ขยายความเป็นผู้นำ

ขยายความเป็นผู้นำ กัวร์ตาราโ กรังด์ปรีซ์มอเตอร์ไซเคิลเรซซิ่ ด้วยเจเรซโพเดียม

ขยายความเป็นผู้นำ ฟาบีโยกัวร์ตาราโรขยายการเป็นผู้นำของเขาในสุดสัปดาห์นี้

ขยายความเป็นผู้นำ โดยจบการแข่งขัน สแปนิช กรังด์ปรีซ์ อันน่าทึ่งในอันดับที่สอง มันเป็นเรื่องที่ยากลำบากสำหรับเพื่อนร่วมทีม แฟรนโก มอร์บิเดลลี่ เอสปาร์กาโรเตรียม

ซึ่งฟื้นตำแหน่งในช่วงปิดเพื่อจบอันดับที่ 15 อันเดร โดวิซิโอโซ่พลาดการทำแต้ม ในขณะที่ ดาร์ริน บินเดอร์ ประสบอุบัติเหตุล้มก่อนกำหนด และสุดท้ายต้องออกจากพิท

ฟาบีโยกัวร์ตาราโร แห่ง โมวิสตาร์ ยามาฮ่า โมโตจีพี ใช้ประโยชน์จากฝีเท้าอันแข็งแกร่งที่เขาแสดงให้เห็นตลอดสุดสัปดาห์ด้วยการขึ้นโพเดียมในขณะที่ กรังด์ปรีซ์มอเตอร์ไซเคิลเรซซิ่ง

กลับมาที่ อันดาลูซีอา นักบิดของโรงงาน ยามาฮ่า ทุ่มสุดตัวในการต่อสู้เพื่อชัยชนะอันน่าทึ่งต่อหน้าแฟนบอลชาวสเปนที่กลับมา แต่พลาดแต้มสูงสุดอย่างหวุดหวิด จบ สแปนิช กรังด์ปรีซ์ ในวินาที

จากการแสดงให้เห็นฝีเท้าที่ก้าวกระโดดในการฝึกซ้อมในวันศุกร์กัวร์ตาราโร ดูมั่นใจว่าจะต้องตามล่าเพื่อชัยชนะ ด้วยอุณหภูมิที่สูงขึ้นสำหรับการแข่งขันกรังปรีซ์ 25 รอบในวันอาทิตย์

ขยายความเป็นผู้นำ

การออกตัวจากแถวหน้าอย่างแข็งแกร่งทำให้ชาวฝรั่งเศสครองตำแหน่งในช่วงเปิดฤดูกาล

ในขณะที่เขาปรับตัวเข้ากับจังหวะของเขาล็อคไว้ที่ล้อหลังของฟรันเชสโกบัญญายา ในไม่ช้าก็จะกลายเป็นที่ชัดเจนว่าการต่อสู้เพื่อชัยชนะจะเป็นการแข่งขันแบบสองม้า

ในขณะที่ทั้งคู่เปิดช่องว่างที่สะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่ที่อยู่เบื้องหลัง เพื่อรักษาแรงกดดันต่อผู้นำการแข่งขัน นักบิด ยามาฮ่า มองที่จะเป็นผู้นำในครึ่งแรกของการแข่งขัน แต่ไม่สามารถหาทางโดยชาวอิตาลีได้ ข่าวมวย

เมื่อรู้ว่าฝีเท้าในการแข่งช่วงกลางถึงปลายของเขานั้นแข็งแกร่ง ชาวฝรั่งเศสจึงเพิ่มฝีเท้าที่เวทีกลางทาง และเริ่มลดการนำของบัญญายา ลง ทำให้ช่องว่างเหลือน้อยกว่าครึ่งวินาที นักเตะวัย 23 ปี

ขยายความเป็นผู้นำ ตั้งใจแน่วแน่ที่จะคว้าชัยชนะครั้งที่สองของฤดูกาลและโชว์ฟอร์มอย่างไม่หยุดยั้ง เข้ากับเวลารอบของผู้นำในการแข่งขันแบบแมวและเมาส์ที่น่าจับตามอง

