การบรรลุผล
ข่าวF1

การบรรลุผล “เรดบูลล์” เปิดเผยบทเรียนปี2020เป็นกุญแจสู่การบรรลุผลในเอฟวัน2021

การบรรลุผล คริสเตียน ฮอร์เนอร์ ทีมบอสของเรดบูลล์เรซซิ่ง กล่าวมาว่าพวกเขาตั้งความหวังอย่างมากในปีนี้

การบรรลุผล คริสเตียน ฮอร์เนอร์ทีมบอสของ เรดบูลล์เรซซิ่ง กล่าวมาว่าพวกเขาตั้งความหวังอย่างมากในปีนี้ โดยหวังว่า “บทเรียน” ในปีให้หลังกับรถแข่ง อาร์บี16 ที่มีปัญหาตลอดทั้งปี จะช่วยทำให้พวกเขาเปลี่ยนแปลงสู่ความแข็งแกร่ง

รวมทั้งขึ้นไป ท้าทายชนแชมป์โลกอย่างเมอร์เซเดส ในฟอร์มูล่าวัน 2021 ได้ เรดบูลล์เรซซิ่งคว้าแชมป์ได้ 2 ครั้งในปีที่ล่วงเลยไป ซึ่งนับเป็นการรวมความมีชัยที่ต่ำที่สุดของพวกเขาตั้งแต่แมื่อปี 2016

ถึงแม้ เฟอร์รารี่ จะฟอร์มล่มจมลงเป็นอย่างมากในปีให้หลัง กลุ่มกระทิงดุ จำเป็นต้องจัดแจงกับความไม่สมดุล ของอากาศพลศาสตร์

ซึ่งเป็นคาแร็กเตอร์ส่วนตัวของรถแข่งอาร์บี16 ในช่วงเวลาที่ เมอร์เซเดสดับเบิ๊ลยู11 ยังคงยกฐานะความสามารถได้โดยตลอด ทำให้เพิ่มช่องว่างได้ราวกับตอนเริ่มสมัยเครื่องยนต์กลไก “เทอร์โบ ไฮบริด” เรดบูลล์สามารถที่จะปิดช่องว่างจาก เมอร์เซเดสได้สำหรับเพื่อการชิงชัย 2 รายการ หมายถึง70 ที่ซิลเวอร์สโตน

รวมทั้งผลงานสุดดุเดือดในศึก อาบูดาบี กรังด์ปรีซ์ จากการคว้าโพลจนถึงชนะในเรซดังกล่าว ดังนี้ 2 กลุ่ม มีแนวทางในการพัฒนารถแข่งที่ต่างกันอย่างแจ่มแจ้งในแต่ละฤดู

โดยแม้มองจากการพัฒนารถแข่งในตอนปี 2020-2021 เรดบูลล์เลือกที่จะอัพเกรดชิ้นส่วนบางอย่างจากปีที่ล่วงเลยไป ตอนที่เมอร์เซเดส หยุดการอัพเกรดรถแข่งตั้งแต่ข้างหลังจบการประลอง เบลเจี้ยน กรังด์ปรีซ์ ที่ สปา-ฟรังก์คอร์ฌองส์ ในสิงหาคมก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา เวลาเดียวกัน

ฮอร์เนอร์บ่งชัดว่าเมอร์เซเดส ยังคงเป็นกลุ่มเต็งแชมป์โลกในปี 2021 แต่ว่าเขาก็มั่นใจว่า “การตัดสินใจ” ของเรดบูลล์เรซซิ่ง สำหรับการอัพเกรดเพื่อทำให้มีประสิทธิภาพเพิ่มมากขึ้นรถแข่งโดยตลอด ข้างหลังครึ่งปี 2020 จะช่วยทำให้ปัญหาของกลุ่มหมดไปด้วย

“พวกเราต่างก็เห็นทีมเดียวที่สะดุดตาในตอน 7 ปีให้หลัง (เป็นเมอร์เซเดส)” ฮอร์เนอร์กล่าว “แล้วก็ด้วยความเกี่ยวเนื่องที่จะเกิดขึ้นกับรถแข่งในปีนี้ รวมทั้งนักขับโดยมาก (ยังคงอย่างเดิม) ในมุมของเมอร์เซเดส พวกท่านก็สามารถคาดการณ์ได้อย่างง่ายๆ ว่าพวกเขาจะกลับมาสู่จุดที่หนักแน่นอีกรอบ”

