ความเป็นผู้นำ
ข่าวมอเตอร์สปอร์ต

ความเป็นผู้นำ กัวร์ตาราโร คว้าแชมป์ คาตาโลเนียโมโตจีพี

ความเป็นผู้นำ แชมป์โลกของฝรั่งเศส ฟาบีโอกัวร์ตาราโรได้ขยายความเป็นผู้นำ

ความเป็นผู้นำ ในการแข่งขันชิงแชมป์ฤดูกาลนี้หลังจากชนะ คาตาโลเนียโมโตจีพีเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมาโดยได้รับความช่วยเหลือจากข้อผิดพลาดที่น่าอัศจรรย์โดยอเล็กซ์เอสปาร์กาโร่ผู้ไล่ตามที่ใกล้ที่สุด

ความสุขของชายชาวฝรั่งเศสตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับนักแข่งอเล็กซ์เอสปาร์กาโร่ผู้ซึ่งฝันร้ายในการแข่งตั้งแต่ต้นจนจบ

หลังจากออกตัวที่โพลแล้ว เขาก็ผ่านกัวร์ตาราโรไปในโค้งแรก ชายชาวฝรั่งเศสวัย 23 ปีผู้นี้ไม่เคยยอมแพ้และเมื่อการแข่งขันมาถึงจุดไคลแม็กซ์ เขาก็ยกแขนขึ้นโดยคิดว่าเขาได้อันดับสองเพียงเพื่อจะได้รู้ว่าอยู่ตรงนั้น ยังคงเป็นรอบที่จะไป

ความโชคร้ายของเขาทำให้ จอร์จมาร์ตินเพื่อนร่วมชาติได้อันดับสองกับ โยฮันน์ ซาร์โก เพื่อนร่วมทีมดูคาติพราแม็ก ของเขาที่อันดับสามกัวร์ตาราโรเพิ่มความเป็นผู้นำของเขาจากแปดคะแนนเป็น 22 หลังจากเก้ารอบของการแข่งขันชิงแชมป์

ไม่น่าแปลกใจเลยที่เขาจะยิ้มกว้างบนใบหน้าของเขาในขณะที่เขาปีนขึ้นจากรถ ยามาฮ่า ของเขา ซึ่งเขาให้คำมั่นสัญญาเพิ่มอีกสองปีในวันพฤหัสบดี

“ผมพอใจมาก นี่เป็นการแข่งขันที่เหลือเชื่อ”กัวร์ตาราโรกล่าว ‘ผมพยายามอย่างหนักตั้งแต่เริ่มต้นและเก็บมันไว้จนจบ

‘ด้วยชัยชนะครั้งนี้และอันดับที่ 2 ของฉันในมูเจลโล่เมื่อวันอาทิตย์ที่แล้ว นี่เป็นผลงานที่ยอดเยี่ยมสองอย่าง เนื่องจากฉันกลัวว่าจะแย่ที่สุดล่วงหน้า

ความเป็นผู้นำ

‘ฉันไม่คิดว่าฉันจะหัน’ ในการย้ายมุมครั้งแรก

ผู้ชนะการแข่งขัน คาตาลัน กรังปรีซ์ ฟาบีโอกัวร์ตาราโรยอมรับว่าเขาไม่คิดว่าเขาจะ “หันหลัง” หลังจากพุ่งเข้าไปด้านในของอเล็กซ์เอสปาร์กาโร่โพลแมนในเทิร์น 1 เมื่อเริ่มต้น

นักบิดยามาฮ่าครองสปริ้นเตอร์ บาร์เซโลนา-คาตาโลเนียเซอร์กิต ในขณะที่เขานำทุกรอบในเส้นทางสู่ชัยชนะ 6.4 วินาทีเหนือ จอร์จมาร์ตินแห่ง พราแม็กดูคาติทำให้ซีรีส์ของเขานำห่างอเล็กซ์เอสปาร์กาโร่ถึง 22 แต้มในกระบวนการนี้

ชาวฝรั่งเศสยอมรับหลังการแข่งขันแม้ว่าเขารู้สึกว่าเขาโชคดีที่ได้ทำรอบเปิดในการเป็นผู้นำหลังจากยิงเข้าไปด้านในของเอสปาร์กาโร่เพื่อพยายามควบคุมการแข่งขันจากด้านหน้าตามปัญหาล่าสุดของเขากับด้านหน้า แรงดันลมยางขณะติดอยู่ด้านหลังผู้ขับขี่คนอื่นๆ