ไม่สามารถทำให้ ยามาฮ่า M1 ของเขาอยู่ในระยะที่โดดเด่นได้กัวร์ตาราโร เริ่มรอบสุดท้ายเพียงครึ่งวินาทีของผู้นำการแข่งขัน เพื่อปิดช่องว่าง สเปนกรังปรีซ์ดูพร้อมที่จะจบอัฒจรรย์ แต่ กัวร์ตาราโรกลับมาไกลเกินกว่าจะขยับได้ โดยจบที่สองซึ่งแคบกว่าผู้ชนะ 0.285 วินาที

มันเป็นเรื่องที่ยากลำบากสำหรับ แฟรนโก มอร์บิเดลลี่ ที่ได้คะแนนเป็นอันดับที่ 15 นักบิดชาวอิตาลีเริ่มการแข่งขันกรังปรีซ์ในวันที่ 16 แต่การออกตัวที่ยากไม่เห็นหมายเลข 21 คืบหน้าตามที่หวังไว้ในรอบแรก

นั่งอันดับที่ 16 ครึ่งทาง มอร์บิเดลลีต่อแถวส่งลูก้า มารินีเพื่อนร่วมชาติเพื่อคว้าอันดับที่ 15 การต่อสู้รอบสุดท้ายกับ มาเวอริก บีญาเลส ทำให้นักแข่งชาวโรมันก้าวขึ้นมาอยู่อันดับที่ 14 ได้ชั่วครู่ แต่เขากลับหลุดจากตำแหน่งที่โค้งสุดท้าย

ด้วย อันเดร โดวิซิโอโซ่ แห่งยามาฮ่า และ ดาร์ริน บินเดอร์ ได้นับประสบการณ์ช่วงปรีซีซั่นของพวกเขาเมื่อพวกเขากลับมาที่ เจเรซ วันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยากลำบากทำให้ โดวิซิโอโซ่ เริ่มการแข่งขันกรังปรีซ์จากตำแหน่งที่ 23

และอดทนต่อการออกตัวของการแข่งขันที่ยากลำบาก นักบิดชาวอิตาลีผู้มากประสบการณ์รายนี้หลุดจากลำดับในรอบแรก โดยกลับไปสู่จุดสูงสุดของ 20 อันดับแรกและยังคงคืบหน้าในช่วงปิดการแข่งขัน ท้ายที่สุดก็จบการแข่งขันกรังปรีซ์ในอันดับที่ 17

เพื่อนร่วมทีม ดาร์ริน บินเดอร์ ออกตัวได้อย่างแข็งแกร่งและกำลังนั่งอยู่ในการต่อสู้เพื่อแต้ม ก่อนที่การชนรอบที่สองจะทำให้เขาหลุดออกจากตำแหน่งที่ 17 ในการกลับมาเข้าร่วมอีกครั้ง นักเตะชาวแอฟริกาใต้ยังคงเดินหน้าต่อไป แต่ภายหลังออกจากพิท จบการแข่งขันระดับพรีเมียร์คลาสที่หกของเขาก่อนเวลาอันควร

ฟาบีโยกัวร์ตาราโรคว้า 20 คะแนนในการแข่งขันชิงแชมป์โลก เห็นว่าความได้เปรียบในการชิงแชมป์ของเขาเพิ่มขึ้นเป็น 7 แต้มด้วยคะแนนรวม 89 แต้ม แฟรนโก มอร์บิเดลลี่ อยู่ในอันดับที่ 16 ในอันดับที่ 20 และ 21 โดยมี โดวิซิโอโซ่ 2 แต้มเหนือ

