การพัฒนาใหม่
ข่าวโมโตจีพี

การพัฒนาใหม่ เอสปาร์กาโรเปิดตัวหรูเทสต์ 2 วันแรกอาร์ซี213วีกาตาร์

การพัฒนาใหม่ ทีมแข่งขันเรปโซลฮอนด้า ออกตัวรอบทดลองออฟฟิเชียลเทสต์ด้วยผลงานดีเยี่ยมที่สุด

การพัฒนาใหม่ โดยนักบิดป้ายแดงของกลุ่มอย่าง โปลเอสปาร์กาโร่เปิดเผยพึงพอใจผลของการปรับตัวกับความแรงของฮอนด้าอาร์ซี213วี เวอร์ชันใหม่ ข้างหลังผ่าน 2 วันแรกที่กาตาร์ ศึกรถมอเตอร์ไซค์ทางเรียบสุดยอด รายการโมโตจีพี ฝึกซ้อมรอบทดลองอย่างเป็นทางการคราวแรกเมื่อสุดสัปดาห์ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา จัดขึ้นระหว่างวันที่ 6-7 มี.ค. 2021

ในสนามโลแซล อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต ประเทศกาตาร์ ก่อนเริ่มสนามแรกบนสังเวียนเดียวกันช่วงปลายมีนาคมนี้ โดยผลเทสต์ที่น่าดึงดูดข้างหลังจบครึ่งวันแรกของ เดย์2 ปรากฏว่า ตำแหน่งผู้ที่ทำเวลาต่อรอบเร็วสุดเป็นของสองนักบิดขึ้นตรงต่อกลุ่มแข่งขันเรปโซลฮอนด้า นำโดย สเตฟาน แบรดเดิล นักบิดทดลองชาวเยอรมัน เลข 6 ด้วยเวลา 1 นาที 54.658 วินาที

และก็ตามด้วยชั้นที่2 หมายถึงโปลเอสปาร์กาโร่นักบิดสแปนิช ผู้ครอบครองเลขลำดับ 44 ตามหลัง 0.015 วินาที แบรดเดิล พูดว่า “พวกเราทำการทดลองได้ดี และก็ผมก็พึงพอใจซึ่งสามารถปรับปรุงความเร็วเฉลี่ยติดตามกรุ๊ปนำได้โดยตลอด โน่นชี้ให้เห็นว่าอีกทั้งพวกเราแล้วก็รถยนต์บรรลุผลสำเร็จตลอดการทดลองทั้งยัง 3 วัน รวมรอบเชคดาวน์ที่กาตาร์” ข่าวโมโตจีพี

ทางด้าน เอสปาร์กาโร่นักแข่งขันใหม่เอี่ยมของฮอนด้า บอกว่า “ผมพึงพอใจมากมายๆกับผลงานที่ทำเป็น ภายหลังได้ขับขี่รถแข่งขันที่ยอดเยี่ยมไปเพียง 2 วันเพียงแค่นั้น ซึ่งผมยังจะต้องใช้เวลาปรับนิสัยเพื่อหาวิธีรีดความสามารถสูงสุดของฮอนด้าอาร์ซี213วี ออกมาให้ได้ แต่ วันนี้เราบ่งบอกถึงความก้าวหน้าของการทดลองแล้ว แล้วก็ผมตั้งหน้าตั้งตารอคอย

ที่กำลังจะได้สัมผัสความแรงของรถแข่งฮอนด้าอีกรอบ” ดังนี้ รอบออฟฟิเชียลเทสต์ในรุ่นพรีเมียร์คลาส มีคิวลงแทร็คอีกครั้ง วันที่ 10 เดือนมีนาคมนี้ ก่อนคิ๊กออฟเกมดวลความเร็วฤดูกาล 2021 อย่างเป็นทางการ สนามแรกตระเตรียมประเดิมที่กาตาร์ดังเช่นว่าเดิม รอบชิงแชมป์จะมีขึ้นในวันที่ 28 มี.ค.นี้