“ผมอยากเข้าโค้งแรกและเมื่อเบรกจนดึก ไม่คิดว่าจะเลี้ยว”กัวร์ตาราโรอธิบาย ข่าวมวย

“ฉันเบรกอย่างสุดแรงและความมั่นใจก็อยู่ที่นั่น จากนั้นก็เป็นการแข่งขันที่ยาวนานเพราะฉันเป็นคนแรกตั้งแต่โค้งแรกจนจบและรู้สึกว่าฉันกำลังขี่อย่างดีที่สุด

“ทุกสุดสัปดาห์ฉันรู้สึกว่าฉันขี่ได้ดีขึ้นและเรียนรู้วิธีเร็วขึ้นและสม่ำเสมอมากขึ้น ฉันรู้สึกเหมือนเป็นนักขี่ที่พัฒนาขึ้นมาก”

แชมป์โลกโมโตจีพีที่ครองราชย์ยอมรับว่าเขารู้สึกว่าการแข่งขันสองหัวของอิตาลี-สเปนนั้น “เกือบจะสมบูรณ์แบบ” โดยทำคะแนนได้ทั้งหมด 45 คะแนนจากคะแนนที่เป็นไปได้ 50 เผยให้เห็นว่าเขา “รู้ว่าฉันสามารถไปได้เร็วกว่า” ในขณะที่ควบคุมการดำเนินการในบาร์เซโลนา

“เกือบจะสมบูรณ์แบบแล้ว (ในการแข่งแบบดับเบิ้ลเฮดเดอร์ในอิตาลีและสเปน) แต่ฉันไม่ได้คาดหวังว่าจะชนะที่นี่ วันนี้ฉันรู้สึกว่าสามารถชนะได้ แต่เมื่อวันศุกร์ ฉันรู้สึกว่าท็อป 5 จะดีมาก”กัวร์ตาราโรกล่าวต่อ

“วันเสาร์เป็นวันที่ดีกว่าและฉันรู้สึกว่าฉันเป็นหนึ่งในผู้ที่แข็งแกร่งที่สุดในความเร็ว เช้าวันอาทิตย์กับยางที่ใช้แล้ว ฉันเร็ว จากนั้นในการแข่งขัน ฉันรู้สึกอัศจรรย์ใจและควบคุมตัวเองได้

“แม้ตอนที่ฉันขึ้นนำ 1 วินาที ฉันก็รู้ว่าฉันสามารถไปได้เร็วกว่านี้ ดังนั้นฉันรู้สึกดีขึ้นมาก

“มันเป็นวันที่ยอดเยี่ยม (สำหรับการแข่งขันชิงแชมป์)และรู้สึกพิเศษสุด ๆ เพราะฉันคว้าชัยชนะครั้งที่ 10 ในโมโตจีพีซึ่งเหลือเชื่อมาก เพราะเมื่อตอนที่ฉันยังเป็นเด็ก ฉันใฝ่ฝันที่จะเป็นนักบิดโมโตจีพีและวันนี้ฉันชนะมาแล้ว 10 ครั้ง ดังนั้นฉันคิดว่าเราอยู่ในสภาพที่ดีสำหรับอนาคต”

กัวร์ตาราโรคว้าแชมป์ คาตาลันโมโตจีพีฉลองก่อนวัยอันควรกับเอสปาร์กาโร่โพเดียม

ความเป็นผู้นำ หัวหน้าการแข่งขัน ฟาบีโอกัวร์ตาราโรได้รับรางวัล คาตาลันโมโตจีพีในขณะที่อเล็กซ์เอสปาร์กาโร่แพ้ที่สองเมื่อเขาเริ่มฉลองรอบเร็วเกินไป

เรมี การ์ดเนอร์ แห่ง เทค3 เคทีเอ็ม จบอันดับที่ 11 ที่ดีที่สุดในอาชีพการงาน จากอันดับที่ 20 ในตารางที่ บาร์เซโลนา-คาตาโลเนียเซอร์กิต ในขณะที่ แจ็ค มิลเลอร์ เพื่อนร่วมชาติชาวออสเตรเลียขยับจากอันดับที่ 11 เป็น 14 ในรายการทีมดูคาติเลอโนโว