ทีมโมโตจีพี กลับมาดำเนินการสำหรับการทดสอบหลังการแข่งขันในวันจันทร์ หลังจากนั้นพวกเขาจะได้พักผ่อนช่วงสั้นๆ ก่อนที่จะกลับมาลงสนามอีกครั้งในช่วงสุดสัปดาห์ที่ 13-15 พฤษภาคม สำหรับการแข่งขันกรังปรีซ์เดอฟรองซ์ที่สนามเลอม็อง

บัญญายาและ กัวร์ตาราโรปล่อยให้ทุกคนยืนอย่างไร

เหตุใดอันดับ 1 และ 2 ของโลกในโมโตจีพี อยู่ที่ระดับอื่นที่ เจเรซ และทำไม ดาวน์ฟอร์ซ จึงมีความสำคัญมากในวงจรที่บิดเบี้ยวของสเปน

ในระหว่างการทดสอบพรีซีซันฟรันเชสโกบัญญายาประกาศว่าจะใช้เวลาหกหรือเจ็ดการแข่งขันเพื่อให้ทราบเกี่ยวกับผู้แข่งขันสำหรับการ แข่งขัน ชิงแชมป์โลกโมโตจีพี 2022

และในระหว่างการทดสอบปรีซีซันMarc Márquezยืนยันว่านักแข่งที่เร็วที่สุดในปี 2022 คือ บัญญายาและฟาบีโยกัวร์ตาราโร

ดังนั้น สแปนิช กรังด์ปรีซ์ ของวันอาทิตย์ – รอบที่ 6 ของ 21 – เป็นการแข่งขันที่นำการต่อสู้เพื่อชิงแชมป์ โมโตจีพี ไปสู่จุดสนใจ หลังจากที่เกิดความวุ่นวายและความแปลกประหลาดมากมาย

ในสามในห้าการแข่งขันแรก: ยางแปลกๆ ในอินโดนีเซีย ภัยพิบัติจากการขนส่งสินค้า ในอาร์เจนตินาและฝนตกสองวันในโปรตุเกส

บัญญายาและกัวร์ตาราโร อยู่ในระดับอื่นที่เจเรซ ทั้งคู่เร็วกว่าคนอื่นสี่ในสิบของวินาที เมื่อสี่ในสิบของวินาทีมักจะครอบคลุมนักแข่งสิบคนที่เร็วที่สุดหรือมากกว่านั้นในการแข่งขัน โมโตจีพี

แจ็ค มิลเลอร์ผู้ชนะของ เจเรซ เมื่อปีที่แล้วทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่ออยู่กับชาวอิตาลีและชาวฝรั่งเศส แต่ก็ใช้เวลาไม่นานนักที่ชาวออสซี่จะตระหนักว่าสิ่งนั้นจะจบลงด้วยหายนะ

“ผมพยายามพาเด็กสองคนนั้นขึ้นนำหน้า – จากนั้นในรอบที่สี่ พวกเขาก็คลิกเกียร์และขี่ออกไปในยามพระอาทิตย์ตกดิน” มิลเลอร์ซึ่งชนะการแข่งขันเมื่อปีที่แล้วหลังจากควาร์ทาราโรมีปัญหาเรื่องปั๊มแขนซึ่งทำให้เขาตก ตั้งแต่แรกถึงวันที่ 13

มันสมเหตุสมผลแล้วที่กัวร์ตาราโร และบัญญายา กำลังจะกลายเป็นผู้ท้าชิงตำแหน่งที่แข็งแกร่งที่สุด เพราะพวกเขาเป็นนักบิดที่โดดเด่นในปีที่แล้ว ชนะการแข่งครึ่งหนึ่งระหว่างพวกเขาและจบที่หนึ่งและที่สองในการแข่งขันชิงแชมป์

บัญญายาสมบูรณ์แบบที่ เจเรซ – บันทึกตำแหน่งโพล, บันทึกรอบและบันทึกการแข่งขัน – ยืนยันสิ่งที่ส่วนที่เหลือของช่องทางพิทที่รู้จักตั้งแต่รอบที่ 3 ในอาร์เจนตินา

