คริสเตียน ฮอร์เนอร์
ข่าวแข่งรถ ข่าวโมโตจีพี

คริสเตียน ฮอร์เนอร์ พูดว่า ฟอมูล่า 1 ต้องพิจารณารถยนต์ของลูกค้าที่กล้าหาญ

คริสเตียน ฮอร์เนอร์ พูดถึงออโต้สปอร์ต โดยเฉพาะสำหรับซีรีส์ #thinkingforward

คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ไปพูด คุยกับผู้นำ ของมอเตอร์สปอร์ตสะท้อน ให้เห็นถึง ความเชื่อของ หลาย ๆ คน ว่าการแก้ปัญหา ที่รุนแรงจำเป็นสำหรับ การแข่งขัน กรังด์ปรีเพื่อ ออกมาจาก ปัญหาในปัจจุบัน

ความคิด ที่เป็นประโยชน์อย่างหนึ่ง ที่เขาเชื่อว่า ควรได้รับ การติดตามแม้จะ เป็นทางออกชั่วคราว สักสอง สามปีก็คือสำหรับ ทีมเล็ก ๆ

ที่จะได้รับ โอกาสในการ ซื้อรถยนต์สำหรับลูกค้า อายุหนึ่งปีค่า เผื่อดังกล่าว จะช่วยให้ชุด เหล่านั้น ลดค่าใช้จ่าย ในการวิจัย และพัฒนา ขนาดใหญ่ซึ่งเป็น ทรัพยากรที่ใหญ่ที่สุดใน F1

ซึ่งจะ ให้เวลาแก่พวกเขา ในการจัด กลุ่มใหม่และ ในที่สุดก็กลับ มาเป็นผู้รับ เหมาก่อสร้าง เต็ม“ ตอน นี้เป็นเวลาที่จะ กล้า”  เขากล่าว ” ตอนนี้เป็นเวลา ที่จะมีอิทธิพล ต่อการเปลี่ยนแปลง เราสามารถติ๊ก สิ่งต่าง  ๆ แต่ฉันคิด ว่าคุณต้อง คว้าวัว ไว้ด้วยเขา

ถ้าฉัน ใช้ทีมเล็กลง วิธีที่เร็วที่สุดใน การแข่งขัน ในเส้นทาง ที่ประหยัดต้นทุนนั้น ไม่ใช่การพยายาม ย้อนกลับวิศวกร และคัดลอก ทีมซัพพลาย เออร์ของคุณ ซึ่งเกิดขึ้น ในหลาย  ๆ กรณีทำไมไม่ขาย รถทั้งคัน ให้ เราจบ ด้วยในอาบูดาบี หรือไม่ให้พวกเขามีมัน

จากนั้น พวกเขาสามารถ ทำงานเป็นทีม แข่งพวก เขาไม่ต้องการสิ่ง อำนวยความสะดวก ด้านการ วิจัยและพัฒนา ทั้งหมดมันเป็น เส้นทาง ที่เร็วที่สุดใน การแข่งขันและ เส้นทาง ที่ถูกที่สุดเช่น กันพวกเขา สามารถทำงาน เป็นทีมแข่ง ด้วยผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม

นอกจากนี้หาก พวกเขารวม ทีมแข่งเข้า ด้วยกัน พวกเขาสามารถ ชนะการแข่งขัน เราพิสูจน์ด้วย สคูเดอเรีย โทโร รอสโซ่ และ เซบัสทีอัน เฟ็ทเทิล เมื่อเราจัดหารถลูกค้าที่มีประสิทธิภาพให้กับพวกเขาในปี 2551

คริสเตียน ฮอร์เนอร์

แต่มีความหวาดระแวง เกี่ยวกับการเป็นผู้สร้าง และสิ่งที่คุณยอมแพ้

คริสเตียน ฮอร์เนอร์ หากคุณ ไม่ใช่ผู้สร้าง มันใช้งาน ได้ในมอเตอร์สปอร์ต รูปแบบอื่น  ๆ ใน โม โตจีพี ดัง นั้นถ้าคุณ สามารถซื้อ เม อร์เซเดส-เบนซ์ ให้ซื้อ เฟอร์รารี่ หรือ เร้ดบลู หลังจาก อาบูดาบี ทำไมคุณไม่ลองล่ะ