พรีม่า พราแม็กดูคาติs ทั้งคู่ขึ้นโพเดี้ยม, จอร์จมาร์ตินที่สองและโยฮันน์ ซาร์โก ที่สาม แต่มันเป็นหายนะสำหรับผู้เข้าแข่งขันสองคนของ โบโลญญา เนื่องจากทั้ง เอเนีย บาสเตียนินีและฟรานซิส บัญญายา ล้มเหลวในการจบการแข่งขัน

บัญญายา (ทีมดูคาติเลอโนโว) เป็นเหยื่อผู้บริสุทธิ์เมื่อเขาถูกนำตัวออกไปในช่วงเวลาที่เปลี่ยนตำแหน่งแชมป์แรกของการแข่งขัน ขณะที่สนามเบรกที่โค้ง 1 หลังจากออกสตาร์ทไม่นาน

ทาคาอากิ นากากามิ เสียหน้า แอลซีอาร์ ฮอนด้าและลงไปใกล้ด้านหน้าของแพ็ค หัวของเขาเองกระแทกล้อหลังของดูคาติของ บัญญายาและจักรยานของเขาเพื่อสะสมรายการ ซูซูกิ เอค สตา ร์ ของอเล็กซ์รินส์

สจ๊วตตัดสินใจว่าจะไม่ดำเนินการใดๆ เพิ่มเติม โดยทั้งผู้ขับขี่ชาวญี่ปุ่นที่เริ่มต้นเหตุการณ์และรินส์ ถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลในเวลาต่อมาเพื่อตรวจสอบเพิ่มเติม

ในขณะเดียวกัน แม้ว่าอเล็กซ์เอสปาร์กาโร่จะเริ่มต้นได้ดีมากจากโพลโพซิชั่นบน เอพริลเลีย ของเขา แต่กัวร์ตาราโรก็แซงหน้าเขาที่มุมแรกและคว้าตำแหน่งผู้นำของ มอนสเตอร์ เอนเนอร์จี ยามาฮ่า ได้

การเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นเป้าหมายสำคัญอย่างหนึ่งของ ‘เอล ดิอาโบล’ ซึ่งขาดความเร็วของเส้นตรงอย่างมากและด้วยเหตุนี้เขาจึงไม่อาจปล่อยให้อเล็กซ์เอสปาร์กาโร่หยุดพักจากการที่ทางตรงยาวของ กาตาลุญญา

อย่างไรก็ตาม มันดียิ่งขึ้นไปอีกสำหรับเขาเมื่อมาร์ตินแซงหน้า #41 ในอันดับที่ 2 ในรอบที่ 3 ในขณะที่ ซาร์โก ซุ่มซ่อนเพียงวินาทีเดียวในอันดับที่สี่

เมื่ออเล็กซ์เอสปาร์กาโร่แซงหน้า #89ดูคาติอีกครั้งในรอบที่ 10 #20 ยามาฮ่า ก็อยู่บนถนนได้นานกว่าสามวินาที

นอกจากนี้ การขึ้นนำของกัวร์ตาราโรยังคงเพิ่มขึ้นถึง 5 วินาทีเมื่อมาร์ตินกลับมาอยู่ในตำแหน่งที่สองในรอบที่ 16และเกือบหกครั้งเมื่ออเล็กซ์เอสปาร์กาโร่แย่งตำแหน่งกลับมาอีกครั้งในรอบที่ 21

ถึงกระนั้น ชายที่เกิดใน กราโนลเลอร์ ที่อยู่ใกล้ๆ ก็ดูเหมือนจำกัดความเสียหายให้กับแรงบันดาลใจในการคว้าแชมป์ของเขาและบรรลุความฝันในวัยเด็ก เมื่อเขาข้ามเส้นสตาร์ท/เส้นชัยขึ้นไปถึงมาร์ตินครึ่งวินาทีเมื่อสิ้นสุดรอบที่ 23

ตอนนั้นเองที่อเล็กซ์เอสปาร์กาโร่เริ่มช้าลงด้วยปัญหากลไกที่เห็นได้ชัด ซึ่งดูเหมือนจะเป็นการตบที่โหดเหี้ยมที่สุดจนกว่าละครจริงจะชัดเจน

เขาคิดผิดจริง ๆ ว่าการแข่งขันจบลงแล้วและเริ่มโบกมือให้ฝูงชนก่อนที่จะตระหนักว่ายังมีรอบต่อไปที่จะต้องไป

เมื่อถึงเวลานั้น #41 ก็หล่นลงมาอยู่อันดับที่หกและเขาทำได้เพียงผ่าน ลูก้า มารินี อีกครั้งก่อนที่จะคว้าธงตาหมากรุกจริงๆ