เมื่อเขาชาร์จผ่านแพ็คจากที่ 13 เป็นห้าหลังจากที่ลูกเรือของเขาเปลี่ยนชุด- ขึ้นจาก จีพี22 ของเขาในระหว่างการวอร์มอัพตอนเช้า โดยหมุนไปตามการตั้งค่าที่เขาใช้เมื่อปลายปีที่แล้วซึ่งเขาแทบจะไร้พ่าย – ห้าโพลและสี่ชัยชนะจากการแข่งขันหกครั้งล่าสุด

ตอนนี้บัญญายา ฟื้นความรู้สึกที่หวานสุดๆ ที่เขาต้องการเพื่อเบรกสุดสยองและพุ่งเข้าโค้งด้วยความเร็วทำลายล้าง ในช่วงสุดสัปดาห์ที่เมืองเฮเรซ วิศวกรของเขาแทบจะไม่แตะต้องการตั้งค่าจักรยานของเขาเลย ทำให้นักเตะวัย 25 ปีมีสมาธิกับการขี่ของเขา ดังนั้นเขาจึงสามารถดึงเอาสมรรถนะสูงสุดออกจากรถของเขาได้

“เราเริ่มต้นที่นี่ด้วยความรู้สึกที่แข็งแกร่งเหมือนที่เรามีที่ปอร์ติเมาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ดังนั้นผมจึงสามารถเบรกอย่างแรงและเข้าได้เร็ว” เขากล่าว “นี่คือสิ่งที่เราขาดหายไปและในที่สุดเราก็พบมันอีกครั้ง ตอนนี้ฉันสามารถทำสิ่งที่ฉันต้องการได้ คุณเร็วเมื่อคุณสามารถขี่จักรยานและวางไว้ในที่ที่คุณต้องการ”

ขยายความเป็นผู้นำ

แม้ว่าบัญญายา จะใช้การตั้งค่า 2021 เขายังคงขี่ จีพี22 ซึ่งแตกต่างจาก จีพี21 และมีข้อได้เปรียบเหนือมอเตอร์ไซค์รุ่นเก่า

“ปีที่แล้วฉันเบรกหนักขึ้น แต่ตอนนี้ฉันสามารถเข้าโค้งได้เร็วขึ้นมากและเข้าโค้งได้มากขึ้น เพราะมัน [แฟริ่ง] เล็กกว่า นี่คือความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดระหว่างจักรยานทั้งสองคัน”

ตอนนี้บัญญายา ยืนหยัดอยู่ 33 แต้มตามหลังผู้นำ กัวร์ตาราโร แชมป์เปี้ยนชิพ ขณะที่อีก 375 แต้มยังรอคว้าอยู่

เจเรซ เป็นสถานที่ล่าสัตว์ที่มีความสุขที่สุดของ กัวร์ตาราโร นับตั้งแต่เขาสำเร็จการศึกษาใน โมโตจีพี ในปี 2019 เส้นโค้งอันกว้างใหญ่ของสนาม อันดาลูซีอา ที่เหมาะกับทั้งเทคนิคการขี่ของชาวฝรั่งเศส

และลักษณะของยามาฮ่า จนถึงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เขาได้เริ่มการแข่งขัน โมโตจีพี ทุกรายการที่เขาเคยแข่งขันที่สนามจากตำแหน่งโพลโพซิชั่น และจะชนะในสามรายการก่อนหน้านั้น โดยไม่มีปัญหาเรื่องเครื่องสูบน้ำที่เขามีเมื่อปีที่แล้ว

กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้า บัญญายาและ ดูคาติ สามารถเอาชนะเขาได้ที่นั่นยามาฮ่า ก็ต้องกังวลกัวร์ตาราโร ทุ่มทุกอย่างที่เขามีที่บัญญายา แต่มันยังไม่เพียงพอ การดวลของพวกเขามีความตึงเครียดสูงตลอด

