ขาดเขาก็เจ๊ง
ข่าวมอเตอร์สปอร์ต

ขาดเขาก็เจ๊ง พลาดโอกาสในการพัฒนาแชมเปี้ยนชิพให้ยกระดับสูงขึ้น

ขาดเขาก็เจ๊ง ชี้โมโตจีพีไม่พัฒนาเมื่อขาด “มาร์ค มาร์เกซ”

ขาดเขาก็เจ๊ง เคซีย์ สโตเนอร์ อดีตกาลแชมป์โลก ยุคชาวออสเตรเลียน เชื่อว่าการขาด มาร์ค มาร์เกซ บนกริดสตาร์ท! ทำให้ โมโตจีพี ฤดูนี้ คลาดโอกาสในการพัฒนาแชมเปี้ยนชิพให้ยกฐานะสูงขึ้น เพราะว่าขาดนักบิดตัวนำของซีรีส์

มาร์เกซ กำลังพบเจอช่วงเวลาที่เหนื่อยยากนอกสนามแข่ง กับการฟื้นฟูสภาพจากการผ่าตัดอาการแขนหัก ซึ่งเป็นผลมาจากการพลาดล้มใน สแปนิช กรังด์ปรีซ์ แม้กระนั้นเขากลับคัมแบ็กสู่สนามสำหรับแข่งในอีกเพียงแค่ วันหลังผ่าตัด

รวมทั้งโน่นเป็นผลให้เขาจำต้องพักยาวออกไปอีกกว่า 2-3 เดือน ด้วยเหตุว่าจะต้องเข้ารับการผ่าตัดครั้งที่ จากอุบัติเหตุที่บ้าน จนกระทั่ง แผ่นเพลไทเทเนียมได้รับความเสียหาย การขาดหายไปของ มาร์เกซ ทำให้มีผู้ชนะคนใหม่ก้าวขึ้นมาหลายคน 

เช่น ฟาบิโอ วาร์ตาราโรแบรด บินเดอร์ แล้วก็ มิเกล โอลิเวียร่า ที่ก้าวขึ้นมาคว้าแชมป์ทีแรกในพรีเมียร์คลาส อย่างไรก็แล้วแต่ การเริ่มฤดูภายใต้การระบาดของ โควิด-19 ก็มิได้สร้างความประทับใจให้กับสมัยก่อนแชมป์โลก ยุค

อย่าง เคซีย์ สโตเนอร์ สักเท่าไหร่ ซึ่งเขามีความรู้สึกว่านี่เป็นการขับเคี่ยวที่ขาดความเข้มข้น รวมทั้งเสียโอกาสการยะระดับไปสู่ “เลเวลสูงมากขึ้น” เมื่อขาด มาร์ค มาร์เกซ บนกริดสตาร์ท

เมื่อถูกถามโดยรายการพอเพียงดแคสต์อย่าง Fast Lane ถึงเหตุการณ์ลุ้นแชมป์ในปีนี้ สโตเนอร์ ตอบว่า ส่วนตัวแล้วเขาคิดว่า “คุณค่า” ของการลุ้นแชมป์โลกโมโตจีพีในปีนี้ถูกบั่นทอนลง เมื่อขาด มาร์ค มาร์เกซ

“นี่เป็นจุดที่ผมสามารถแย้งได้ แม้กระนั้น ผมกลับเห็นด้วยเต็มๆกับความนึกคิดนี้” “การขาด มาร์ค ไป, เอาจริงเอาจังๆนะ มันเสมือนซีรีส์ที่ขาดตัวเอก! ขาดเขาก็เจ๊ง และก็คุณก็ได้ ผลลัพธ์แล้ว จากการเปลี่ยนหน้าผู้ชนะบนโพเดี้ยม”

“มาร์ค เป็นหัวหน้าอย่างชัดเจน รวมทั้งเป็นคนที่กระตุ้นให้การชิงชัยโมโตจีพีขยับขึ้นสู่อีกเลเวล ตอนที่ผมแข่งอยู่ มันเป็นการขับเคี่ยวของ ผม, วาเลนติโน รอสซี่, ฮอร์เก ลอเรนโซ รวมทั้ง แดนี เปโดรซ่า ซึ่งชอบไล่บี้กันในแถวหน้าเสมอ”

“แต่ว่าในตอนนี้มันไม่มีนักบิดซึ่งสามารถทำอย่างนั้นได้ ขาดเขาก็เจ๊ง และก็แสดงให้เห็นว่าจะทำอะไรได้บ้างในแต่ละสุดสัปดาห์ ซึ่งโน่นเป็นความสม่ำเสมอตลอดทั้งฤดู”