“แต่ว่าผมหวังว่าจะใช้บทเรียนในปีที่ล่วงเลยไป ที่พวกเราได้ทำความเข้าใจ จะก่อให้พวกเราสามารถสร้างความท้ากับเมอร์เซเดส ได้มากขึ้นเมอร์เซเดสเป็นรถยนต์ที่หนักแน่นอย่างไม่น่าเชื่อ และก็จะยังคงเป็นเต็งแชมป์โลก ดังเดิมอย่างแน่แท้

โดยเฉพาะในส่วนท้ายของรถแข่ง ซึ่งถือว่าเป็นรถยนต์ที่ดีเยี่ยมที่สุดในยุคไฮบริด นี่เป็นเรื่องท้าความรู้ความเข้าใจของพวกเรามากมาย แม้กระนั้นมันก็เป็นสิ่งที่พวกเราถูกใจมากมายด้วยเหมือนกัน ข่าวโมโตจีพี

การบรรลุผล

เมอร์เซเดสเป็นรถยนต์ที่หนักแน่นอย่างไม่น่าเชื่อ และก็จะยังคงเป็นเต็งแชมป์โลกดังเดิม

การบรรลุผล ฮอร์เนอร์มั่นใจว่าเมอร์เซเดส จะเอาแรงดึงดูดใจในความแพ้พ่ายที่ อาบูดาบี ซึ่งเป็นเยี่ยมในสนามที่ แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพ่น เอาชนะพวกเขาได้โดยเด็ดขาด เหมือนกันกับที่ ซิลเวอร์สโตน เหนืออีกทั้ง วัลเตรี บ็อตตาส และ ลูอิส แฮมิลตัน

“เมอร์เซเดสเป็นกลุ่มที่มีพิษสงรอบตัว พวกเขากล้าแกร่งมาเป็นระยะเวลาที่ยาวนาน พวกเราจำเป็นต้องสารภาพในความสามารถของพวกเขา ซึ่งสามารถทำลายสถิติด้วยการคว้าชัยชนะโลกต่อเนื่องกันถึง 7 ปี” ฮอร์เนอร์กล่าว ดูบอลสด

“แม้กระนั้นผมรู้สึกว่าพวกเราเป็นผู้ท้าแข่งที่ยืนหยัดที่สุดในตอน 7 ปีให้หลัง พวกเราสามารถเอาชนะการประลองหลายเรซในใน 6 จาก 7 ปีที่ล่วงเลยไป แล้วก็มันสำคัญมากส่วนตัวสำหรับเรา ที่จะมานะปรับปรุงให้เหมาะสมที่สุด ทุกๆด้านเหมือนกัน

เมอร์เซเดสมีรถแข่งที่ยอดเยี่ยม แม้กระนั้นพวกเราก็ได้ชี้ให้เห็นว่าสามารถเอาชนะพวกเขาได้ด้วยการทำงานหนัก แน่ๆว่าจุดหมายของพวกเราเป็นการล่าแชมป์โลกยุคที่ 5 ให้ได้ เรดบูลล์เปิดเผยทำงานมากส่งอาร์บี16บี เข้าอุโมงก์ลมแก้แอโรไดนามิค คริสเตียน ฮอร์เนอร์เปิดเผย เรดบูลล์ได้จัดแจงกับความไม่สมดุลย์ที่เกิดสังกัดรถแข่งอาร์บี16 ด้วยการทำงานอย่างมาก

สำหรับเพื่อการนำรถยนต์เข้าทดลองในอุโมงก์ลม เพื่อไขปัญหาด้าน แอโรไดนามิค เชื่อปรับแต่งได้กับอาร์บี16บี ในฟอร์มูล่าวัน 2021 เรดบูลล์เปิดภาพรถแข่งใหม่ของพวกเขา ภายใต้รหัสอาร์บี16บี เมื่อวันอังคารก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา

โดยกลุ่มหวังว่าจะสามารถตัดปัญหาด้านเท่ากันของรถแข่งที่เกิดขึ้นในปี 2020 ให้หมดไปได้ รถแข่งอาร์บี16 มีการหมุนหลายหนในปีให้หลัง ระหว่างการทดลองตอนหน้าหนาว เมื่อ 12 เดือนที่แล้วหน้านี้

ซึ่งเกิดขึ้นก่อนฤดูชิงชัยปี 2020 จะออกตัวล่าช้า แรกเริ่ม เรดบูลล์ได้ชี้ถึงปัญหาดังที่กล่าวมาข้างต้นว่าเกิดขึ้นได้เพราะมีสาเหตุเนื่องมาจากความเพียรพยายามองนักขับ