ด้วยการที่กัวร์ตาราโรชนะ 6.473s ฮาวเลอร์ของอเล็กซ์เอสปาร์กาโร่หมายถึงช่องว่างระหว่างพวกเขาที่จุดสูงสุดของการแข่งขันชิงแชมป์ได้เพิ่มขึ้นเป็น 22 คะแนนแทนที่จะเป็น 13

มาร์ตินยินดีต้อนรับกลับสู่แท่นก่อนการผ่าตัดที่มือขวาและซาร์โก เพื่อนร่วมทีม พราแมค ได้รับตำแหน่งที่สาม

โจน มีร์ (ซูซูกิ เอค สตา ร์ ) จบอันดับที่สี่ ส่วนใหญ่มาจาก 12 ตำแหน่งที่เขาได้รับจากไฟออกไปยังทางออกของมุมเปิดหลังจากผ่านการคัดเลือกที่ 17

เบื้องหลังอเล็กซ์เอสปาร์กาโร่และมารินี ในตอนท้ายคือ มาเวริค บีญาเลส ของ เอพริลเลียและเรดบลู เคทีเอ็ม เพื่อนร่วมทีมของ แบรด บินเดอร์และมีเกล โอลิเวรา

อเล็กซ์มาร์เกซ มาจากการที่เสียชีวิตในท้ายที่สุด หลังจากการซ้อมล้มทำให้เขาไม่สามารถผ่านเข้ารอบ เพื่อเข้ารอบ 10 อันดับแรกของการแข่งขันด้วยคาสตรอล แอลซีอาร์ ฮอนด้า ของเขาเอง

ความเป็นผู้นำ

การ์ดเนอร์ได้รับห้าตำแหน่งจากจุดสิ้นสุดของรอบยืนจนถึงธงตาหมากรุก

โดยมีเพื่อนมือใหม่อย่าง ดาร์ริน บินเดอร์ เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 12 นำหน้า แฟรนโก มอร์บิเดลลี่มิลเลอร์ผ่านเข้ารอบที่ 11 ได้ไม่ดีนัก แต่เขากลับเลื่อนไปอยู่อันดับที่ 17 ในรอบที่ 4 ขึ้นมาที่ 11 อีกครั้ง จากนั้นยกให้สามแต้มในรอบที่ 22และยังคงอยู่ที่ 14 ต่อจากนั้น

ใน เทค3 เคทีเอ็ม ครั้งที่ 2 ราอุล เฟร์นันเดซ ได้แต้มแรกในการชิงแชมป์โมโตจีพีโดยกลับบ้านในอันดับที่ 15 โดยมี มิเชล ปีร์โร นักบิดทดสอบของดูคาติและโพลเอสปาร์กาโร่จากทีม เรปโซล ฮอนด้า ที่เข้าเส้นชัย

บาสเตียนินีอยู่อันดับ 7 เมื่อเขาชนกันในรอบที่ 8และในขณะที่เขารักษาอันดับสามไว้ในอันดับ ตอนนี้อยู่ห่างจากตำแหน่งผู้นำ 53 แต้ม แม้ว่าชัยชนะกรังปรีซ์สามครั้งของเขายังคงเป็นการลากที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในฤดูกาลนี้

เพื่อนร่วมทีม เกรซินีดูคาติของเขา ฟาบีโอ ดิ จานนันโตนีโอ กินเวลานานกว่าหนึ่งรอบก่อนที่เขาจะทำน้ำหกเช่นกัน โดยมี มาร์โก เบซเซคคีและเตฟาน บราเดิล (เรปโซล ฮอนด้า) เป็นผู้ชนคนอื่นๆ

อันเดร โดวิซิโอโซ่ สร้างขึ้นมาสำหรับ ดีเอ็นเอฟ แปดตัว แม้ว่าเขาจะเพียงแค่ดึงเข้าไปในพิทโดยเหลือเวลาอีกเจ็ดรอบ

สนามนี้จะอยู่ที่ กาตาลุญญา เพื่อทดสอบหลังการแข่งขัน แม้ว่ามาร์ตินจะข้ามไปเนื่องจากการผ่าตัดของเขา ก่อนรอบ 10 ที่ ซัคเซินริง ของเยอรมนีในอีกสองสัปดาห์ต่อจากนี้ https://www.pk10bcw.com