คีธอดีตนักแข่ง
ข่าวมอเตอร์สปอร์ต

คีธอดีตนักแข่ง กรังด์ปรีซ์ เชื่อว่านี่เป็นข้อผิดพลาดที่นักบิด เอพริลเลีย

คีธอดีตนักแข่ง เอสปาร์กาโร่ ซึ่งอยู่บนแท่นโพเดี้ยม โมโตจีพี สี่ครั้งติดต่อกัน

คีธอดีตนักแข่ง ถือว่าดีที่สุดในบรรดานักบิดทุกคน ดูเหมือนว่าจะทำผลงานได้ดีอีก 5 ครั้งใน กาตาลุญญา แม้ว่า เอสปาร์กาโร่ จะไม่ใช่การแสดงที่หลายคนคาดหมาย

ซึ่งถือว่าเร็วที่สุดในช่วงสุดสัปดาห์ พิสูจน์แล้วว่าไม่สามารถแข่งขันกับ ฟาบีโย กัวร์ตาราโร แชมป์โลกที่ครองตำแหน่งได้

คีธอดีตนักแข่ง

อย่างไรก็ตาม เอสปาร์กาโร่ ยังคงอยู่บนเส้นทางสำหรับประเภทของผลลัพธ์ที่เขาต้องการเพื่อรักษานักบิด ยามาฮ่า ให้อยู่ในระยะประชิดในการแข่งขันชิงแชมป์

หลังจากต่อสู้กับ จอร์จ มาร์ติน ในการแข่งขัน กรังด์ปรีซ์ ส่วนใหญ่เอสปาร์กาโร่ ก็ประสบความสำเร็จในการพยายามยกเครื่องเพื่อนชาวสเปนของเขาให้เป็นที่สอง [เทิร์นหนึ่ง] ก่อนที่จะค่อยๆ ถอยห่างจากนักบิด โดยเหลือเวลาอีกสามรอบ ข่าวโมโตจีพี วันนี้

แต่เมื่อรอบสุดท้ายเริ่มต้นเอสปาร์กาโร่ ช้าลงในการออกตัวและเข้าเส้นชัย ขณะที่ มาร์ติน และโยฮันน์ ซาร์โก แซงหน้านักบิด เอพริลเลีย

ขณะที่เอสปาร์กาโร่ โบกมือให้ฝูงชนโดยคิดว่าเขาได้ P2 แล้ว ฌูอัน มีร์ก็ เข้ามาใกล้ก่อนที่ เอสปาร์กาโร่ จะตระหนักถึงข้อผิดพลาดอย่างรวดเร็ว

เนื่องจากเกือบจะติดต่อกับลูก้า มารินี นักบิด ของอาพริเลียจึงตีกลับทันทีเพื่อรั้งอันดับที่ 5 ในโค้งที่ 5 อย่างไรก็ตาม ที่ 2 ที่แน่ ๆ อยู่ในการ์ดหาก เอสปาร์กาโร่ ไม่ได้ทำการคำนวณผิดพลาดที่มีราคาแพงเช่นนี้

แม้ว่านักบิด โมโตจีพี จะมีสามวิธีในการรู้ว่ามีกี่รอบในการแข่งขัน แต่ยังมีอีกกี่รอบที่เหลือ แต่สองวิธีนั้นอาจมองเห็นได้ยากมาก https://www.judodairago.com/

คีธอดีตนักแข่ง

ครั้งแรกมาในรูปแบบของกระดานพิทของนักขี่ แต่ด้วยเครื่องโมโตจีพี ที่ทำความเร็วได้ดีกว่า 200 ไมล์ต่อชั่วโมงและมีการติดตั้งแผงพิทหลายอันพร้อมกันในสถานการณ์ส่วนใหญ่ ความสามารถในการดูว่าเป็นของคุณและข้อมูลที่ให้ไว้ สามารถเป็นสิ่งที่ท้าทาย

อีกรูปแบบหนึ่งอยู่ในรูปแบบของแผงหน้าปัดของผู้ขับขี่ และถึงแม้ว่านี่จะเป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุดเมื่อเทียบกับการติดตามรอบที่เหลืออยู่ แต่ก็ไม่ได้ง่ายอย่างนั้นเสมอไปเนื่องจากเทคโนโลยีที่เครื่องโมโตจีพี ในปัจจุบันมี