โตเนอร์ กล่าวต่อว่า เพราะเหตุว่าฤดูนี้มันไม่ปกติ บางสนามก็มีแข่งขันกัน 2 เรซ นักบิดจะคิดว่าเขายังมีอีกสุดสัปดาห์ให้แก้ตัว ฟิตไม่มีหย่อน

ถึงแม้อาทิตย์นี้จะแย่แต่ว่าอาทิตย์ข้างหน้าเขาจะแฮปปี้ มันก็เลยเป็นฤดูที่ต่างกันเป็นอย่างมากจากที่ผ่านมา รวมทั้งผมมีความคิดว่ามันไม่น่าพึงพอใจสักเท่าไหร่

ขาดเขาก็เจ๊ง

ยกเครดิตให้กับ นักบิดทดสอบ ในการทุ่มเททำงานอย่างหนัก

แบรด บินเดอร์ และก็ มิเกล โอลิเวียร่า อนาคตคู่คิดกลุ่มโรงงาน ผงาดคว้า ชัยชนะ โมโตจีพี คราวแรกในชีวิตของพวกเขา

รวมทั้งเป็น 2 ชัยแรก ในรอบ 4 ปีกับการคัมแบ็กสู่ โมโตจีพี ซึ่งแน่ๆว่ามีความเชื่อมโยงกับการทำงานด้านการพัฒนารถแข่งร่วมกับ เปโดรซ่า! ซึ่งมีผลอย่างยิ่งต่อผลงานของพวกเขาในช่วงฤดูกาลนี้

ภายหลังตัดสินใจรีไทร์จาก โมโตจีพี ด้วยการบิดยาวนานกว่า 13 ปี เปโดรซ่า ได้ออกมาจากอ้อมอกของ เรปโซล ฮอนด้า ข่าวโมโตจีพี

ก่อนเซ็นสัญญา กับ เคทีเอ็ม ในฐานะนักบิดทดสอบในปี 2019 แล้วก็ผลงานการพัฒนาของเริ่มสำเร็จผลแจ้งชัดอย่างยิ่งในช่วงฤดูกาลนี้ ดูบอลสด

“มันดูอย่างกับว่า พวกเขา ปรับปรุงอย่างก้าวกระโจน ภายหลังที่ แดนี ก้าวเข้าสู่กลุ่ม” คาล ครัทช์โลว นักบิดอังกฤษที่เคยร่วมงานกับ เปโดรซ่า ในค่าย ฮอนด้า เปิดเผย

ภายหลังจากไม่อาจจะจบเรซในชั้นท็อป 5 ได้เลยใน 2 สนามแรก แต่ทว่า เคทีเอ็ม ก็ทะยานขึ้นมา คว้าชัยชนะคราวแรก ของพวกเขาที่ เบอร์โน

จากผลงานของ แบรด บินเดอร์ และแชมป์ที่ 2 ในศึก สตีเรียน กรังด์ปรีซ์ ที่ เรดบูลล์ ริง! จากผลงานของ มิเกล โอลิเวียร่า จาก เทคทรี

โดย โอลิเวียร่า นักบิดโปรตุกีส ยกเครดิตในการพัฒนารถแข่งให้มีความสามารถเทียบกับแถวหน้า ให้กับ เปโดรซ่า ซึ่งมีส่วนช่วยให้ เคทีเอ็ม ปรับปรุงขึ้นอย่างผิดหูผิดตา

“รถแข่งคันนี้ปรับปรุงขึ้นแบบก้าวกระโจนหากเทียบกับปีที่ล่วงเลยไป” โอลิเวียร่า เปิดเผย “แดนี ปฏิบัติงานอย่างมาก! เขามอบสิ่งที่ดีสุดๆลงไปกับรถแข่ง เพื่อมันขี่ง่ายดายกว่าเดิม และก็ผลสรุปก็ออกมาแล้วในช่วงเวลานี้”

“พวกเรารู้สึกได้เลยว่ารถแข่งคันนี้ควบคุมได้ง่ายขึ้นมากมาย เราสามารถขี่ได้อย่างสมูธมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งนี่เป็นสิ่งเล็กๆ ในสไตล์ของ แดนี ดังนั้น เมื่อจบวันของเรซเดย์ ผลงานที่สุดยอดเป็นสิ่งที่เขาทุกเท่ทำงานอย่างมาก”