สำหรับการค้นหาลิมิตของรถแข่ง ก่อนจะสารภาพว่ามีบางสิ่งบางอย่างไม่ปกติกับหลัก “อากาศพลศาสตร์” ของรถแข่งอาร์บี16 ซึ่งก่อให้เกิดช่องว่างขนาดใหญ่จากรถยนต์แชมป์โลกของ เมอรร์เซเดส ทางของเรดบูลล์

สำหรับการอัพเดตอย่างสม่ำเสมอในปีให้หลัง ได้ช่วยลดระยะห่างของพวกเขาจาก เมอร์เซเดสลงอย่างสม่ำเสมอ แล้วก็ ฮอร์เนอร์ก็หวังว่า “การตัดสินใจ” คราวนี้ (การอัพเกรดอย่างสม่ำเสมอ)จะคุ้มกับการที่พวกเขาไม่ออกแบบรถแข่งอาร์บี16บี ใหม่

ซึ่งทั้งปวงมีความพากเพียรอย่างยิ่งสำหรับเพื่อการขจัดปัญหาเกี่ยวกับกระบวนการดีไซน์ “พวกเราปฏิบัติงานกันอย่างมากเพื่อทำความเข้าใจ ว่าเพราะเหตุใดพวกเราถึงจะต้องประสบเจอกับปัญหาด้านเท่าเทียมของรถแข่งในตอนต้นปีที่ผ่านมา” ฮอร์เนอร์ กล่าว

“เมื่อฤดูเริ่มขึ้น พวกเราดีกว่าเทียบกับอุปกรณ์ซิมูเลเตอร์ ก็บอกข้อมูลต่างๆอย่างแจ่มแจ้ง รวมทั้งการนำขถแข่งขันเข้าอุโมงก์ลม ก็บอกได้ชัดว่ามีบางสิ่งบางอย่างไม่ดีเหมือนปกติ เพราะฉะนั้น พวกเราได้ทำความเข้าใจสิ่งต่างๆอย่างยิ่งในปี 2020

รวมทั้งแน่ๆว่าความท้าในช่วงเวลานี้เป็นการเอาบทเรียนพวกนั้นมาใช้ในปี 2021” ยิ่งไปกว่านี้ ฮอร์เนอร์ยังเห็นด้วยว่าในเวลานี้ พวกเขายังไม่เคยทราบว่า “ปรับปรุง” ปัญหาเกี่ยวกับความสมดุลย์ของรถแข่งได้ทั้งหมดทั้งปวง หรือยัง “พวกเรายังไม่รู้จัก ตราบจนกระทั่งจะได้มองเห็นรถยนต์ลงวิ่งทดลอง”

“ผมมีความรู้สึกว่าพวกเราได้ทำความเข้าใจเยอะแยะจากปีให้หลัง รวมทั้งเล็กน้อยก็สลับซับซ้อนมากมาย โดยยิ่งไปกว่านั้นสิ่งที่พวกเราพบในอุโมงก์ลม ซึ่งมันมีข้อกำหนดอะไรบางอย่าง ผมมีความรู้สึกว่าพวกเราได้ทำความเข้าใจหลายประเภท ข้างหลังจบการแข่งขันชิงชัยที่ บาห์เรน ในปีที่ล่วงเลยไป”

ในช่วงท้ายของฤดู แม็กซ์ เวอร์สแท็พเพ่น ได้ออกมาแสดงความรู้สึกว่าไม่พอใจที่ เรดบูลล์นำองค์ประกอบใหม่ต่างๆมาทดลองบนแทร็กมากจนเกินความจำเป็น โดยนักขับชาวฮอลแลนด์บอกว่า “พวกเราต้องหาแนวทางที่จะทำให้มั่นใจได้ว่า สิ่งที่ออกมาจากอุโมงก์ลมจะสามารถใช้งานเห็นผลในทันทีทันใด รวมทั้งเมื่อจัดตั้งบนรถแข่งมันจะมีผลให้พวกเราไปในแนวทางที่ถูก”

จากท่วงท่าดังกล่าวข้างต้น ฮอร์เนอร์เห็นด้วยว่า เรดบูลล์ก็ได้รับผลพวงมากมายจริงๆกับการที่อัพเดตรถแข่งบ่อยครั้ง เมื่อคุณเริ่มใช้องค์ประกอบใหม่อะไรบางอย่างบนรถแข่ง มันชอบถูกจัดตั้งไปกับรถแข่งยาวๆ แน่ๆว่าเมื่อคุณไม่สามารถที่จะได้ประโยชน์จากการทดลองอีกต่อไป คุณก็จำเป็นต้องเทสต์มันกับสนามแข่ง หรือในโลกเหมือนจริง” ทุ่มฝึกฝนหนัก