การถก เถียงในปัจจุบัน เกี่ยวกับการ ประหยัดค่า ใช้จ่ายใน F1  นั้นได้หมุนรอบ การต่อสู้มากกว่า งบประมาณ –  ทีมเล็ก ๆ  ผลักดัน ให้ลดลงต่ำ สุดที่ $ 100 ล้าน ในขณะ ที่เฟอร์รารียืนกราน ที่จะชอบมัน ใกล้ระดับ 150 ล้านดอลลาร์

ฮอร์เนอ ร์กล่าวว่ากฎ ระเบียบอื่น ๆ  เช่นการ พัฒนาค้างไว้สมควร ได้รับการมุ่ง เน้นมาก ขึ้นเนื่องจากการ ลดความจำเป็น ในการ ใช้จ่ายจะมีค่า มากกว่าสำหรับทีม มากกว่ากังวล เกี่ยวกับข้อ จำกัด การใช้จ่าย

ฉันทุก คนประหยัดเงิน และหมวกเป็น สิ่งที่สม เหตุสมผล แต่ถ้า คุณไม่ไปทาง เหนือและ หยุดน้ำท่วม คุณก็ไม่สามารถคาด หวังได้ว่า หมวกจะเป็น เขื่อนที่รวบรวมทุก อย่าง เขา  กล่าวว่า มัน เป็นเรื่องเกี่ยว กับการ ตัดการจัดหา น้ำต้นน้ำ

แม้จะมีการ ต่อสู้ทางการเมืองที่ยัง ต้องการการแก้ไข ฮอร์เนอ ร์กล่าวว่าเขา มีความเชื่อว่า  F1 กำลัง ทำหน้าที่อย่างถูก ต้องในการ ตอบสนอง จนถึงวิกฤตและ วิธีการที่โอกาสนี้จะ กำหนดประเภท สำหรับอนาคต

F1 ในฐานะ แชมป์โลกระดับโลก ได้รับผลกระ ทบอย่าง มาก แต่ฉันคิด ว่าในช่วง เวลาแห่ง ความทุกข์ยากที่ผู้คน มารวมตัวกัน” เขากล่าว

ฉันเคย เห็นมันใน ทีมของเรา เองและ ภายในกีฬาโดย รวม ฉันคิด ว่าโดย ทั่วไปแล้วทุก คนต่างก็ให้ความ สำคัญกับ สิ่งที่ถูกต้อง ในแง่ของความ มั่นใจว่า  F1 ยังมีชีวิต อยู่และในที่สุด มันก็จะ ไปต่อได้ว่า มันจะปลอดภัย และมีความ รับผิดชอบ

ฮอร์เนอ ร์ยังเรียกร้อง ให้ผู้บริหารทีม F1  เพื่อนร่วม งานเปิดให้เชื่อ ใจตัวเลขคอก ที่มีประสบการณ์มากกว่าที่เคย ประสบกับสถานการณ์วิกฤติมา ก่อนรวมถึง กรรมการผู้จัดการ F1 ของมอเตอร์สปอร์ต รอสส์ บรอว์น และประธานาธิบดี ฌ็อง โทดต์ ของ FIA ในสิ่งที่พวกเขาพยายามทำ

คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ไม่มีอะไรเตรียม คุณให้พร้อมกับ สิ่งที่เราเผชิญ อยู่ในขณะ นี้และคุณลอง และใช้สามัญสำนึกและ ประสบการณ์การใช้งาน เพื่อช่วยนำทาง คุณผ่านไปได้

มีผู้บริหารทีม สองสามคน ที่ไม่เคยผ่านประสบการณ์แบบ นั้นมา ก่อนและฉัน คิดว่ามัน สำคัญมาก ที่กีฬาต้องอาศัย ประสบการณ์ของผู้คนเช่น  ฌ็อง โทดต์ ที่อาศัย อยู่ในช่วงวิกฤตของเขาเอง กับ บรอว์น จีพี และ ฮอนด้า และอื่น ๆ

ข่าวที่คุณอาจสนใจ: นักแข่งฟอร์มูลาในช่วงล็อกดาวน์
อ่านข่าวฟุตบอลอื่นๆได้ที่: ข่าวโมโตจีพี วันนี้