เพราะแรงกดดันต่อผู้นำไม่เคยลดหย่อน ความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยและ กัวร์ตาราโร จะต้องผ่านไป แต่บัญญายา นั้นใช้จังหวะและไร้ข้อผิดพลาด – และ กัวร์ตาราโร ก็เช่นกัน – ดังนั้นจึงไม่มีการแซงแม้แต่ครั้งเดียวระหว่างทั้งคู่ระหว่าง 25 รอบ

ชายทั้งสองรู้ว่าการแข่งขันจะเป็นการต่อสู้แบบสองทางตรง และทั้งคู่รู้ว่าการเริ่มต้นจะเป็นทุกอย่าง เพราะมันเป็นวันที่อากาศร้อน และใครก็ตามที่เป็นนักล่ามากกว่าเป็นผู้ถูกล่าจะมีปัญหากับแรงดันลมยางด้านหน้าและการยึดเกาะกัวร์ตาราโร ได้เคียงข้างกับบัญญายา ชั่วครู่ก่อนถึงโค้งที่ 1 และนั่นก็ใกล้พอๆ กับที่เขาขึ้นนำ

“ฉันเริ่มต้นได้ดีที่สุดครั้งหนึ่ง” ผู้ชนะกล่าว “สำหรับมอเตอร์ไซค์คันนี้ ผมมักจะดิ้นรนเล็กน้อยที่จะไม่มีล้อในตอนออกตัว แต่คราวนี้ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ฉันเพิ่งปิดไลน์ที่โค้ง 2 เพราะฉันได้ยินฟาบิโออยู่ที่นั่นและฉันกลัวมากเกี่ยวกับโค้งสุดท้าย [ในรอบแรก] เพราะปีที่แล้วเขาออกจากโค้ง 12 [โค้งสุดท้าย] เร็วมาก ดังนั้นในรอบแรก ฉันปิดไลน์ตรงนั้นแล้วพยายามตั้งจังหวะ

“คลินิกเคลื่อนที่ มีสิ่งที่ดีสำหรับการแข่งขันเสมอ”

“ฟาบิโอเป็นคนที่ต้องเอาชนะในวันนี้ และฉันรู้ว่าถ้าเขาอยู่ข้างหน้า ปัญหาเดียวสำหรับฉันก็คือความดันยางหน้า เพราะในความร้อนนี้จะสูงมาก มันยากสำหรับฉันที่จะเร็วกว่านี้เพราะด้านหลังกำลังเลื่อน เนื่องจากอุณหภูมิของแทร็กและฉันมีตัวล็อกด้านหน้าเล็กน้อยกับยางหน้าบนเบรก

“เราทำสิ่งดีโดยหยุดพยายามดัดแปลงจักรยานยนต์คันนี้ให้เข้ากับผม และปล่อยให้มอเตอร์ไซค์เป็นเหมือนเดิม เพื่อที่ผมจะได้ขี่มัน ในที่สุด ฉันคิดว่าฉันกลับมามีรูปร่างดีที่สุดเหมือนปีที่แล้ว”

บัญญายาไม่เพียงแต่เร็วเท่านั้น เขายังกล้าหาญอีกด้วย ไหล่ขวาที่เขาได้รับบาดเจ็บเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาที่ปอร์ติเมายังคงทำให้เขาเจ็บปวดและอ่อนแรง

“ฉันกังวลมากเกี่ยวกับการแข่งขัน เพราะในการวอร์มร่างกาย ฉันขี่โดยไม่มียาแก้ปวดและฉันก็ลำบากมาก แต่ คลินิกเคลื่อนที่ มีสิ่งที่ดีสำหรับคุณเสมอสำหรับการแข่งขัน” เขายิ้ม

กัวร์ตาราโร ไม่เคยยอมแพ้การไล่ล่า แต่หลังจากผ่านไปสองสามรอบแรก เขารู้ว่าความหวังเดียวของเขาคือบัญญายา อาจแตกออกภายใต้แรงกดดัน

https://www.pk10bcw.com