่องเบรก” พอสม
ควรหากเทียบกับ แชสซีส์เก่าในปี 2020 ที่พาเขาคว้าแชมป์โลก ในปีที่ผ่านมาแชมป์
โลกโมโตจีพี กล่าวว่า ซูซูกิ

ยังไม่ได้แสดงถึงศักยภาพ ที่แท้จริงใน การทดสอบที่ กาตาร์ เพราะหากเทียบเวลาต่อ
รอบกับ แจ็ค มิลเลอร์ ผู้นำจาก ดูคาติ แล้วยังถือว่าต้องทำ งานอีกเยอะโจอัน เมียร์
แชมป์โลกโมโตจีพี คนปัจจุบันจาก ทีม ซูซูกิ เอ็คสตาร์ เผยความพร้อมล่าสุดว่ามี
เพียง 70% เท่านั้น ดูบอลสด

คู่หูซูซูกิ

สำหรับการแข่งขัน สนามแรกที่ กาตาร์ ชี้อาจต้องออกสตาร์ทด้วย “แชสซีส์ปีเก่า”
แชมป์โลกโมโตจีพี กล่าวว่า ซูซูกิ ยังไม่ได้แสดงถึงศักยภาพ ที่แท้จริงในการทด
สอบที่ กาตาร์ เพราะหากเทียบ เวลาต่อรอบกับ แจ็ค มิลเลอร์ ผู้นำจาก ดูคาติ
แล้วยังถือว่าต้อง ทำงานอีกเยอะผม รู้สึกว่าเราเตรียม พร้อมได้เพียง 70%

เพราะแผนในวันสุด ท้ายคือการทดลองสิ่งต่างๆ ให้ดีขึ้น

แม้จะไม่ใช่การลอง ชิ้นส่วนใหม่อะไร มากมายนัก แต่เป็นการทดสอบ เซ็ตติ้งเพื่อ
ปรับปรุงให้ลงตัว โดยเฉพาะเรื่อง อิเล็กทรอนิกส์ เพื่อให้เหมาะกับ รูปแบบการแข่ง
ขันจริงและผมคิด ว่ามันไม่เพียง พอดูคาติ เร็วมากๆ รวมถึง ยามาฮ่า ด้วย เพราะ
นี่คือแทร็กที่ เข้าทางพวกเขา คู่หูซูซูกิ

แน่นอนว่าที่นี่ก็เข้า ทางเราเหมือนกัน แต่ดูเหมือนว่าจะเราจะ ยังไม่แข็งแกร่งเหมือน
พวกเขา โดยเฉพาะกับนักบิดยามา ฮ่าบางคนเราคือหนึ่ง ในรถที่เร็วที่สุด แต่เรา
ไม่ใช่คนที่เร็วที่สุด และแน่นอนว่าตอนนี้ ผมยังไม่พร้อมเต็มร้อย เพราะผมยังไม่
แข็งแกร่งในการทด สอบขณะเดียวกัน เมียร์ คู่หูซูซูกิ

ยังกล่าวถึงการเลือก แชสซีส์ของพวกเขา ซึ่งติดขัดในวันสุดท้าย เพราะไม่สามารถ
ลงทดสอบได้ว่า ดูเหมือนว่าเราจะต้องออก สตาร์ทฤดูกาลด้วยแชสซีส์เก่า แม้แชส
ซีส์ใหม่จะค่อนข้างดี แต่มันยังจำเป็นต้อง ปรับปรุงอีกสเต็ป ซึ่งตอนนี้เวลาของเรา
ก็แทบไม่เหลือแล้วดังนั้น มันจะเป็นเรื่อง ที่ดีหากทีมของเรา

สามารถทำงานกัน ได้ดีในคอมพิวเตอร์ ซึ่งน่าจะจำเป็นมากกว่า วันสุดท้ายซึ่งลง
เทสต์ไม่ได้ และตอนนี้พวกเขา ก็เหลือเวลาไม่ถึง 10 วันแล้วในการทำงาน ก่อน
เข้าสู่สนามแรกที่ กาตาร์ผมก็หวังว่าพวกเขา จะไม่ทำอะไรที่น่าเบื่อเมียร์ ยอมรับ
ว่าใช้เวลา 3 วันแรกของการทดสอบ ไปกับ “ไอเท่ม” ที่ไม่ได้ผล

แถมยังต้องทุ่มเวลาส่วนหนึ่ง ไปกับการทดสอบเครื่องยนต์ใหม่ของปี 2022ด้าน รินส์
ที่แม้จะเริ่มมีทิศทาง การทดสอบเป็นบวกในวันที่ 4 แต่ก็ยอมรับว่าอาจจะต้องเริ่มต้น
ฤดูกาลด้วยแชสซีส์ของปี 2020 เราพร้อมสำหรับการ แข่งขันปีนี้แล้ว ผมรู้สึกว่า
พร้อมแล้วสำหรับการต่อสู่ในเรซ รินส์

คู่หูซูซูกิ

กล่าวเราจะใส่เต็มร้อยเพื่อ อยู่ข้างหน้าให้ได้ และการอยู่ในกลุ่ม หน้านั่นหมายความ
ว่าเราจะต้องต่อสู้ และสามารถแซง ในทางตรงได้ ดังนั้น หวังว่าผมจะมีเรซที่ดี
เหมือนในปี 2019เราพร้อมแล้ว ผมคิดว่าเราจบ การทดสอบด้วย บทสรุปที่ไม่เลว
เป็นเรื่องน่าเสียดาย

ที่ไม่สามารถลง บิดในวันสุดท้ายได้ เพราะเรามีแผน ที่จะทดสอบ แชสซีส์ 2021
อีกครั้ง ผมไม่ค่อยแน่ใจ นักหากเรา จะใช้มันลงแข่งขัน เพราะเรายัง ใช้เวลาทด
สอบมันไม่เพียงพอ พร้อมที่จะบู๊ข่าวโมโตจีพี