พลาดล้มร้ายแรง

การพัฒนาใหม่ เอสปาร์กาโรโอดเครียดหนักชี้ยังไม่เคยรู้ “ลิมิต” อาร์ซี213วี

โปลเอสปาร์กาโร่นักบิดสแปนิชจากเรปโซลฮอนด้า เห็นด้วยว่า “เครียด” มากมายเนื่องจากยังไม่รู้เรื่อง “ลิมิต” ของรถแข่งอาร์ซี213วี ของฮอนด้า ถึงแม้จบการทดลองโมโตจีพี วันที่ 2 ที่ โลแซล ระหว่างชาติ เซอร์กิต ประเทศกาตาร์ แล้ว เอสปาร์กาโร่เปิดตัวอย่างเป็นทางการบนแทร็กกับรถแข่งอาร์ซี213วี เมื่อวันเสาร์ก่อนหน้านี้ กับการทดลองวันแรกที่กาตาร์

รวมทั้งสามารถแก้ไขเวลาต่อตัวเองได้เร็วขึ้น 1.2 วินาที ในวันอาทิตย์ ก่อนที่จะจบการเทสต์ด้วยเวลาดีเยี่ยมที่สุด 1 นาที 54.673 วินาที นักบิดสแปนิชตั้งข้อคิดเห็นในวันเสาร์วันรถแข่ง เคทีเอ็ม ที่เขาลงบิดมา 4 ปี และก็รถแข่งฮอนด้ามีความเหมือนกันในด้านของการเข้าโค้ง แต่ว่าก็คิดว่า “มันต่างกันค่อนข้างจะมากมาย” เมื่อเทียบกันโดยตรง นั่นถือได้ว่าเขาเองก็ไม่อาจจะปรับตัวกับอาร์ซี213วีได้อย่างทันควัน

ด้วยเหมือนกัน อย่างไรก็แล้วแต่ เอสปาร์กาโร่เห็นด้วยว่ายังมี “หลายๆอย่าง” ที่เขาจำเป็นจะต้องศึกษากับฮอนด้า และก็ชี้ว่าความจริงเป็นเขาเองก็ยังไม่ล้มกับอาร์ซี213วี นั่นหมายความว่าเขายังสามารถปรับแต่งได้อีกมาก “อย่างที่ผมบอกไปก่อนหน้าที่ผ่านมา การปรับตัวกับระบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นยากมากมาย แต่ว่าเมื่อจำต้องเปลี่ยนแปลงระบบหลักการทำงานของอิเล็กทรอนิกส์

หลายๆครั้งเมื่อคุณอยู่บนรถแข่ง มันยิ่งยากหนักกว่าเดิม เนื่องจากว่าขณะนี้ผมค่อนจะเครียดกับรถแข่งพอเหมาะพอควร วันนี้พวกเราจบการทดลองด้วยการตามข้างหลังหัวแถว (ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร) อยู่ 0.7 วินาที แต่ว่าผมก็ไม่รู้จักว่าเมื่อรถแข่งของผม พุ่งเข้าโค้งเร็วขึ้นสัก 3-5 กิโลเมตร/ชั่วโมง มันจะเป็นอย่างไร เฮ้อ เครียดจัง” โปลถอนใจ “ตอนนี้ผมยังไม่ล้ม ดูบอลสด

นั่นแปลว่ายังมีช่องว่างเยอะพอสมควรให้ผมปรับแต่ง แต่ว่าถ้าเกิดคุณอยากทราบว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์ดำเนินการยังไง การเปลี่ยนแม็ปในลักษณะต่างๆการผลาญน้ำมัน ซึ่งมันมีหลายสิ่งที่จำเป็นต้องทำความเข้าใจ ไม่รวมทั้งระบบช่วยออกสตาร์ทเสมือนที่กลุ่มอื่นๆมี โฮลช็อต ดีไวซ์ แล้วก็สิ่งที่ทำให้ผมคลุ้มคลั่งที่สุดเป็นวิธีการทำความเร็วลิมิตในพิต

ซึ่งแน่ๆว่าพวกเราจำต้องทำสิ่งต่างๆกลุ่มนี้ให้เป็นไปโดยธรรมชาติ มันมีหลายสิ่งในรถแข่งคันใหม่ที่ผมจำเป็นต้องปรับพฤติกรรม” โปลเอสปาร์กาโร่ตบท้าย