เอสปาร์กาโร่ ใช้วิธีการใด? … ดังที่ คีธ ฮิวเวน ได้กล่าวถึงตอนล่าสุดของรายการ โมโตจีพี ของสัปดาห์นี้ หอคอยอย่างเป็นทางการของสนามแข่งซึ่งแสดงข้อมูลผู้ขี่พร้อมกับระยะทางในการแข่งขันคือวิธีที่ เอสปาร์กาโร่ นับรอบที่เหลือ

Huewen เห็นอกเห็นใจนักบิด เอพริลเลีย จากเหตุการณ์ที่โชคร้ายของเขาว่า: “เรื่องน่าเศร้าเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นเพราะว่าลูกเรือของเขา อยู่ที่ไหน ใครที่ดูทีวี – คุณเคยทำความเร็วได้ถึง 200 ไมล์ต่อชั่วโมงไหม นั่นคือสิ่งแรกที่ฉันจะถามคุณ . บนรถมอเตอร์ไซด์โดยวิธีการ?

“ด้วยปริมาณการบัฟเฟอร์ [ที่เกิดขึ้น] และบนแทร็กที่ลื่นเล็กน้อย คุณกำลังพยายามอ่านกระดานพิทที่นิ่งอยู่กับที่โดยที่แผงอีก 20 พิทแขวนอยู่พร้อม ๆ กัน เพราะมันใกล้กันมากในการแข่ง ทุกวันนี้ – มันเป็นเรื่องน่าขันที่จะอ่านกระดานพิท

“เห็นได้ชัดว่าคุณมีแผงหน้าปัด แต่อีกครั้ง มอเตอร์ไซค์ก็ยุ่งมาก สิ่งที่อเล็กซ์ทำคือการดูป้ายบอกคะแนน

“มีหอคอยและเขาเห็นการนับถอยหลังซึ่งมี 1 รอบบนนั้นและเขาคิดว่านั่นเป็นรอบสุดท้าย แต่มันก็เป็นศูนย์ ดังนั้นเขาจึงคิดว่าเขามีรอบที่จะไป อย่างไรก็ตาม มันกลายเป็นศูนย์หมายความว่าคุณ ในรอบสุดท้าย

“เขาตีความสิ่งที่คณะกรรมการผู้ชมพูดผิด กระดานพิทของเขาอยู่ลึกลงไปในเลนและเขามีอะไรหลายอย่างเกิดขึ้นตอนที่เขาควรจะดูมัน

“นั่นคือสิ่งที่เขาพูดอยู่ดี และฉันเชื่อ อเล็กซ์ เพราะเขาไม่ใช่คนประเภทที่จะโกหก เขาเสียใจและคุณไม่สามารถตำหนิเขาได้เพราะเขาไปจากที่ 2 ที่ดีจริงๆ”

ความท้าทายต่อไปสำหรับ เอสปาร์กาโร่ คือการวางความผิดพลาดอันแสนแพงไว้เบื้องหลัง และแสดงให้เห็นว่าเขาสามารถท้าทายตำแหน่งต่อไปได้

เอสปาร์กาโรยังคงอยู่ในตำแหน่งที่ยอดเยี่ยมที่จะทำอย่างนั้นได้ เนื่องจากฟอร์มของเขา ควบคู่ไปกับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของอาพริเลีย ถือเป็นการผสมผสานที่ยากมากที่จะเอาชนะในฤดูกาลนี้

“เขาจะอยู่ที่นั่น! ฉันคิดว่า [ความผิดพลาด] จะทำให้เขาโกรธ” Huewen กล่าวเสริม “ใช่ เขามีอารมณ์ ใช่มันเป็นหายนะ คนธรรมดาๆ มักจะเต้นเกี่ยวกับความผิดพลาดของตัวเองมากกว่าคนอื่นที่ทำผิดพลาดกับพวกเขา ในความคิดของฉัน นั่นคือสิ่งที่ฉันเป็นอย่างแน่นอน ซึ่งจะอยู่เบื้องหลัง อเล็กซ์