ดูบอลสด

เอสปาร์กาโรย้ำ อพริเลียคู่ควรลุ้นแชมป์โลกโมโตจีพี

อพริเลียเป็น 1 ในสองค่ายผู้สร้างที่ยังคงได้รับอนุญาตให้ปรับปรุง “รถแข่งใหม่อีกทั้งคัน” เนื่องด้วยมาตรการควบคุมงบประมาณในตอน โควิด-19 ทำให้กลุ่มโรงงานอื่นๆอย่างฮอนด้า, ดูคาติ, ซูซูกิ และก็ ยามาฮ่า นั่นถูกจำกัดการพัฒนาเครื่องยนต์ระหว่างปี 2020-2021 อเล็กซ์เอสปาร์กาโร่นักบิดสแปนิลของกลุ่มกล่าวมาว่า รถแข่ง “อาร์เอส-จีพี2021” ให้ความสามารถที่ต่างจากเดิมเป็นอย่างมาก

แม้ว่าจะไม่ใช่การพัฒนารถแข่งใหม่อีกทั้งคันก็ตาม เอสปาร์กาโร่ทำผลงานอย่างดีเยี่ยมกับรถแข่งใหม่ โดยสามารถกดเวลาเป็นชั้น 1 สำหรับการทดลองวันแรกที่กาตาร์ ด้วยการเป็นหัวหน้าในวันเสาร์ ก่อนที่จะจบการทดลองอีกทั้ง 2 วัน ด้วยชั้น 3 ตามหลังผู้นำฝูงอย่างฟาบิโอกวาร์ตาราโร นักบิดกลุ่มโรงงานยามาฮ่า เพียงแต่ 0.212 วินาทีเพียงแค่นั้น พลาดล้มร้ายแรง

ด้วยต้นเหตุที่กลุ่มคู่แข่งขันในโมโตจีพี มิได้รับอนุญาติให้ปรับปรุง “เครื่องยนต์” ในปี 2021 นับเป็นจังหวะดีของ อพริเลียสำหรับในการลดระยะห่างจากกลุ่มในกรุ๊ปนำ ซึ่ง อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร่เปิดเผยว่าเขามีความรู้สึกว่า อพริเลียนั้นมีเหตุการณ์ที่ออกจะดี “ผมรู้สึกว่าพวกเราคู่ควรที่จะขยับขึ้นมาลุ้นแชมป์กับกลุ่มอื่นๆ” อเล็กซ์เอสปาร์กาโร่เปิดเผย “เอาจริงเอาจังๆจากส่วนลึกของหัวใจ

ผมมีความคิดว่าพวกเราควรมีปีที่ดี ไม่ใช่แค่การยกฐานะรถแข่งแค่นั้น แม้กระนั้นพวกเราคู่ควรจะถูกยกเป็นกลุ่มที่มีรถแข่งที่ดีเยี่ยมที่สุดกลุ่มหนึ่งในโมโตจีพี ซึ่งจะสามารถต่อสู้กับรถแข่งและก็นักบิดที่ดีเยี่ยมที่สุดในกริดสตาร์ทได้ ปีให้หลังพวกเรามีปัญหาจุกๆจิกๆแม้กระนั้นตั้งแต่แมื่อในช่วงเวลานั้นมา รถแข่งก็มองมีทิศทางที่ดียิ่งขึ้นเรื่อยข้างหลังผ่านการตรวจสอบ 2 วันแรกที่กาตาร์

นักบิดทุกคนทำเวลาต่อรอบได้ดีมากๆเลยทีเดียว รวมทั้งพวกเราเองก็สาารถยนต์บอกได้เต็มปากว่าพวกเราอยู่ในกรุ๊ปที่ดี แน่ๆว่ามันเป็นทางที่นานจวบจนกระทั่งใกล้จะถึงสนามท้ายที่สุดที่ บาเลนเซีย แต่ว่ากล่าวตามตรงเดี๋ยวนี้ผมมั่นอกมั่นใจมากมาย ว่าพวกเราอยู่บนทางที่ดี” อย่างไรก็แล้วแต่ อเล็กซ์เอสขว้างร์กาโร่ก็ยังคงไว้ท่าถึงการแสดงออกกับ “สมรรถนะของรถแข่ง” ในตอนพรีฤดูกาลเทสต์